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三菱(進口)-ASX勁炫(進口)
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ASX勁炫新能源

推高性能版 全新ASX勁炫將于2016年發(fā)布

耿源
2015年04月29日 07:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體曝光三菱全新一代ASX（國內(nèi)稱ASX勁炫）將于明年正式發(fā)布，新車還將有望推出其高性能版本ASX Evo，該車將采用一套插電式混動系統(tǒng)。

三菱(進口) ASX勁炫(進口) 2012款 2.0兩驅(qū)炫逸導(dǎo)航版

　　此前，三菱首席運營官Tetsuro Aikawa在接受英國媒體對話時透露，三菱將推出一款采用Evo命名的SUV，該車型將采用插電式混動系統(tǒng)。而外媒預(yù)計這款車型或基于明年推出的海外全新一代ASX進行打造。

　　據(jù)悉，全新一代ASX將采用XR-PHEV II概念車的全新設(shè)計語言，新車將采用四驅(qū)布局，該車將于明年正式發(fā)布，前期將僅發(fā)布普通版，而采用插電式混動系統(tǒng)的高性能版ASX Evo將于隨后發(fā)布。（信息來源：Autocar；文/汽車之家 耿源）

　　更多閱讀：

　　2015上海車展：三菱推XR-PHEV Ⅱ概念車
　　//m.bjhplwc.com/news/201504/868771.html

推高性能版 全新ASX勁炫將于2016年發(fā)布 汽車之家
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.80秒 41.16米 --升
      測試文章：舒適性滿分！測試三菱ASX勁炫2.0四驅(qū)版
      評測編輯-孟慶嘉：

      看見勁炫就想起了逍客，實在太像了！都是2.0配CVT，都有四驅(qū)，個頭不大還功能不少，實力上兩者十分相當！不過我更樂于接受勁炫的氛圍，更硬朗、帥氣一些。要說不足，四驅(qū)系統(tǒng)如果能再強悍一點就完美了，跨界車的“全能”定義也充得多。
      評測編輯-梁�。�

      標準的緊湊型城市SUV產(chǎn)品，沒有高大的身材，沒有強悍的四驅(qū)系統(tǒng)，2.0+CVT變速箱也沒有嚇人的油耗，一切都顯得很舒服、很平淡，甚至連駕駛感覺都很像轎車，也許外形設(shè)計算是個亮點，如果喜歡就買吧，其他方面對它要求別太高。
      評測編輯-羅浩：

      2.0升自然吸氣發(fā)動機、CVT變速箱、電控適時四驅(qū)系統(tǒng)和獨立懸掛都是城市SUV的標準配備，勁炫被打造成了一款各項性能都很平衡的多功能車，但這也讓它少了些激情和特點，它與歐藍德EX和翼神開起來感覺幾乎都一個樣，這未免顯得有些乏味。
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