[汽車之家 新車首發(fā)]  日內(nèi)瓦時間3月2日晚（北京時間3月3日凌晨），大眾集團(tuán)在2015日內(nèi)瓦車展開幕前夕，正式舉辦了大眾之夜活動。本次活動上，大眾集團(tuán)旗下多個汽車品牌攜數(shù)款新車展出，大眾全新一代途安、斯柯達(dá)新速派、奧迪全新一代R8、賓利新款歐陸家族、布加迪Grand Sport Vitesse La Finale（最后一臺）、蘭博基尼Aventador SV、保時捷Cayman GT4等等。此次大眾之夜的重磅新車可謂非常之多，如果其中有您非常關(guān)注的車型，那么不妨走進(jìn)正文了解清楚。

● 大眾全新一代途安

　　五座與七座可選/軸距增長113mm

　　本次大眾之夜上，大眾發(fā)布了全新一代途安車型。外觀方面，全新一代途安造型更加年輕，新車前臉運(yùn)用最新的大眾家族式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)前大燈更加犀利，前保險杠樣式也更傾向于運(yùn)動化。全新一代途安尾部線條層次感分明，LED光源尾燈配備于該車上。

　　車身尺寸方面，新一代途安的軸距增長了113mm，達(dá)到了2791mm（現(xiàn)款軸距為2678mm），并且提供5座和7座車型可選，同時該車后備廂容積也得到提升，最大容量達(dá)到1980升，相比現(xiàn)款增加了80升。

　　大眾全新一代途安是基于MQB平臺打造，新車重量相比老款車型降低了62kg。動力系統(tǒng)方面，新車將提供1.2TSI、1.4TSI和1.8TSI三種汽油發(fā)動機(jī)選擇，以及1.6TDI和2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)可選。

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● 大眾新一代開迪

　　全新外形設(shè)計(jì)/1.0TSI發(fā)動機(jī)

　　外觀方面，大眾全新開迪采用了大眾最新的家族式設(shè)計(jì)，新車前進(jìn)氣格柵采用雙橫條幅格柵樣式，前大燈組與中網(wǎng)格柵融合的恰到好處。另外，全新開迪提供三門版與五門版兩種車身設(shè)計(jì)，其中五門版采用了后側(cè)滑門設(shè)計(jì)，更加方便后排乘客或貨物的進(jìn)出。

　　動力系統(tǒng)方面，大眾全新開迪將提供1.0TSI三缸增壓發(fā)動機(jī)、1.2TSI四缸增壓發(fā)動機(jī)以及1.4TSI四缸增壓發(fā)動機(jī)等汽油動力配備可選。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是5速手動或DSG雙離合變速箱。此外據(jù)了解，全新開迪的頂配車型還將配備有4MOTION四驅(qū)系統(tǒng)。

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● 大眾Sport Coupe GTE概念車

　　預(yù)計(jì)為大眾全新一代CC的雛形

　　本次大眾之夜活動上，大眾還攜旗下全新概念車“Sport Coupe GTE”展出，新車定位于四門轎跑車。造型方面，其前臉進(jìn)氣格柵采用多橫幅鍍鉻樣式，整體呈倒梯形造型。另外，新車前保險杠兩側(cè)開口采用蜂窩狀設(shè)計(jì)，周圍突起的格柵造型更營造出運(yùn)動感。據(jù)悉，這款概念車預(yù)計(jì)將是未來全新一代CC的雛形。

　　尾部方面，新車依舊運(yùn)用“短鴨尾式”設(shè)計(jì)，尾燈組則采用LED光源，排氣則運(yùn)用雙邊共兩出布局。概念車的長寬高分別為4869*1864*1407mm，軸距達(dá)到了3020mm，短前懸、短后懸以及21英寸的輪圈設(shè)計(jì)讓這款車看上去更加的動感。大眾表示新車的后備廂空間為480L，新車還采用了全景天窗。

　　動力方面，新車搭載的是插電式混動系統(tǒng)，綜合最大功率輸出為380馬力（其傳統(tǒng)動力由一臺3.0TSI發(fā)動機(jī)提供，最大功率299馬力，峰值扭矩500N·m，該車還采用了兩個電動機(jī)，前電動機(jī)集成在變速箱中，最大功率輸出40kW，后電機(jī)則輸出85kW的最大功率。），傳動系統(tǒng)匹配的是6速DSG變速箱（DQ400E）。0-100km/h的加速為5.0秒，極速達(dá)到250km/h。純電動續(xù)航里程為50km，混動模式下，其百公里綜合油耗僅為2L，綜合續(xù)航里程接近1000km。（編譯/汽車之家 周宇軒）

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● 奧迪全新一代R8

　　奧迪R8的第二代車型/僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動機(jī)

　　本次大眾之夜活動上，奧迪品牌則攜重磅車型——奧迪全新一代R8登陸。新車外觀有一定程度調(diào)整，但整體線條基本與上一代車型相似，其前進(jìn)氣格柵采用多邊形進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，前后大燈使用了全新的光源（前大燈標(biāo)配LED，可選裝激光大燈）。

　　除了外觀上的變化，奧迪全新一代R8還針對車身進(jìn)行減重，其運(yùn)用了更多鋁和碳纖維復(fù)合材料，重量相比上代車型降低了50kg，同時鋁制車身的抗扭強(qiáng)度則提高了40%。

　　動力系統(tǒng)方面，奧迪全新一代R8將僅搭載5.2L FSI V10發(fā)動機(jī)，但分為兩種不同調(diào)校，其中低功率版最大輸出功率540馬力，峰值扭矩540牛·米。高功率版本其最大輸出功率為610馬力，峰值扭矩為560�！っ住�傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是經(jīng)過升級的7速S tronic變速箱。官方稱，全新一代R8普通版0-100km/h的加速為3.5秒。而全新一代R8 V10 plus的0-100km/h加速為3.2秒。

　　此外，奧迪全新一代R8還配備了quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在一般行駛中，后輪最高可收到100%的扭矩分配；而出現(xiàn)打滑情況時，最高能夠?qū)?00%的動力提供到前輪，此外該車的后橋還配備了機(jī)械式的限滑差速鎖。

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● 奧迪Prologue Avant概念車

　　豪華旅行車定位/融入諸多科技配置

　　本次大眾之夜，奧迪還推出了Prologue Avant概念車。外觀方面，奧迪Prologue Avant概念車融入了諸多Prologue概念車的設(shè)計(jì)理念，新車前臉采用標(biāo)志性的六邊形前格柵造型。前大燈組采用激光大燈技術(shù)，前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口更大，造型也更加彰顯運(yùn)動性。

　　車身方面，新車的長寬高分別為5110/1970/1400mm，軸距達(dá)到了3040mm。側(cè)面來看，新車整體設(shè)計(jì)非常流暢動感。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)簡約而富有科技感，整體采用雙色材質(zhì)進(jìn)行包裹，新車的儀表盤和液晶顯示屏均采用OLED技術(shù)，中控臺控制區(qū)域采用觸控設(shè)計(jì)，而全新的電子換擋桿配合寬大的中央扶手，使新車看起來更加豪華。

　　動力系統(tǒng)方面，奧迪Prologue Avant概念車搭載的是由一臺3.0TDI發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大輸出功率456馬力，峰值扭矩750牛·米。官方稱，新車的0-100km/h僅需5.1秒，在純電動模式下可行駛54公里。

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● 斯柯達(dá)全新一代速派

　　造型十分新穎/未來將國產(chǎn)引入國內(nèi)

　　斯柯達(dá)在此次大眾之夜上攜全新一代速派登陸，這款車未來依舊將由上海大眾國產(chǎn)。全新一代速派借鑒了VisionC的設(shè)計(jì)語言，直瀑式格柵立體感很強(qiáng)。另外，新車還運(yùn)用了全新設(shè)計(jì)的前大燈與后尾燈造型，前大燈融入燈帶式“L”造型日間行車燈，尾燈依舊為“C”字樣式，科技感很強(qiáng)。

　　全新一代速派保留了掀背式后備廂設(shè)計(jì)，空間利用率非常好。據(jù)悉，其后備箱容積為625升，將后排放倒可擴(kuò)展至1760升。

　　動力系統(tǒng)方面，斯柯達(dá)全新一代速派將提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI汽油發(fā)動機(jī)，以及1.6TDI、2.0TDI柴油發(fā)動機(jī)可選。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是雙離合變速箱。另外，全新速派還有四驅(qū)車型可選。

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● 西雅特全新SUV——20V20概念車

　　基于MQB平臺打造/融入西雅特家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格

　　本屆大眾之夜活動上，西雅特?cái)y旗下全新SUV概念車20V20登陸，作為西雅特首款SUV車型，這款概念車將于今年9月的法蘭克福車展正式推出量產(chǎn)版本。

　　概念車的前臉將以線條和棱角組成，前大燈為不規(guī)則四邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部配備三角形LED日間行車燈和LED前大燈。概念車的前進(jìn)氣格柵為倒梯形設(shè)計(jì)。另外，概念車的發(fā)動機(jī)艙蓋有明顯的線條隆起。

　　這款全新SUV車型基于MQB平臺打造，動力系統(tǒng)方面，新車預(yù)計(jì)將搭載1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI等汽油發(fā)動機(jī)。另外，這臺SUV車型還將配備全輪驅(qū)動系統(tǒng)。更多消息，我們會進(jìn)一步關(guān)注。

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● 保時捷Cayman GT4

　　4.2秒“破百”/外觀與性能均經(jīng)過優(yōu)化

　　這次大眾之夜上，保時捷品牌則是推出了Cayman GT4車型，這款更注重性能表現(xiàn)的車型，在外觀與性能調(diào)校部分，均有了一定改進(jìn)。

　　保時捷Cayman GT4采用了全新的車身空氣動力學(xué)套件，其配備了新式樣的前保險杠和后保險杠，其還配備了大尺寸的后擾流板。另外，新車內(nèi)飾融入了大面積翻毛皮材質(zhì)，并配備了與Cayman GTS不同的銀灰色轉(zhuǎn)速表布局。

　　保時捷Cayman GT4的懸架經(jīng)過重新調(diào)校，并將離地間隙降低30mm。動力系統(tǒng)方面，新車搭載的是一臺3.8L發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為385馬力。傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。官方稱，該車0-100km/h加速時間為4.2秒，其最高時速可以達(dá)到293km/h。

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● 蘭博基尼Aventador SV

　　造型更加兇狠/發(fā)動機(jī)被重新調(diào)校

　　蘭博基尼則是攜Aventador SV車型登陸大眾之夜，新車融入了諸多全新的設(shè)計(jì)元素，其前臉整體造型非常低矮，前保險杠兩側(cè)進(jìn)氣口樣式采用了更加兇狠的全新造型。另外，車身側(cè)面黑色的SV字樣，則彰顯了這款車的身份。

　　尾部方面，Aventador SV尾部配備了一塊碩大的后擾流板，尾部兩側(cè)的散熱口造型也進(jìn)行了修改，其運(yùn)用了網(wǎng)狀格柵樣式的裝飾。排氣布局方面，新車依舊采用中置排氣布局。

　　Aventador SV車身采用了更多的碳纖維材料，車身重量降低至1525千克。新車采用了全新的空氣動力學(xué)設(shè)計(jì)，相比于標(biāo)準(zhǔn)版車型，其空氣動力學(xué)效率提高了150%，下壓力增加了170%。

　　在內(nèi)飾部分，Aventador SV同樣使用了大量的碳纖維材料，儀表盤使用了TFT屏幕，并搭配有轉(zhuǎn)速升擋指示器以及賽車通常會配備的加速度指示器。

　　動力系統(tǒng)方面，蘭博基尼Aventador SV將搭載的是一臺經(jīng)過全新調(diào)教的6.5L V12發(fā)動機(jī)，這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率或?qū)⑦_(dá)到750馬力，較現(xiàn)款A(yù)ventador LP 700-4提升了50馬力左右。據(jù)悉，這款車0-100km/h加速時間為2.8秒，最高時速為350km/h。

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● 布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale

　　布加迪威航系列正式謝幕/第450臺車型

　　布加迪在大眾之夜上，則是推出了最后一款威航車型“威航Grand Sport Vitesse La Finale”。這款底盤代號為第450號的威航，是威航系列當(dāng)中的最后一臺，伴隨著最后一臺威航發(fā)布，威航系列正式謝幕。

　　布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale采用了紅色和黑色搭配的車身涂裝，新車尾燈燈殼增加了一圈紅色部分。另外，這臺車后擾流板上還繪制了“La Finale”字樣。據(jù)悉，這臺車已被來自中東的客戶購買。

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● 賓利EXP 10 Speed 6概念車

　　未來量產(chǎn)后的第六個賓利車系/定位高性能轎跑車

　　賓利在此次大眾之夜上攜兩款車型出廠，其中比較受關(guān)注的，就是這臺非常神秘的EXP 10 Speed 6概念車了，這臺全新的高性能轎跑車量產(chǎn)后將作為歐陸、慕尚、飛馳以及未來推出的Bentayga之后的一個新增車系，新車未來量產(chǎn)后的售價將介于歐陸GT與慕尚之間。

　　外觀方面，賓利EXP 10 Speed 6概念車的整體造型非常動感，采用了雙門Coupe的造型風(fēng)格。其前臉采用了大尺寸的格柵設(shè)計(jì)，格柵中浮現(xiàn)了數(shù)字“6”，而這個設(shè)計(jì)是向經(jīng)典的Speed 6概念車致敬。兩側(cè)的大燈看上去科技感十足，采用了LED光源，底部保險杠則采用了蜂窩狀設(shè)計(jì)。

　　動力系統(tǒng)方面，EXP 10 Speed 6概念車搭載的是一臺重新調(diào)校的6.0L W12渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率從575馬力提升到590馬力。峰值扭矩從700�！っ滋嵘�到720�！っ�。

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● 賓利新款歐陸GT家族

　　造型小幅變化/6.0T發(fā)動機(jī)參數(shù)優(yōu)化

　　賓利在此次大眾之夜推出的另一款新產(chǎn)品，便是新款歐陸GT系列車型了，此次改款的歐陸GT系列共包含歐陸GT、歐陸GT Speed以及歐陸GT敞篷版三款車型。

　　新款歐陸GT家族主要針對前臉造型進(jìn)行了小幅度修改，三款車型前保險杠造型統(tǒng)一進(jìn)行了調(diào)整，兩側(cè)標(biāo)準(zhǔn)的四邊形進(jìn)氣格柵與中部倒梯形格柵相組合，整體樣式更加運(yùn)動時尚。另外，三款車型的后輪拱造型更寬，而新款歐陸GT與新款歐陸GT Speed兩款車型還配備了全新樣式的后擴(kuò)散器。

　　動力系統(tǒng)方面，新款歐陸GT V8 S與新款歐陸GT V8 S敞篷版搭載的4.0T發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款車型參數(shù)一致，最大輸出功率為529馬力，峰值扭矩為680�！っ�。除此之外，新款歐陸GT W12與歐陸GT W12敞篷版搭載的6.0T雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)將對參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，這臺發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為590馬力，峰值扭矩為720牛·米，相比現(xiàn)款車型提高了15馬力最大功率，20�！っ鬃畲笈ぞ�。（文/汽車之家 周宇軒）

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