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預(yù)售23.88-37.98萬 東風(fēng)日產(chǎn)新樓蘭下線

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  [汽車之家 新聞]  2015年6月29日,東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭在襄陽生產(chǎn)基地正式下線,預(yù)示這款新車已經(jīng)具備量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn),并且從即日起開始批量投產(chǎn)。同時(shí)官方宣布,新一代樓蘭的預(yù)售價(jià)格為23.88-37.98萬元,而根據(jù)之前消息,新一代樓蘭將會在8月8日上市銷售。

新一代樓蘭 預(yù)售價(jià)
車型預(yù)售價(jià)(萬元)
2.5L XE精英版23.88
2.5L XL智尚版26.88
2.5T 超級雙擎混動尊雅版32.58
2.5T 4WD 超級雙擎混動旗艦版37.98

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

● 新車特點(diǎn):

  延續(xù)海外車型設(shè)計(jì),外形風(fēng)格改變:相比上代車型,新一代樓蘭在外形方面的變化最大,由東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)的版本也延續(xù)了海外車型的造型設(shè)計(jì),整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加前衛(wèi)動感。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

  首先,東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭前臉采用了V字形輪廓,不管是進(jìn)氣格柵的裝飾,還是全新設(shè)計(jì)的燈組,都能給人一種速度感。在側(cè)面,日產(chǎn)的設(shè)計(jì)師巧妙的使用了黑色的B及C柱,并且讓黑色裝飾延伸到車尾,以營造出懸浮車頂?shù)囊曈X效果,外加上揚(yáng)的腰線,讓它看起來動感十足。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

  在尾部設(shè)計(jì)上,包括尾燈在內(nèi)的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)與前臉相呼應(yīng),而線條設(shè)計(jì)則顯得比較飽滿,雙邊共兩出的排氣裝飾則進(jìn)一步提升了這款SUV的運(yùn)動氣質(zhì)。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)上,東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭同樣使用了V字形的中控臺設(shè)計(jì),設(shè)計(jì)風(fēng)格與外形相呼應(yīng),而在細(xì)節(jié)上,新車配備了7英寸觸摸屏、彩色液晶儀表盤、中控面板等位置的皮革包裹,增添了車內(nèi)的豪華感。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

  在配置方面,東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭部分車型配備有第二代預(yù)警式整體安全系統(tǒng)、全景式監(jiān)控影像系統(tǒng)、預(yù)碰撞剎車輔助系統(tǒng)、油門誤踩智能糾正系統(tǒng)、前排座椅加熱、腰部支撐、全景天窗、后排顯示屏、BOSE品牌音響等。更多配置方面的信息,官方暫未公布。

  車身尺寸略有變化,乘坐空間不錯:新一代樓蘭的長寬高分別為4897mm/1908mm/1691mm,軸距為2830mm。相比現(xiàn)款,其軸距僅增加5mm,而車身長度增加37mm、寬度增加23mm,高度降低了39mm。

新一代樓蘭與上代樓蘭車身尺寸對比表
車型國產(chǎn)新一代樓蘭國產(chǎn)上代樓蘭
長(mm)48974860
寬(mm)19081885
高(mm)16911730
軸距(mm)28302825

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

  在乘坐空間的表現(xiàn)上,新一代樓蘭表現(xiàn)的還是很不錯的,172cm的體驗(yàn)者在后排剩余兩拳多的腿部空間,頭部則剩余一拳。另外,新車后行李廂內(nèi)部也比較規(guī)整,后排座椅放倒后,縱深可以達(dá)到1920mm,寬度則達(dá)到1100mm。

東風(fēng)日產(chǎn) 樓蘭 2015款 基本型

  動力部分提供混合動力版本選擇:產(chǎn)新一代樓蘭將提供兩種動力選擇,其中包括2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),其最大功率186馬力;還有一種混合動力版本可選,其由2.5L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和電動機(jī)組成,這套系統(tǒng)的綜合最大功率為245馬力,傳動部分匹配CVT無級變速箱,綜合油耗可以達(dá)到8L/100km,而這套混合動力系統(tǒng)也在英菲尼迪QX60上使用。

  此外,新一代樓蘭頂配車型還搭載了一套官方稱之為4x4i的四驅(qū)系統(tǒng),其可在100:0-50:50的范圍內(nèi)自行進(jìn)行扭矩分配,并具有電子制動差速鎖和動態(tài)扭矩控制系統(tǒng)。

● 產(chǎn)品背景:

汽車之家

『2015年上海車展亮相的東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭』

  日產(chǎn)新一代Murano(中文名為樓蘭)曾在2014年的紐約車展首發(fā),新車采用了與日產(chǎn)Resonance概念車相同的設(shè)計(jì)理念,同時(shí)在配置和動力方面均有升級。隨后在2015年的上海車展上,國產(chǎn)新一代樓蘭亮相,它將肩負(fù)起提升樓蘭市場占有率和銷量的重任,因?yàn)樯洗鷩a(chǎn)車型實(shí)際的市場表現(xiàn)并不佳(根據(jù)車管所數(shù)據(jù)顯示,2013年樓蘭月均上牌量不到80臺,2014年月均上牌量20余臺),而新一代車型全面的升級也是想讓樓蘭這款產(chǎn)品在銷量上攀登一個新臺階。

● 競爭對手:

長安福特 銳界 2015款 2.0T GTDi 兩驅(qū)鉑銳型 廣汽豐田 漢蘭達(dá) 2015款 2.0T 四驅(qū)精英版 7座

『配圖為新銳界和新漢蘭達(dá)

  在競爭對手方面,東風(fēng)日產(chǎn)新一代樓蘭的主要對手包括剛剛上市的長安福特新銳界、廣汽豐田新漢蘭達(dá)兩款車型,而它們之間各有特點(diǎn),其中樓蘭的外形更加前衛(wèi),同時(shí)提供混合動力版本可選,不過該車型相比對手也存在不足,那就是暫無七座版本可選,這可能會損失一些擁有七座需求的家庭購車用戶。

● 全文總結(jié):

  新一代樓蘭身穿全新的“外衣”來到我們身邊,同時(shí)配置和動力方面的升級對于未來產(chǎn)品競爭力上也有一定幫助,而寬裕的乘坐和行李箱容積則提高了樓蘭的實(shí)用性。那么這款新車上市后能否打破上代樓蘭銷量低迷的現(xiàn)狀呢?讓我們拭目以待吧。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  全方位改變 搶先體驗(yàn)東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭
  //m.bjhplwc.com/advice/201506/875295.html

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  • 樓蘭 2015款 2.5L XV RES Plus 兩驅(qū)豪雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.26 39.12 9.60
    測試文章:動力夠用 舒適仍是主調(diào) 測試樓蘭2.5L
    評測編輯-何家榮:

    我喜歡樓蘭的設(shè)計(jì),也喜歡它的行駛質(zhì)感,只可惜它在性能方面并沒有亮眼的表現(xiàn),尤其是加速性能,0-100km/h加速時(shí)間10.26秒的成績實(shí)在一般。當(dāng)然,我也知道2.5L車型最主要是為了拉低售價(jià),但如果我真的想買樓蘭,恐怕不會選擇這個排量的車型,須知道同級別同價(jià)位還有更好的選擇。除非它的市場優(yōu)惠足夠吸引吧。

    評測編輯-王子平:

    樓蘭的2.5L車型動力比較勉強(qiáng),但開起來還是不錯的,舒適性到位,設(shè)計(jì)和配置方面也有足夠的豪華味道,算是在同級當(dāng)中一款挺有個性的車型,只是隨著冠道這些新對手的出現(xiàn),它可能需要再來點(diǎn)優(yōu)惠才能保持在性價(jià)比方面的競爭力了。

    評測編輯-黃榮嘉:

    雖然樓蘭只是一輛中型城市SUV,但坐在駕駛席上的感覺卻很“顯大”,一是坐姿高,二是方向盤大,而且圈數(shù)多,主觀感受就像是開著一輛大車,與同級車型是有明顯區(qū)別的。那這是好還不是不好呢?其實(shí)沒有好不好,就看你喜不喜歡而已。雖然它不是我的菜,但從舒適性角度來看,我覺得樓蘭挺不錯的,減振和隔音都挺好的,我想這才是它的特色所在。

  • 樓蘭 2015款 2.5 S/C HEV XV 四驅(qū)混動旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.97 38.13 9.50
    測試文章:抗拒從良 東風(fēng)日產(chǎn)全新樓蘭性能測試
    評測編輯-王子平:

    新樓蘭給人的第一印象還是很不錯的,在設(shè)計(jì)上面繼續(xù)保留了個性的風(fēng)格,而且看上去非常年輕,很美式卻又很有活力,所以樓蘭在造型上面和同價(jià)位的SUV相比是最閃耀的。配置方面樓蘭也汲取了之前的失敗經(jīng)驗(yàn),變得更加合理了,這臺頂配車型更是能讓人心滿意足。動態(tài)方面的表現(xiàn)中規(guī)中矩,但不失豪華特性。不過我們都很清楚,真正的銷售主力只會是中低配車型。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    樓蘭的這套混動系統(tǒng)對于絕對加速能力和綜合油耗的幫助,并沒有我們常見的混動系統(tǒng)那么大。我覺得它主要改善了行駛中頻繁加減速時(shí)的響應(yīng)速度,讓提速過程變得游刃有余。全新樓蘭的外觀確實(shí)很吸引人,配置也不低,但接近38萬的售價(jià)讓這款頂配車型進(jìn)入了豪華品牌中型SUV的售價(jià)區(qū)間,它又沒有諸如7座布局等能夠滿足一些人硬性需求的賣點(diǎn)。所以,我并不看好這款車的市場表現(xiàn),不過低配車型還是可以考慮的。

    評測編輯-于晗:

    特立獨(dú)行是樓蘭存在的硬道理,換代之后造型更前衛(wèi),卻依舊不設(shè)置七座車型。這次國內(nèi)上市的新樓蘭沒有六缸發(fā)動機(jī)好遺憾,混合動力車型卻太貴,喜歡這車的朋友建議買2.5L自然吸氣的車型,實(shí)惠!

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樓蘭

指導(dǎo)價(jià):23.88-48.88萬
級別:中型SUV
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