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保時(shí)捷-Cayman

3月首發(fā) 保時(shí)捷Cayman GT4實(shí)車曝光

王寅
2015年02月24日 00:05 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，海外媒體曝光了剛剛發(fā)布官圖的Cayman GT4的實(shí)車圖片，這款車將會在3月開幕的日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。

汽車之家

　　Cayman GT4采用了全新的車身空氣動力學(xué)套件，其配備了新式樣的前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠，其還配備了大尺寸的后擾流板。配合紅色的車身，更顯運(yùn)動。

保時(shí)捷 Cayman 2016款 Cayman GT4 3.8L 保時(shí)捷 Cayman 2016款 Cayman GT4 3.8L

『Cayman GT4官圖』

　　Cayman GT4的懸架經(jīng)過重新調(diào)校，使得其離地間隙降低了30mm。這款車還配備了尺寸更大的剎車盤。動力方面，Cayman GT4搭載3.8L發(fā)動機(jī)，其最大功率為385馬力，與發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱。官方公布的0-96km/h加速時(shí)間為4.2秒，其最高時(shí)速可以達(dá)到293km/h。（圖片來源：Stuttgart Photography；編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　更具運(yùn)動性 保時(shí)捷Cayman GT4官圖發(fā)布
　　//m.bjhplwc.com/news/201502/861935.html

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    • Cayman 2013款 Cayman S 3.4L 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      4.56秒 36.59米 --升
      測試文章：生而為戰(zhàn) 測試2013款保時(shí)捷Cayman S
      評測編輯-李偉龍：

      作為一臺中置后驅(qū)車型，Cayman S可以為你提供意想不到的駕駛樂趣，并且3.4L水平對置發(fā)動機(jī)在動力方面的表現(xiàn)也會令你刮目相看，總之這絕對會是一臺令你上癮的車型，前提是你必須接受它那有些吵鬧的車內(nèi)噪音。
      評測編輯-鄭宇：

      Cayman S在外觀和性能兩大方面都非常接近保時(shí)捷的當(dāng)家車型911，而這兩方面是準(zhǔn)備購買這類跑車的消費(fèi)者最為看重的。此外我覺得Cayman S和911相比還有一個(gè)優(yōu)勢，就是它的舒適性。你可以且愿意開Cayman S每天上下班、走擁堵的市區(qū)，但在這種環(huán)境下你肯定忍受不了911。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      硬頂?shù)腸ayman S比Boxter更純粹，自然吸氣能調(diào)校到這個(gè)水平，基本上讓再挑剔的人也無話可說了。它的責(zé)任也很特別，需要做到吸引眼球，足夠快，特別好玩這三項(xiàng)任務(wù)。至于它的售價(jià)，我不多說了，100萬左右你可以選擇M3、C63等等，但Cayman S是一臺保時(shí)捷。
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    加載中

    Cayman

    指導(dǎo)價(jià)：72.70-114.80萬
    級別：跑車
    詢底價(jià)

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