全新一代AX7的造型非常具有現(xiàn)代感，內(nèi)飾的變化也是顯而易見(jiàn)的，造型簡(jiǎn)潔大方，車(chē)機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)容也很豐富，但整體的做工還有提升的空間，內(nèi)飾細(xì)節(jié)不夠理想；動(dòng)力的情況沒(méi)有多少變化，1.6T+6AT這套動(dòng)力系統(tǒng)在AX7上已經(jīng)使用多年，換擋邏輯、行駛感受和老款車(chē)型差別不大，基本上都是家用車(chē)的感受，懸架偏軟，對(duì)于振動(dòng)的過(guò)濾不是很好，值得一提的是噪音相比上一代車(chē)型而言提升不少，點(diǎn)贊。

作為緊湊型SUV，東風(fēng)風(fēng)神AX7的日子恐怕并不是那么好過(guò)，這一級(jí)別的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)在太激烈了，各品牌都會(huì)傾其所有。可以看出廠商在AX7上注入了心血，設(shè)計(jì)部分融入了一些巧思，內(nèi)飾氛圍也更加入時(shí)，但這些似乎還不夠，想要?dú)⒊鲋貒�還需更多突破，而不僅僅是追隨。

東風(fēng)風(fēng)神AX7在外觀上算得上給人眼前一亮，這樣的外觀設(shè)計(jì)的確能讓我在路上看到它時(shí)，在它身上多停留幾秒。內(nèi)飾同樣也做到了外觀上的靚麗，不過(guò)車(chē)內(nèi)的材質(zhì)的異味還是有些大，此方面還有待提升。

東風(fēng)風(fēng)神AX7在空間和工藝質(zhì)量方面的表現(xiàn)很好，底盤(pán)的質(zhì)感也是上乘，短板主要在于配置和發(fā)動(dòng)機(jī)部分，配置其實(shí)說(shuō)它低肯定是不妥，因?yàn)樗�有遠(yuǎn)程遙控這樣同級(jí)少見(jiàn)的科技配置，但像自動(dòng)大燈、座椅加熱這樣的功能在這款車(chē)上都沒(méi)有見(jiàn)到，還是挺遺憾的；新升級(jí)的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)平平，動(dòng)力響應(yīng)很一般。

雖然掛著東風(fēng)的標(biāo)，但仍有很多PSA的感覺(jué)，這讓它開(kāi)起來(lái)在中國(guó)品牌緊湊型SUV中依舊算不錯(cuò)的。車(chē)內(nèi)配置很實(shí)用，12萬(wàn)左右價(jià)格合理，值得肯定。

改款后的東風(fēng)風(fēng)神AX7設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，內(nèi)飾用料也有所提升。但實(shí)打?qū)嵉淖兓�還得屬全新配備的1.6T+6AT動(dòng)力組合，這套來(lái)自于PSA的經(jīng)典動(dòng)力系統(tǒng)，雖然在AX7上表現(xiàn)還是比較慵懶，但很適合城市駕駛。底盤(pán)整體調(diào)校很有經(jīng)驗(yàn)，既有高級(jí)感又有舒適度。

2.3L自動(dòng)擋車(chē)型的加速成績(jī)一般，剎車(chē)成績(jī)與2.0L手動(dòng)擋車(chē)型一樣優(yōu)秀。它倆的配置只有細(xì)微差別。估計(jì)2.3L自動(dòng)擋頂配車(chē)型的價(jià)格會(huì)比較高，可能會(huì)進(jìn)入一些合資品牌緊湊型SUV的價(jià)格區(qū)間。綜上，如果不是非要自動(dòng)擋，我建議選2.0L手動(dòng)擋車(chē)型。

論2.3L自動(dòng)版本的風(fēng)神AX7對(duì)我的吸引力，相比2.0L手動(dòng)車(chē)型的確實(shí)要差一些，其中變速箱較低的效率增加了它的加速時(shí)間，這是我不考慮它的主要原因，除非我的用車(chē)環(huán)境格外擁堵，或者我對(duì)操作便利性要求較高，否則我還是會(huì)選擇2.0L手動(dòng)版本。

這款2.3L自動(dòng)擋車(chē)型在機(jī)械效率方面明顯不如2.0L手動(dòng)擋車(chē)型，整體來(lái)看性?xún)r(jià)比并不突出，唯一能吸引人的就是自動(dòng)變速箱了，如果你不在乎這點(diǎn)，還是建議你選2.0L手動(dòng)擋車(chē)型。

風(fēng)神AX7無(wú)疑是自主品牌SUV又一力作，大空間、高配置和出眾的駕乘品質(zhì)讓它成為同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。2.0L手動(dòng)擋車(chē)型的加速成績(jī)出乎意料的快，成為裝備自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的自主品牌SUV中跑得最快的�，F(xiàn)在唯一問(wèn)題就是價(jià)格，希望它能有個(gè)合理的官方指導(dǎo)價(jià)。

2.0手動(dòng)版本的風(fēng)神AX7應(yīng)該是全系性?xún)r(jià)比比較高的車(chē)型，在配置水平較高的前提下，能夠提供非常適合城市使用的駕乘感受，這點(diǎn)令人十分滿(mǎn)意。更大的亮點(diǎn)是測(cè)試成績(jī)很出色，如果價(jià)格合適的話(huà)值得推薦。

AX7從設(shè)計(jì)角度來(lái)看沒(méi)什么大問(wèn)題，整體還是挺吸引人的，2.0L手動(dòng)擋車(chē)型性能表現(xiàn)很出色，另外空間、配置等等在同價(jià)位產(chǎn)品當(dāng)中也算是上游水平。價(jià)格方面我并不太擔(dān)心，這點(diǎn)自主品牌一直都沒(méi)讓我們失望，只是希望產(chǎn)品質(zhì)量和耐久度能夠給我們一些驚喜。