亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 人物對(duì)話 正文

明年推多款新車 訪寶馬中國(guó)王洪女士

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò) 向編輯提問(wèn)

  [汽車之家 人物對(duì)話]  在2014年廣州車展上,寶馬(中國(guó))汽車貿(mào)易有限公司銷售副總裁王洪女士接受了汽車之家的訪問(wèn),針對(duì)寶馬在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)、新車投放規(guī)劃以及豪華車市場(chǎng)變化等話題進(jìn)行了解答及觀點(diǎn)闡述,以下為對(duì)話實(shí)錄:

汽車之家

  問(wèn):X6在本屆廣州車展正式上市,售價(jià)為93.8-189.9萬(wàn)元,對(duì)于這個(gè)價(jià)格您如何評(píng)價(jià)?您對(duì)于這款車在中國(guó)市場(chǎng)銷量預(yù)期是怎樣的?

  答:制定價(jià)格要考慮到方方面面,比如市場(chǎng)狀況、競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品等。BMW X6中使用了許多新的技術(shù),客戶可以切身感受到這款車是物有所值、價(jià)格合理的。

  上一代車型在全球銷售超過(guò)26萬(wàn)輛。BMW X家族目前共有五款產(chǎn)品:X1、X3、X4、X5、X6;整個(gè)X家族的產(chǎn)品占全球?qū)汃R銷量的三分之一,其中X6對(duì)于X家族銷量有著很大的貢獻(xiàn),是非常重要的車型。

  問(wèn):X6推出的時(shí)候,市場(chǎng)反應(yīng)對(duì)于這款產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上其實(shí)是有一些爭(zhēng)議的,有些人是覺(jué)得非常有先鋒精神的一款車,對(duì)于它的外觀內(nèi)飾評(píng)價(jià)非常好,有一部分人接受不了。您怎么看待這款產(chǎn)品的用戶群?

  答:寶馬品牌價(jià)值核心之一就是創(chuàng)新精神,我們?cè)敢馊L試跟別的品牌不一樣的東西。2008年我們推出第一代X6,是一款跨界車型,創(chuàng)立了SAC全能轎跑車細(xì)分市場(chǎng)。經(jīng)過(guò)整個(gè)產(chǎn)品生命周期,它的成功超過(guò)了當(dāng)時(shí)我們的想象,受到了很多客戶的青睞。這些客戶希望能從傳統(tǒng)SAV車型中選出一款別具一格,跟別人不一樣的車型,BMW X6既有轎跑車非常優(yōu)雅、動(dòng)感的特質(zhì),也有X家族的基因,強(qiáng)悍、運(yùn)動(dòng),棱角非常鮮明。

  第一代BMW X6的設(shè)計(jì)師曾經(jīng)講過(guò),這種個(gè)性化的車型,從設(shè)計(jì)上來(lái)講希望市場(chǎng)有兩種反應(yīng),特別喜歡或者特別不喜歡。他不允許對(duì)這個(gè)車有模棱兩可的評(píng)價(jià),“還行”或者“還可以”的評(píng)價(jià)是他最不想聽到的。它本身就是一款個(gè)性化車型。我們追求產(chǎn)品多元化,能夠更好滿足客戶個(gè)性化的需求。每個(gè)人都有自己的個(gè)性和喜好。寶馬想去盡可能滿足不同客戶的個(gè)性化需求,我們有責(zé)任做出這么一款車。

  問(wèn):對(duì)于寶馬2014年在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展的現(xiàn)狀,您是如何評(píng)價(jià)的?目前寶馬在中國(guó)市場(chǎng)銷量占全球市場(chǎng)的份額是多少?

  答:今年對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要的一年,是寶馬歷史上新產(chǎn)品最多的一年。今年我們推出了10款新產(chǎn)品,覆蓋各個(gè)產(chǎn)品線。我們剛才談到X家族中,每一款產(chǎn)品在2014年都有換代或者更新;我們也推出了專為中國(guó)汽車市場(chǎng)打造的產(chǎn)品,比如馬年限量版車型,從年初的BMW M5、M6,到7系、3系,到最后收官的M4;還有9月上市的BMW i新能源車。今年新車型非常豐富,而且非常貼近市場(chǎng)的需求。截止到10月,今年我們銷量已經(jīng)達(dá)到了37.5萬(wàn)輛,增加了18%,對(duì)這個(gè)成績(jī)我們是非常滿意的,跟我們年初的規(guī)劃預(yù)期也是一致的。

  當(dāng)然,今年市場(chǎng)確實(shí)有波動(dòng),有政策、環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)等方面的沖擊。但是這都是短暫的,我們也會(huì)積極地根據(jù)市場(chǎng)調(diào)整銷售策略,更好地應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。我們總體目標(biāo)和長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略是不會(huì)改變的,比如追求質(zhì)量,以客戶和市場(chǎng)為導(dǎo)向,保證客戶滿意度和經(jīng)銷商合作伙伴的利益等等,這些都是我們一直要去加強(qiáng)的。

  我們是全球第一大市場(chǎng),占全球銷量的20%左右。具體的數(shù)據(jù)到年末才會(huì)有,但相信中國(guó)今年還會(huì)是全球第一大市場(chǎng)。

  問(wèn):您認(rèn)為2014年在中國(guó)豪華車市場(chǎng)發(fā)生了哪些變化?您認(rèn)為存在什么樣的危機(jī)或機(jī)會(huì)?

  答:首先,前幾年的高速增長(zhǎng)不會(huì)再有了,市場(chǎng)在慢慢成熟,F(xiàn)在市場(chǎng)基數(shù)已經(jīng)很大,也不可能繼續(xù)維持超高速的增長(zhǎng)。未來(lái)市場(chǎng)走向會(huì)更穩(wěn)健,不會(huì)像過(guò)去那樣很大幅度的增長(zhǎng)了。豪華車市場(chǎng)增長(zhǎng)會(huì)高于整個(gè)乘用車市場(chǎng),這方面我們是很樂(lè)觀的。

  今年有很多政策,競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境也更加激烈。更多的城市開始限牌,對(duì)我們的銷量也有影響。另一方面,我們有很多的機(jī)遇,寶馬是一個(gè)不斷創(chuàng)新的企業(yè)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加成熟,有更多新的產(chǎn)品來(lái)滿足更加細(xì)分的市場(chǎng),盡可能挖掘市場(chǎng)潛力。

  市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈,過(guò)去我們的經(jīng)銷商主要依靠新車?yán)麧?rùn),今天肯定是行不通的。我們現(xiàn)在通過(guò)政策調(diào)整,給經(jīng)銷商培訓(xùn)和引導(dǎo),告訴他們不能像過(guò)去那樣完全依賴新車銷售來(lái)獲得利潤(rùn),要有綜合性高質(zhì)量的發(fā)展,開辟大客戶、二手車、金融等方面的業(yè)務(wù)。其他廠家的經(jīng)銷商也在慢慢增加金融服務(wù)滲透率、二手車等業(yè)務(wù),這是順應(yīng)市場(chǎng)自然產(chǎn)生的變化。

  問(wèn):寶馬在2015年對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)品投放有哪些計(jì)劃?

  答:今天車展上我們展示了幾款戰(zhàn)略性的產(chǎn)品,首先是全新一代BMW X6,另外,今天還發(fā)布了寶馬全球第一款插電式混合動(dòng)力豪華商務(wù)轎車BMW 530Le,這款車在沈陽(yáng)研發(fā),也會(huì)在沈陽(yáng)生產(chǎn),將在馬年結(jié)束之前推出。而在洛杉磯車展剛剛發(fā)布的新X6 M也會(huì)在明年年中上市。此外,BMW第一款前驅(qū)車,BMW 2系運(yùn)動(dòng)旅行車也會(huì)在明年年初上市,這款車讓BMW進(jìn)入一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng),會(huì)帶來(lái)一群新的客戶。新能源車方面除了530Le之外,BMW i3、i8在明年也會(huì)有更強(qiáng)的表現(xiàn)。

  問(wèn):您能否談?wù)劽髂陮汃R在中國(guó)市場(chǎng)的銷量預(yù)期?i品牌明年會(huì)有哪些品牌傳播上新策略?

  答:寶馬希望獲得可持續(xù)、健康的發(fā)展。2015年在大環(huán)境良好發(fā)展的背景下,我們還會(huì)維持兩位數(shù)的增長(zhǎng),這是我們能夠做到的,我們也會(huì)推出更多新產(chǎn)品支撐這樣的增長(zhǎng)。

  BMW i品牌明年會(huì)做一系列品牌市場(chǎng)推廣。經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)方面,目前BMW i在四個(gè)城市進(jìn)行銷售,明年會(huì)擴(kuò)大到更多的經(jīng)銷商,會(huì)有更多的城市支持i品牌的銷售。相信品牌和網(wǎng)絡(luò)發(fā)展也將會(huì)推動(dòng)銷售,這也將是明年新能源汽車方面工作的重點(diǎn)。(文/汽車之家 仝斐)

  相關(guān)鏈接:寶馬2015年上市車:2系A(chǔ)T/新X6 M/530Le
  //m.bjhplwc.com/news/201411/852732.html

明年推多款新車 訪寶馬中國(guó)王洪女士 汽車之家
查看同類文章:
人物訪談
更多精彩內(nèi)容:
技術(shù)解讀
熱點(diǎn)新車解析
零部件
向編輯仝斐提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 人物訪談
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評(píng)論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評(píng)價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評(píng)價(jià),其中100.00%好評(píng),0%差評(píng)。
評(píng)價(jià)理由:語(yǔ)句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 寶馬X6 2020款 xDrive40i 尊享型 M運(yùn)動(dòng)套裝 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.35 38.43 9.20
    測(cè)試文章:優(yōu)雅大塊頭 測(cè)試全新寶馬X6 xDrive40i
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    寶馬X6幾乎以一己之力開創(chuàng)了Coupe造型SUV的時(shí)代。全新X6的造型在加入最新家族設(shè)計(jì)后霸氣更加外露。內(nèi)飾的做工用料挑不出任何毛病,科技配置也是武裝到牙齒。如果你期待X6的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)像年輕人一樣好動(dòng)的話,那X3 M可能更適合你。寶馬X6只是在盡可能的“規(guī)避”掉自己的體重之后,選擇了輕松好開,巡航舒適的方向。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    全新寶馬X6的Coupe造型很帥,看著就潮,能發(fā)光的中網(wǎng)也是外觀方面的一大亮點(diǎn);座椅寬大舒適但不失出色的支撐性,乘坐很舒適。價(jià)格相近的情況下,很多朋友可能會(huì)選擇X5,但是與X6一比,X5就顯得很“正統(tǒng)”,X6才是那個(gè)更具個(gè)性的選擇。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    全新X6在外觀上傳承了該車系一貫的優(yōu)雅與動(dòng)感,升級(jí)之后的內(nèi)飾精致好用,整臺(tái)車足夠有格調(diào)。如果你有100萬(wàn),又不想隨大流,可以考慮全新X6,從我的角度來(lái)看,它的表現(xiàn)已經(jīng)比較全面了:好看、空間大、品質(zhì)做工好、動(dòng)力充沛,唯獨(dú)運(yùn)動(dòng)感和操控性稍微偏弱,但總的來(lái)說(shuō)瑕不掩瑜。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive28i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.10 39.14 --
    測(cè)試文章:你到底買不買?測(cè)試2.0T的寶馬X5和X6
    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    2.0T的寶馬X5,我給了8分,因?yàn)槲矣X(jué)得那款車好歹還算比較注重實(shí)用性,對(duì)于那些對(duì)動(dòng)力要求不高的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)還是值得考慮的,可是寶馬X6...買這個(gè)車的消費(fèi)者本來(lái)就是更講究個(gè)性,講究樂(lè)趣的,消費(fèi)者考慮2.0T車型的可能性估計(jì)更小吧。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    寶馬X6拉風(fēng),四缸發(fā)動(dòng)機(jī)拉低售價(jià),這倆搭配在一起會(huì)讓一部分朋友興奮。不過(guò)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是否真適合這種豪華品牌中大型SUV是個(gè)值得細(xì)聊的問(wèn)題。我覺(jué)得,不差錢的話還是買六缸的吧。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    我發(fā)現(xiàn)能不能忍4缸這件事,還真是因人而異,編輯部里就有兩種對(duì)立的觀點(diǎn)。如果問(wèn)我買不買28i,我肯定不會(huì)買,因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位我完全可以買到很棒的6缸機(jī),可能會(huì)稍加一點(diǎn)錢,但我覺(jué)得完全值得。不過(guò),很多人覺(jué)得4缸的體驗(yàn)差不到哪去,比如測(cè)試文章的作者羅浩。所以,這車值不值得買,純看個(gè)人。如果你和我一樣在乎6缸機(jī)帶來(lái)的品質(zhì)感,那這車就是5分,不推薦;如果你不在乎,那就8分,因?yàn)樗鼊?dòng)力夠了,油耗低點(diǎn),配置也不差,省個(gè)10萬(wàn)8萬(wàn)的,還挺劃算。所以,綜合一下,我給7分。

  • 寶馬X6 2015款 xDrive35i 尊享型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.32 37.51 --
    測(cè)試文章:差異化 測(cè)試2015款寶馬X6 xDrive35i
    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    給X6打分是一件很糾結(jié)的事情,對(duì)于不同的人來(lái)說(shuō),它應(yīng)該得到截然不同的分?jǐn)?shù)。比如一位年輕的創(chuàng)業(yè)者,有100萬(wàn)出頭的預(yù)算,想買臺(tái)SUV,又覺(jué)得市面上的產(chǎn)品大都太老氣,那X6對(duì)他來(lái)說(shuō)就是高分;再比如一位事業(yè)有成的中年男人,也是100萬(wàn)出頭的預(yù)算,想買臺(tái)SUV,帶全家人出游,那X6對(duì)他來(lái)說(shuō)就不及格。最終我覺(jué)得,這個(gè)打分應(yīng)該送給真正需要它的人。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    喜歡X6的人多半是欣賞它轎跑與SUV混搭的風(fēng)格,在新一代X6問(wèn)世后,如果這部分人對(duì)它的開眼角設(shè)計(jì)還能夠接受的話,還會(huì)喜歡它。但論起駕駛感受,它與曾經(jīng)的寶馬確實(shí)是太不一樣了,請(qǐng)做好心理準(zhǔn)備。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    就綜合實(shí)力而言,X6 35i確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,但至今為止我還是無(wú)法接受X6的外型,太潮兒,因?yàn)镾UV和跑車天生就是一對(duì)兒矛盾,也許把它理解成一輛加高底盤的“跑車”更為合適。

  • 寶馬X6 2008款 xDrive35i 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.77 40.70 --
    測(cè)試文章:另類的跨界理念!測(cè)試寶馬X6 xDrive35i
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    X6 35i是個(gè)不錯(cuò)的產(chǎn)品,很強(qiáng)大的性能讓它在100萬(wàn)左右價(jià)位的豪華SUV中傲視群雄,不過(guò)實(shí)用性方面X6則沒(méi)有其他SUV那么的到位,四座設(shè)計(jì)外加比較小的后排頭部空間都讓他只能成為城市里奢華一族的“高底盤轎車”。我給7分是因?yàn)樵谖依斫饫铮么鮏UV得坐5個(gè)人吧......

    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    至今為止仍然不能接受X6的外形,至于寶馬提出的SAC概念,開過(guò)之后才勉勉強(qiáng)強(qiáng)理解。用強(qiáng)勁的動(dòng)力和寶馬標(biāo)桿式的操控,打造一輛適合賽道的SUV。不過(guò)SUV和跑車天生就是一對(duì)矛盾體,盡管寶馬已經(jīng)極力調(diào)和,但感覺(jué)還是怪怪的。當(dāng)然這些都不會(huì)妨礙X6熱銷。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    在雙渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與xDrive四驅(qū)的保障下,寶馬X6 xDrive 35i擁有絕佳的公路性能;而接近X5底盤高度的優(yōu)勢(shì) 又讓它擁有一定的越野能力,這就是寶馬的CROSSOVER理念,超前并怪異,有人接受有人排斥,我屬于嘗試接受的那一類。

最新文章
加載中

寶馬X6

指導(dǎo)價(jià):79.99-97.59萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
詢底價(jià)
車型推薦
00:00 00:00