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Audi Sport-奧迪R8
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或2017年推出 奧迪新R8 Spyder假想圖

高帥鵬
2015年03月01日 03:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞] 日前，奧迪正式發(fā)布了新一代R8的官方圖片，而海外媒體很快基于此繪制了新一代R8 Spyder的假想圖。據(jù)悉，這款車或?qū)⒃?017年正式推出。

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　　從假想圖來看，該車在外觀方面與新一代R8采用了相同的設(shè)計語言，而兩款車的不同之處也僅是敞篷與非敞篷的區(qū)別。據(jù)悉，新一代R8 Spyder或?qū)⒗^續(xù)采用一套與老款R8 Spyder相同的軟頂敞篷系統(tǒng)，同時透明的發(fā)動機艙蓋也因敞篷系統(tǒng)的加入而被取消。

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　　在動力上，這款車將沿用新一代R8的動力系統(tǒng)，同樣僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動機，其中低功率版最大輸出功率540馬力（397kW），峰值扭矩540N·m。高功率版（V10 plus）最大輸出功率610馬力（449kW），峰值扭矩為560N·m。傳動系統(tǒng)匹配升級的7速S tronic變速箱，并配備quattro四驅(qū)系統(tǒng)。此外，由于新車采用了敞篷結(jié)構(gòu)，在加速時間上相比非敞篷版R8或?qū)⒂兴黾�。（圖片來源：Xtomi；文/汽車之家 高帥鵬）

　　更多閱讀：

　　多項升級/減重 奧迪新一代R8官圖發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201502/862965.html

或2017年推出 奧迪新R8 Spyder假想圖 汽車之家
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      這代R8已經(jīng)進化的相當(dāng)成熟，無論是性能還是外形，而且內(nèi)飾也非常豪華。日常駕駛開起來足夠舒適，視野良好，作為一臺日常代步駕駛的超跑來說完全沒有問題。再眾多超跑加入增壓陣營時，R8依然堅持著高轉(zhuǎn)速V10自然吸氣發(fā)動機，令人敬畏，不過我想這可能也是最后一代NA的R8了。缺點嘛，就是過分低調(diào)，亮騷指數(shù)不如沒貴多少的LP580-2
      評測編輯-李佳：

      跟上一代R8相比，這代R8變化十分明顯，尤其是內(nèi)飾的豪華程度以及日常駕駛舒適性方面。性能上足夠說的過去，除非你真在乎那零點幾秒的加速成績。不過話又說回來，R8就沒必要買這么頂配的，等等普通版的5.2FSI就足夠了。
      評測編輯-張可：

      如今能堅持自然吸氣的跑車已經(jīng)不多，性能完全令人滿意，而且非常適合日常使用。改款的外觀和內(nèi)飾設(shè)計更符合當(dāng)下審美，而且足夠亮騷。沒什么太多好說的，這個圈子的朋友們會有更多自己的看法。比如多加30萬買個蘭博基尼。
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      評測編輯-韓路：

      我一直再強調(diào)R8是最容易上手的超級跑車，沒有復(fù)雜的穩(wěn)定系統(tǒng)、沒有難以駕馭的感覺，R8擁有的是簡單的駕駛及拉風(fēng)的外形，如果讓我在F430/Gallardo/R8中進行選擇，我會毫不猶豫選擇R8，當(dāng)然了，迷戀它的原因不僅僅在于簡單駕駛，還有那個讓人癡迷的日間行車燈。
      評測編輯-王苦公：

      R8不是性能最好的跑車、也不是價格最厚道的跑車，但如果說它是最迷人的跑車，我想不會有人反對。在國內(nèi)還不是很繁榮的性能跑車市場，R8單是憑借搶眼的外觀就能有一番作為。不過R8最大的意義還是讓人們從新認(rèn)識了奧迪這個品牌。
      評測編輯-孟慶嘉：

      描述奧迪R8的外觀，我只能用著迷來形容！尤其是它的那對兒行車燈！絕對的銷魂、夢幻！420馬力所帶來的暴躁感稱得上是“超跑范兒”！然而，談到舒適性和易用性，奧迪R8就顯得更有特點了，盡可能的平民化與簡單化也讓它在同類車型中更加與眾不同！
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