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11月上市 曝國產(chǎn)Jeep自由光無偽裝實(shí)車

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  [汽車之家 國內(nèi)諜照]  近日,我們獨(dú)家獲得了廣汽菲亞特克萊斯勒國產(chǎn)Jeep自由光的無偽裝實(shí)車圖,新車延續(xù)了進(jìn)口版的造型設(shè)計(jì),根據(jù)之前報(bào)道,該車將于今年11月開幕的廣州車展正式上市。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報(bào)家”中的一員。


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  外觀方面,國產(chǎn)Jeep自由光延續(xù)了進(jìn)口版的設(shè)計(jì),前大燈組采用分體式造型,Jeep標(biāo)志性的七孔式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)更加具有立體感。此外,新車還配備有黑色包圍套件,使其看起來更加具備越野風(fēng)格。

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  車尾部分,新車造型與進(jìn)口版保持一致,尾燈組采用LED光源,視覺效果非常時(shí)尚。此外,新車還在車頂配版有小型擾流板。不過值得一提是的,相比進(jìn)口版,國產(chǎn)自由光在尾部貼有“廣汽菲克”(廣汽菲亞特克萊斯勒的縮寫)字樣,從而證明該車是一臺(tái)國產(chǎn)車型。

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  內(nèi)飾方面,本次曝光的車型內(nèi)飾設(shè)計(jì)與進(jìn)口版基本相同,但中控臺(tái)采用了小尺寸屏幕,部分功能按鍵也相比進(jìn)口版所有簡化,所以我們猜測新車疑似是一臺(tái)低配車型。除此之前我們注意到,新車配備有多功能方向盤、自動(dòng)空調(diào)、電子手剎、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能、ESP以及USB、AUX、SD卡接口等。

  動(dòng)力方面,根據(jù)之前報(bào)道,國產(chǎn)自由光可能搭載的是2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而搭載3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型或仍將繼續(xù)以進(jìn)口的形式投放中國市場。在傳動(dòng)系統(tǒng)部分則使用了9速手自一體變速箱。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  新公司7月成立 Jeep國產(chǎn)自由光11月上市
  //m.bjhplwc.com/news/201506/875497.html

11月上市 曝國產(chǎn)Jeep自由光無偽裝實(shí)車 汽車之家
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  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)高性能旗艦版 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測試文章:沒見過這么強(qiáng)悍的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),有低速四驅(qū)模式還帶后鎖。
    評(píng)測編輯-張益嘉:

    很多人被Jeep這個(gè)品牌吸引,都是因?yàn)槠滠囆退脑揭盎,但是因(yàn)楦鞣N原因,旗下能真正擁有超強(qiáng)通過性能的車型越來越少。之前體驗(yàn)過大切諾基的TrailHawk版,其出色的通過性給我留下了深刻的印象,這次自由光的TrailHawk版同樣沒有讓我失望,如果想要一款越野能力超群的城市SUV,他一定是最合適的選擇。

    評(píng)測編輯-:

    自由光高性能版的整體表現(xiàn)出色,動(dòng)力充沛,外觀硬朗。不過內(nèi)飾方面與其他車型變化不大,變速箱也有一定的優(yōu)化空間。

    評(píng)測編輯-于碩:

    TrailHawk版自由光應(yīng)該是目前市面上能買到的橫置前驅(qū)平臺(tái)SUV越野性能最好的,在你看不到的地方,這臺(tái)車做了相當(dāng)多的專業(yè)功課來強(qiáng)化它的越野性,而且,它本身也具備一臺(tái)SUV該有的家用屬性。

  • 自由光 2019款 2.0T 四驅(qū)全能版 國V 閱讀測試文章
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    測試文章:結(jié)束叛逆期 測試2019款自由光 2.0T四驅(qū)
    評(píng)測編輯-于晗:

    換了2.0T,改了外觀,是2019款自由光變化最大的地方,這是好事兒,原來很多不接受自由光的人現(xiàn)在可以重新看看了。除此之外,較強(qiáng)的通過性是它的優(yōu)點(diǎn),不辱Jeep之名,只是舒適性與同級(jí)競品相比還差一些。

    評(píng)測編輯-:

    越野能力仍然是自由光最大的競爭力,新的動(dòng)力系統(tǒng)綜合表現(xiàn)也還行,其他方面我沒找到太多亮點(diǎn),喜歡jeep這個(gè)牌子的可以買。

    評(píng)測編輯-王澤石:

    對(duì)我來說,新款自由光最大的變化在于動(dòng)力。剛一上手就立刻能發(fā)現(xiàn)到它跟之前2.4L車型性格的差異,這種隨時(shí)躍躍欲試并且精力充沛的感覺是以前沒有的,補(bǔ)齊了這塊短板,加上更符合大眾審美的外觀,足以為它再次“續(xù)命”。

  • 自由光 2016款 2.0L 優(yōu)越版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.65 39.51 9.10
    測試文章:開車請溫柔!測廣汽菲克Jeep自由光2.0L
    評(píng)測編輯-黃正橋:

    我個(gè)人對(duì)Jeep自由光的外觀并不反感,甚至還覺得有點(diǎn)兒前衛(wèi)。9速自動(dòng)變速箱只是個(gè)噱頭,第9擋還是不能用,換個(gè)6速會(huì)讓駕駛感受更好,2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)日常駕駛真的很肉,除非次次油門到底。結(jié)合22萬的價(jià)格來說,如果對(duì)動(dòng)力要求不高,那么2.0L自由光優(yōu)越版豐富的配置在同價(jià)位里還是有很強(qiáng)的競爭力。

    評(píng)測編輯-盛元珺:

    自由光2.0L的最大意義,就是進(jìn)一步降低了這車的準(zhǔn)入門檻。不足21萬元的起售價(jià)對(duì)于一臺(tái)中型SUV來說,還是非常有誘惑力的,與此同時(shí)諸如自動(dòng)空調(diào)、全景天窗等都是標(biāo)準(zhǔn)也誠意十足?傊,如果您對(duì)于動(dòng)力不特別追求的話,自由光2.0L值得推薦

    評(píng)測編輯-朱力神:

    舒適、檔次高是我對(duì)自由光的第一印象,豐富的配置和22萬元的價(jià)格在性價(jià)比方面也很令人滿意。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)尚可,日常使用時(shí)能夠滿足超車、爬坡的需要。9速手自一體變速箱在3擋之后能夠保證較為不錯(cuò)的平順性,但在低擋位,尤其是從靜止?fàn)顟B(tài)起步時(shí),駕駛者對(duì)于油門踏板的控制需要格外小心

  • 自由光 2016款 2.4L 全能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.56 37.61 10.33
    測試文章:提升性價(jià)比 測試廣汽菲克Jeep自由光
    評(píng)測編輯-張郁達(dá):

    目前我?guī)缀跛邪姹镜淖杂晒舛奸_過了,甚至連國產(chǎn)車型正式量產(chǎn)前的試裝車都開過,很驚訝正式上市的國產(chǎn)車型竟然能把變速箱調(diào)得如此平順,雖然還是換不上9擋讓人有些遺憾,但是在一般道路上的表現(xiàn)卻還不錯(cuò)。再加上隔音效果的提升,國產(chǎn)自由光的行駛感受可說是全面超越進(jìn)口版本。另外,全能版的配置齊全,當(dāng)然,變得更便宜也是國產(chǎn)自由光的買點(diǎn)之一。我想對(duì)于不越野的人,國產(chǎn)自由光是一輛值得考慮的車。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    相比進(jìn)口版本,國產(chǎn)自由光的價(jià)格親民了許多,提升了性價(jià)比。它的做工依然達(dá)到了進(jìn)口的水準(zhǔn),2.4L+9AT的組合甚至表現(xiàn)比進(jìn)口版本還要好一些。動(dòng)力不弱,油耗也能夠接受,城市里開足夠了。四驅(qū)系統(tǒng)采用的是進(jìn)口低配車型的Active Drive I,脫困能力一般,只要?jiǎng)e去拿它做高強(qiáng)度越野就好了。

    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    國產(chǎn)版本自由光對(duì)于變速箱調(diào)校更加成熟,換擋頓挫感有很明顯的改觀,行駛質(zhì)感有所提升。全系配置也比較豐富,像全景天窗、雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)這樣的配置都有所涉及。而最關(guān)鍵的是售價(jià)的降低,主銷車型售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入25萬元內(nèi),競爭力大大提升。

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自由光

指導(dǎo)價(jià):17.98-31.98萬
級(jí)別:中型SUV
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