歐寶全新雅特將于法蘭克福車展首發(fā)

王寅

2015年05月07日 06:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，歐寶官方表示，新一代雅特車型將會(huì)在2015年9月開幕的法蘭克福車展首發(fā)。

　　歐寶CEO Karl-Thomas Neumann博士表示，新車型將會(huì)采用一個(gè)驚艷的設(shè)計(jì)，最高效并且充滿創(chuàng)新。歐寶表示新一代雅特的研發(fā)將是從一張白紙開始，新車的車身尺寸將有所減小，但內(nèi)部空間將會(huì)更大。動(dòng)力上將搭載全新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，并且車身還將進(jìn)一步輕量化打造。

『歐寶的緊湊型車Kadett以及雅特已經(jīng)推出了共計(jì)10代產(chǎn)品』

　　從此前曝光的諜照來看，新一代雅特前臉格柵采用了短條狀格柵樣式，大燈組造型比較犀利，內(nèi)部預(yù)計(jì)將采用燈帶式LED 日間行車燈設(shè)計(jì)。歐寶的兩款緊湊型車Kadett以及雅特（Kadett車系在1991年改名為雅特Astra）至今已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)了超過了2400萬(wàn)輛，是歐寶的核心產(chǎn)品，我們也一同期待新一代車型的發(fā)布。（編譯/汽車之家王寅）

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　　基于D2XX平臺(tái)打造曝歐寶全新雅特諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201503/865927.html

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雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.40秒	35.20米	--升
測(cè)試文章：動(dòng)力疲軟剎車強(qiáng)悍測(cè)試雅特GTC全景風(fēng)擋
評(píng)測(cè)編輯-韓路：	孱弱的加速、極佳的剎車、堅(jiān)強(qiáng)的懸掛，組成了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運(yùn)動(dòng)風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，但是剎車和懸掛又那么運(yùn)動(dòng)，屬于調(diào)校挺逗的。這個(gè)售價(jià)，這個(gè)調(diào)校，我實(shí)在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
評(píng)測(cè)編輯-王苦公：	歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無(wú)窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運(yùn)動(dòng)車型的定位，但1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力很勉強(qiáng)，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國(guó)車和德國(guó)車的特點(diǎn)，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實(shí)。充滿個(gè)性但缺乏實(shí)用性，加上高昂的售價(jià)，注定它只適合少數(shù)人。
評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：	歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運(yùn)動(dòng)與現(xiàn)代重新組合；除了這個(gè)特色外，運(yùn)動(dòng)性的懸掛、運(yùn)動(dòng)化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動(dòng)力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。

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