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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 國(guó)產(chǎn)新車 正文

售23.49-24.99萬(wàn)元 逸動(dòng)電動(dòng)版正式上市

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  [汽車之家 新車上市]  3月6日,長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版車型正式上市。新車共有兩個(gè)配置車型,售價(jià)區(qū)間為23.49-24.99萬(wàn)元,續(xù)航里程可達(dá)200km。詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表:

長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版 指導(dǎo)售價(jià)
車型售價(jià)(萬(wàn)元)
精英型23.49
尊貴型24.99

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 純電動(dòng)尊貴型

● 新車特點(diǎn)

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 電動(dòng)版

長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 電動(dòng)版 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 電動(dòng)版

  新車在外觀和內(nèi)飾方面延續(xù)了普通版逸動(dòng)的造型風(fēng)格,整體時(shí)尚、大氣。相比汽油版,新車的前進(jìn)氣格柵采用全新設(shè)計(jì),更加突出了新車純電動(dòng)的特征。在車身尺寸方面,新車的長(zhǎng)寬高為4620×1820×1515(mm),其車身高度相比普通車型升高了25mm,軸距則為2660mm。

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長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng) 2015款 電動(dòng)版

  新車的車載系統(tǒng)融入了“電動(dòng)車”項(xiàng)目,并通過(guò)位于中控臺(tái)上方的顯示屏進(jìn)行顯示,提供可行駛里程、平均油耗等相關(guān)信息。且基于Incall 3.0系統(tǒng)具備語(yǔ)音控制、充電路徑規(guī)劃以及可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程預(yù)約充電和空調(diào)控制等功能。配置方面,配備了CRBS制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、前排氣囊、前排側(cè)面氣囊、車身側(cè)面安全氣簾、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)以及可視泊車系統(tǒng)等配置。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,逸動(dòng)電動(dòng)版搭載的是一臺(tái)輸出122馬力的電動(dòng)機(jī),這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的峰值扭矩為280!っ住P萝囎罡邥r(shí)速為150km/h,其裝配的鋰離子電池組容量為80AH,續(xù)航里程為200km。

● 如何充電/充電樁的安裝

  該車擁有3種充電模式可供選擇,可半小時(shí)充到80%電量的“直流快充”、“交流慢充”和可8小時(shí)充滿的“家充”。每輛車都隨車附送了一個(gè)充電包,內(nèi)含有充電工具。此外,長(zhǎng)安還提供應(yīng)急充電車服務(wù)。

  充電樁方面,長(zhǎng)安承諾將為用戶免費(fèi)安裝充電樁,但需要車主自行與所在物業(yè)溝通。此外,如果用戶不能提供安裝充電樁的條件,長(zhǎng)安將不會(huì)對(duì)用戶銷售。

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● 補(bǔ)貼政策

2015年國(guó)家新能源補(bǔ)貼
車輛類型純電續(xù)駛里程R(工況)
80km≤R<150km150km≤R<250kmR≥250kmR≥50km
純電動(dòng)乘用車
(2015年)
3.15萬(wàn)元/輛4.50萬(wàn)元/輛5.40萬(wàn)元/輛---
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動(dòng)力乘用車(2015年)---------3.15萬(wàn)元/輛

  目前國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼政策來(lái)看,購(gòu)買長(zhǎng)安逸動(dòng)EV電動(dòng)車的消費(fèi)者可獲得4.50萬(wàn)元的補(bǔ)貼。以重慶購(gòu)車為例,除了可獲得國(guó)家新能源汽車補(bǔ)貼的4.50萬(wàn)元之外,地方政府對(duì)于續(xù)航里程在150-250公里之間的車型還可補(bǔ)貼4.50萬(wàn)元,總計(jì)可獲得9萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

編者語(yǔ):

  新車?yán)m(xù)航里程達(dá)到了200公里,能滿足大多數(shù)人日常生活代步的需求。而三種不同充電方式的提供,也顯得更為靈活,符合現(xiàn)在的用車環(huán)境。當(dāng)然,根據(jù)目前的情況來(lái)看,逸動(dòng)電動(dòng)車的推出更像是一種布局或者是對(duì)市場(chǎng)的進(jìn)一步試探,也是為長(zhǎng)安汽車新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略打下基礎(chǔ)。(文/汽車之家 周楚然)

  更多閱讀:

  11城市政策詳解 2015年電動(dòng)車購(gòu)買寶典
  //m.bjhplwc.com/news/201502/862479.html

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.79 44.81 --
    測(cè)試文章:駕駛品質(zhì)較為突出 全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    相比同價(jià)位的電動(dòng)車,逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車型,但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車型上,后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性。

    評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧:

    增加了電池組之后,逸動(dòng)EV的駕駛感覺穩(wěn)重了不少,在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候,懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位。另外,憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),電機(jī)的噪音也不是很大,所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的。不過(guò)它的剎車成績(jī)不夠理想,而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買到很多合資緊湊型車,這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    電動(dòng)車目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠,開起來(lái)的感覺很想汽油版車型,噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),多少還是減小了一些,在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,感覺缺少一些電動(dòng)車的時(shí)尚感,價(jià)格還是有些偏高。

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加載中

逸動(dòng)新能源 2015款 純電動(dòng)尊貴型

指導(dǎo)價(jià):24.99萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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變速箱:電動(dòng)車單速變...