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阿爾法·羅密歐-Giulia朱麗葉
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Giulia雙門轎跑與旅行版車型假想圖曝光

2015年06月29日 06:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，海外媒體曝光了阿爾法羅密歐Giulia雙門轎跑和旅行版的假想圖，據(jù)報道，兩款車型均會衍生QV（全稱Quadrifoglio version）高性能版，對手鎖定為寶馬M4和奧迪RS 4 Avant。

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　　從兩張海外媒體繪制的假想圖來看，均為Giulia雙門轎跑和旅行版的QV高性能版，其不僅配備了大尺寸的輪圈和高性能剎車系統(tǒng)，在外觀細節(jié)上也更加運動。

　　動力方面，QV版本的Giulia搭載的是一臺V6渦輪增壓發(fā)動機，其最大輸出功率可以達到510馬力，發(fā)動機的賬面數(shù)據(jù)十分搶眼，數(shù)據(jù)上已經(jīng)超越了寶馬M4的3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機和奧迪RS 4 Avant的4.2L V8自然吸氣發(fā)動機，同時這款發(fā)動機還具有電子控制汽缸鈍化技術，在具備高性能的同時，還可以大幅度降低油耗。

　　在性能方面，頂配QV版提供四驅(qū)選裝，其從靜止加速至100km/h最快僅需要3.9秒。（假想圖來自：X-Tomi Design，文/汽車之家 興珉）

　　更多閱讀：

　　運動中型車 阿爾法羅密歐Giulia發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201506/875995.html

Giulia雙門轎跑與旅行版車型假想圖曝光 汽車之家
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      評測編輯-張子儀：

      Giulia四葉草十分耐人尋味，喜歡它的人會為之瘋狂，不喜歡它的人也愿意多看兩眼。至于和M3、C 63相比，四葉草并不提供那么多的組合選項，在這一點上，意大利人和德國人的思維是截然不同的。我更愛這臺意大利車，并不是因為它長得有多帥，參數(shù)有多強，而是因為它最能懂我，底盤操控最為出色。
      評測編輯-王濤：

      Giulia四葉草是一個不太冷的殺手，日常開它就是一臺Giulia，下了賽道又能出色的完成任務。如果能解決ESC無法徹底關閉的問題，那么它將是一款非常值得推薦的高性能四門轎車。
      評測編輯-侯云峰：

      Giulia四葉草比M3、C63等德系對手更感性，也更加個性。在關稅整體下調(diào)的背景下，這款Giulia四葉草的官方指導價下降至94.98萬，對于想要購買它的人來說，這也是一個十足的好消息。
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      評測編輯-張郁達：

      從前期使用，后期保養(yǎng)、維護等各方面來講，我會選擇一臺3系，從日常使用的角度來說Giulia做得也沒有3系那么完美，普通版Giulia想要整體超越3系還有很長的路要走；那么這車適合誰呢，適合那些為信仰、為文化、品牌的小伙伴們。
      評測編輯-于晗：

      有過這么一種女同學，她會扮俏，在人前各種招搖，一副妖艷的外表，而骨子里遠不如看上去火爆，等你真想弄她的時候秒變良家少女，給你撩的不行，她還一個勁兒的不要不要。Giulia小姐差不多也是這個意思，就沒打算完全把自己交給你，甚至現(xiàn)在連高跟鞋還沒穿對，但你要真喜歡她，那也沒辦法，誰讓你周圍沒第二個這么騷的呢。
      評測編輯-張子儀：

      對待一臺感性的車，我們應該理性的去看待。不要一味的贊揚它的美，也不要一味的揭露它的丑。Giulia不是一臺完美的車，但卻是一臺有著鮮明個性的車。它日常開起來不夠順，但是你越激烈的駕駛它，就越能發(fā)現(xiàn)它底盤所帶來的操控魅力。這便是它與眾不同的地方，就沖這一點，我給它8分。
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    Giulia朱麗葉

    指導價：31.30-96.18萬
    級別：中型車
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