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配7.0L發(fā)動機?凱迪拉克ATS-V+新信息

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  [汽車之家 新聞]  日前,海外媒體報道了一組凱迪拉克即將推出的更強版ATS-V車型的信息,而外媒則親切的將這款車稱之為“ATS-V+”(注該命名并非官方宣布,僅是外媒的稱呼),我們也將延續(xù)這種說法,令人期待的是,這款車可能將搭載一臺7.0L發(fā)動機。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2015款 ATS-V

『配圖為現(xiàn)款A(yù)TS-V』

  此前我們報道過性能更強的ATS-V車型的信息,而外媒日前曝光了最新的信息。據(jù)報道凱迪拉克ATS-V+車型將不再使用3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機,而是換裝LS7 7.0L V8發(fā)動機,這款發(fā)動機曾經(jīng)使用在上一代科邁羅Camaro的Z/28車型上,此前的最大功率達(dá)到505馬力,而峰值扭矩為651N·m,相信用在ATS-V+上的輸出會更強。傳動系統(tǒng)方面則配備7速手動或者是8速自動變速箱,而在產(chǎn)品的末期,該車還有可能會引入雙離合變速箱。

  據(jù)了解,ATS-V+最快會于明年發(fā)布,其0-100km/h的加速時間相信會比ATS-V的3.8秒要更快一些。(消息來源:motortrend;編譯/汽車之家 王寅)

  更多閱讀:

  2017年推出 凱迪拉克或推ATS-V更強版本
  //m.bjhplwc.com/news/201505/871406.html

文章標(biāo)簽: 新產(chǎn)品計劃
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  • 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.30 37.61 11.08
    測試文章:實力毋庸置疑 測試凱迪拉克ATS 28T
    評測編輯-梁。

    ATS的定位非常清晰,就是強調(diào)運動以及操控性,車輛的各項指標(biāo)也都是針對這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化,目標(biāo)對手也鎖定在寶馬3系身上。我們在實際賽道表現(xiàn)上也證實了ATS實力要比328略勝一籌,對于一款30萬出頭的產(chǎn)品,如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息,那它絕對適合你。

    評測編輯-胡正暘:

    無論做人做事,專注認(rèn)真都是寶貴精神,在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無旁騖的狀態(tài)。目前它是同級別最具運動氣質(zhì)的車型,被鎖定的消費者可能很快就可以做出決定。

    評測編輯-羅浩:

    如果說凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系,那么從實際效果來看,它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo),唯一的不足時2.0T發(fā)動機的直線加速性能略微遜色一點,但也還可以了。

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凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:30.80-43.80萬
級別:中型車
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