[汽車之家 人物對(duì)話]  在2015年的北美車展上，我們對(duì)特斯拉全球品牌副總裁Ricardo Reyes進(jìn)行了對(duì)話，下面為對(duì)話實(shí)錄：

Q1. 特斯拉車主購(gòu)買MODEL S的原因是什么？

　　A：目前購(gòu)買MODEL S的顧客會(huì)出于三方面訴求：環(huán)保、高科技和車自身的性能。此外，與大同小異的傳統(tǒng)汽油車相比，MODEL S顯得如此與眾不同。正如每一個(gè)人的發(fā)型和衣服選擇代表了他的個(gè)性，特斯拉的車主也正展現(xiàn)了特斯拉品牌獨(dú)特的個(gè)性。

Q2. 如何看待其他新能源車，比如氫燃料電池車？

　　A：對(duì)于任何非燃油類動(dòng)力來(lái)源的新能源車，特斯拉都表示歡迎和關(guān)注，但綜合考量，特斯拉最看好的依然是電動(dòng)汽車。說(shuō)到氫燃料電池車，其基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本和難點(diǎn)將是一個(gè)難題。此外，區(qū)別于其他新能源車，特斯拉車的電能來(lái)源并不拘泥于現(xiàn)有的電力產(chǎn)生方式，可以是來(lái)自于太陽(yáng)能、風(fēng)能等多種清潔能源，從而為未來(lái)的拓展產(chǎn)生無(wú)限可能。事實(shí)上，在美國(guó)的一些州，特斯拉純電動(dòng)汽車已經(jīng)完全只通過(guò)太陽(yáng)能來(lái)充電。

Q3. 特斯拉未來(lái)的業(yè)務(wù)重點(diǎn)是什么？

　　A：特斯拉的關(guān)注重點(diǎn)是為顧客提供最好的產(chǎn)品和服務(wù)（如充電）。產(chǎn)品方面，特斯拉的產(chǎn)品在性能、動(dòng)力、安全方面絲毫不遜色于傳統(tǒng)豪華轎車，但是在此基礎(chǔ)上我們又賦予了它引領(lǐng)未來(lái)的最新技術(shù)，并且擁有超越平凡的設(shè)計(jì)，這些方面都是千篇一律、大同小異的傳統(tǒng)汽油車所不具備的特點(diǎn)；在充電方面，特斯拉還會(huì)繼續(xù)加大力度，建設(shè)包括家用充電樁、超級(jí)充電站和目的地充電樁在內(nèi)的全方位充電網(wǎng)絡(luò)，為車主提供便利。

Q4. 特斯拉準(zhǔn)備如何實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的普及？

　　A：特斯拉的車主事實(shí)上正在幫助特斯拉在推動(dòng)電動(dòng)汽車的發(fā)展和普及，他們是真正具有開(kāi)拓精神的人。因?yàn)榕c傳統(tǒng)車企做法不同，特斯拉將所有的盈利所得都再次投入研發(fā)，以期不斷提升技術(shù)和降低成本，從而實(shí)現(xiàn)普及電動(dòng)汽車的目標(biāo)。舉兩個(gè)例子：在我年輕時(shí)，安全氣囊只有在最豪華的車型上才會(huì)安裝，而隨著越來(lái)越大的需求，它的成本也不斷降低，現(xiàn)在已經(jīng)成為車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置；平板電視在若干年前還非常昂貴，但是隨著需求的增長(zhǎng)，也反過(guò)來(lái)通過(guò)規(guī)模相應(yīng)降低了成本。但即便如此，在平板電視領(lǐng)域，依然有其中的領(lǐng)先者。特斯拉期望在普及電動(dòng)汽車的同時(shí)，依然引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展。

Q5. MODEL S全球售價(jià)統(tǒng)一，因此在中國(guó)的價(jià)格與同級(jí)車相比不算貴，但在美國(guó)與同級(jí)別車相比是否顯得價(jià)格比較高？

　　A：首先，MODEL S的后期保養(yǎng)和維修成本幾乎為0，充電成本也非常低廉，百公里也就幾美元；其次，各州也有針對(duì)新能源車的不同的鼓勵(lì)政策。綜合來(lái)看，與同級(jí)車相比，MODEL S的擁有和使用成本并不高。

『配圖為特斯拉MODEL S』

Q6. 中國(guó)市場(chǎng)是否與眾不同？

　　A：每個(gè)市場(chǎng)都有它共性或有差異的地方。中國(guó)市場(chǎng)也在很多地方給予特斯拉以啟發(fā)，并拓展了我們的思路。特斯拉一直注意傾聽(tīng)來(lái)自顧客的聲音。特斯拉的直銷模式，避免了中間環(huán)節(jié)的過(guò)濾，令特斯拉得以更直接的得到來(lái)自顧客的回饋。比如這次在車展上推出的行政升級(jí)版MODEL S,就是主要聽(tīng)取了來(lái)自中國(guó)的部分顧客的聲音，為滿足部分車主的需求而做出的一個(gè)努力。

『行政版后座實(shí)拍』

Q7. 如何看待與百年傳統(tǒng)汽油車的優(yōu)劣對(duì)比？

　　A：可以看到的是，在過(guò)去的一百多年中，傳統(tǒng)燃油車并沒(méi)有發(fā)生太多的改變，因而出現(xiàn)了千車一面的現(xiàn)象。而特斯拉從一開(kāi)始就是要打破這種沉悶。在特斯拉認(rèn)準(zhǔn)電動(dòng)汽車這個(gè)領(lǐng)域之后，我們確保特斯拉在電動(dòng)車相關(guān)領(lǐng)域是最棒的，而在其它成熟配件領(lǐng)域，特斯拉采用合作或者是聘請(qǐng)相關(guān)技術(shù)人才的方式，從而實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化的組合。需要補(bǔ)充的是，MODEL S已經(jīng)擁有了足可匹敵跑車的性能，而在制造工藝乃至內(nèi)飾配置等方面也足可傲視同價(jià)位甚至更高價(jià)位的車型，并且它還真正實(shí)現(xiàn)了零排放。

Q8. 關(guān)于鋁車身與碳纖維車身的選擇比較

　　A：MODEL S采用的高強(qiáng)度鋁材料為航空業(yè)所采用，成本高于大部分傳統(tǒng)車型（也包括大部分豪華車）所采用的鋼材，具備高強(qiáng)度和重量輕的特點(diǎn)。而全部采用碳纖維的車身無(wú)疑在價(jià)格上會(huì)非常昂貴而不現(xiàn)實(shí)。

Q9.  如何看待其他廠商在電動(dòng)汽車上的進(jìn)展和成果？

　　A：特斯拉的目標(biāo)是普及電動(dòng)汽車而非普及特斯拉電動(dòng)汽車，這個(gè)目標(biāo)并非特斯拉一己之力所能實(shí)現(xiàn)，因此我們開(kāi)放了特斯拉的技術(shù)專利，希望加速這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，因此，對(duì)于其他廠商在此領(lǐng)域的任何進(jìn)展和成果，特斯拉都樂(lè)見(jiàn)其成。

Q10.  如何回顧2014？

　　A：2014年對(duì)于特斯拉是一個(gè)非常重要的、有著分水嶺意義的一年，在這一年里，特斯拉將電動(dòng)汽車從一個(gè)創(chuàng)新型產(chǎn)品，打造為在傳統(tǒng)車型所關(guān)注的各個(gè)方面（包括市場(chǎng)表現(xiàn)方面），足以與成熟的豪華高端車型媲美甚至超越的主流車型。即公眾已經(jīng)普遍接受：MODEL S是一款蘊(yùn)含最尖端科技的電動(dòng)汽車，與此同時(shí)還是一輛卓越的豪華高端車型。（編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　2015北美車展：特斯拉MODEL S P85D亮相
　　//m.bjhplwc.com/news/201501/859672.html

查看同類文章：

人物訪談

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)對(duì)話

生產(chǎn)研發(fā)

數(shù)據(jù)分析

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<