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三菱(進(jìn)口)-帕杰羅(進(jìn)口)

搭混動(dòng)系統(tǒng) 三菱或2017年推新帕杰羅

章寧
2015年05月22日 09:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  近日，國外媒體報(bào)道三菱將可能會(huì)在2017年推出全新一代帕杰羅，屆時(shí)這款新車將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

三菱(進(jìn)口) 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 豪華版

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，新一代帕杰羅將依然具備出色的越野能力。外觀方面，新一代帕杰羅的外觀將借鑒三菱GC-PHEV概念車的設(shè)計(jì)理念。

汽車之家

『配圖為GC-PHEV概念車，新一代帕杰羅的外觀將借鑒其設(shè)計(jì)理念』

　　動(dòng)力方面，全新一代帕杰羅將搭載插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，這將使得新車擁有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。不過目前還沒有關(guān)于新車動(dòng)力的詳細(xì)信息，我們還需等待來自官方的消息。（信息來源：autocar.co.uk；編譯/汽車之家 章寧）

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　　三菱高性能電動(dòng)SUV或?qū)⒉捎肊VO命名
　　//m.bjhplwc.com/news/201505/871476.html

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    • 帕杰羅(進(jìn)口) 2014款 3.0L 精英超越版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      14.63秒 43.73米 12.14升
      測試文章：奔放的心靈 測試進(jìn)口三菱帕杰羅3.0L
      評測編輯-梁�。�

      帕杰羅是以一個(gè)硬漢的形象展現(xiàn)在我們面前，四驅(qū)系統(tǒng)足夠強(qiáng)大，絕對有和普拉多叫板的實(shí)力，但如果論公路性能，可能它要略遜一籌。但我覺得這不是關(guān)鍵問題，相同的四驅(qū)配置以及越野性能，帕杰羅比普拉多要便宜了不少，犧牲一些舒適性我覺得完全可以接受，何況選擇帕杰羅的人誰會(huì)在乎那一點(diǎn)點(diǎn)舒適性呢，應(yīng)該沒人會(huì)整天開著它在城里轉(zhuǎn)悠吧。
      評測編輯-胡正暘：

      車肯定是越新越好，從這個(gè)角度說，征戰(zhàn)了七八年的帕杰羅略顯疲憊，不過對于它的追隨者來說這可完全不是問題，強(qiáng)悍的越野性能和可靠性，讓它歷久彌新。
      評測編輯-羅浩：

      帕杰羅3.0L的越野性能非常強(qiáng)悍，常規(guī)的這些項(xiàng)目根本不在話下，可惜這款車的城市性能一般，而且產(chǎn)品營銷方面不太給力，當(dāng)然，作為一款經(jīng)典越野車，帕杰羅總會(huì)有一些固定的愛好者。
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    帕杰羅(進(jìn)口)

    指導(dǎo)價(jià)：29.00-65.00萬
    級別：中大型SUV
    詢底價(jià)

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