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造型更加動感 歐寶新一代雅特官圖泄露

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  [汽車之家 新車官圖]  日前,歐寶新一代雅特的官圖在網(wǎng)絡(luò)上提前曝光,新車外觀造型更加動感時尚,新一代雅特將于今年9月開幕的法蘭克福車展首次亮相。

歐寶 雅特 2015款 基本型

歐寶 雅特 2015款 基本型

歐寶 雅特 2015款 基本型

  外觀方面,新一代雅特采用了歐寶家族最新設(shè)計元素,前進氣格柵采用雙橫條幅設(shè)計,并在中央鑲嵌有LOGO,下方進氣口采用矩陣式中網(wǎng)設(shè)計,動感的前大燈組與格柵相連,并采用了歐寶新研發(fā)的IntelliLux LED矩陣式大燈。

歐寶 雅特 2015款 基本型

  車身方面,新一代雅特的車身造型更加具有流線感,車身腰線由前翼子板延伸至后尾燈組,車頂和車窗線條在尾部相互融合,并呈現(xiàn)出懸浮式車頂?shù)囊曈X效果。

歐寶 雅特 2015款 基本型

歐寶 雅特 2015款 基本型

  車尾部分,新車尾部造型緊湊,車頂配備有小型擾流板,L型尾燈組造型極為動感,并采用LED光源,點亮后視覺效果非常突出。此外,新車還采用了隱藏式排氣設(shè)計。

歐寶 雅特 2015款 基本型

歐寶 雅特 2015款 基本型

  內(nèi)飾方面,新一代雅特內(nèi)飾造型大氣而不失時尚感,儀表盤采用四儀表配合中央液晶顯示屏設(shè)計,并配備有三輻多功能方向盤,中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏,并搭載有蘋果CarPlay系統(tǒng),可以與用戶的蘋果手機進行互聯(lián)。

  動力方面,由于歐寶官方并沒有正式發(fā)布新一代雅特,所以其動力系統(tǒng)我們尚不清楚。但根據(jù)此前曝光的信息來看,新車極有可能搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發(fā)動機,其中1.0T SIDI三缸發(fā)動機,最大輸出功率105馬力,峰值扭矩170!っ;而1.4T SIDI四缸發(fā)動機最大輸出功率145馬力,峰值扭矩220牛·米。傳動方面,與發(fā)動機匹配的將是6速手動變速箱。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  動力升級 歐寶新一代雅特更多信息曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201505/872357.html

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  • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風擋版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.40 35.20 --
    測試文章:動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風擋
    評測編輯-韓路:

    孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛,組成了運動風格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝!一款完全運動風格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機,但是剎車和懸掛又那么運動,屬于調(diào)校挺逗的。這個售價,這個調(diào)校,我實在不太明白用戶群所在,6分吧,不入流的邊緣車。

    評測編輯-王苦公:

    歐寶雅特GTC全景風擋版,偏門的小車,但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位,但1.8升發(fā)動機的動力很勉強,不過35米的剎車距離令人吃驚,全景風擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點,造型有棱有角,材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性,加上高昂的售價,注定它只適合少數(shù)人。

    評測編輯-孟慶嘉:

    歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味,以全景風擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合;除了這個特色外,運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺,但很可惜的是,該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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雅特

指導價:暫無報價
級別:緊湊型車
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