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2014洛杉磯車展:全新寶馬X5 M首次亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在2014洛杉磯車展上,寶馬新一代的X5 M正式發(fā)布,這款車0-100km/h加速僅需4.2秒。

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  外觀方面,寶馬新一代X5 M基于新一代X5進(jìn)行打造,并加入了更多的動(dòng)力套件,看上去更加的動(dòng)感。碩大的進(jìn)氣格柵讓新車看上去霸氣十足。新車有20英寸和21英寸兩種規(guī)格的輪圈可選。另外,還有兩種專屬車漆,包括Long Beach Blue(藍(lán))以及Donington Gray(灰)。

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  備受關(guān)注的動(dòng)力方面,寶馬新一代的X5 M搭載4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為575馬力(423kW)/6000-6500rpm,峰值扭矩為750N·m/2200-5000rpm。相比上一代車型增加了20馬力和70N·m,0-100km/h的加速時(shí)間僅為4.2秒,極速則被限定到250km/h。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的則是8速M(fèi) Steptronic變速箱。

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  除了動(dòng)力的升級(jí)之外,寶馬M的工程師還進(jìn)一步升級(jí)了其懸架,離地間隙降低了10mm,上擺臂采用了新的組件,能夠優(yōu)化在彎道的表現(xiàn)。駕駛者還可以在舒適、運(yùn)動(dòng)以及運(yùn)動(dòng)+三種模式中進(jìn)行選擇,而車輛也將有不同的表現(xiàn)反饋。新車配備了寶馬xDrive四驅(qū)系統(tǒng),其由一個(gè)多片離合器進(jìn)行動(dòng)力配備,能夠?qū)?dòng)力100%的輸向前輪或者100%輸向后輪。此外新車還配備了寶馬Dynamic Performance Control動(dòng)態(tài)性能控制系統(tǒng),能夠在兩個(gè)后輪之間更好的分配動(dòng)力。(文/汽車之家 黃榮嘉)

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  全新寶馬X5 M/X6 M將洛杉磯車展首發(fā)
  //m.bjhplwc.com/news/201409/842689.html

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  • 寶馬X5 M 2020款 X5 M 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.02 36.36 13.30
    測(cè)試文章:猛獸再度出山 搶先測(cè)試全新寶馬X5 M
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    本以為X5 M會(huì)是一臺(tái)高速巡航取向的“性能車”,可是當(dāng)你第一次把它龐大的身軀從一個(gè)車道“挪到”相鄰車道后,才意識(shí)到寶馬M運(yùn)動(dòng)部門工程師可以化腐朽為神奇。一臺(tái)2.4噸的大中型SUV也可以變得如此靈巧,它似乎可以克服地心引力般的存在,盡管轉(zhuǎn)向系統(tǒng)并沒有太追求運(yùn)動(dòng)化調(diào)校。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    不管是加速、剎車測(cè)試,還是賽道駕駛,全新寶馬X5 M的“持續(xù)力”都很好。彈射起步、剎車系統(tǒng)、機(jī)油溫度等指標(biāo)在一次次的“蹂躪”后依舊非!袄潇o”。有600馬力的動(dòng)力不可怕,能幾乎全天候的“差遣”它,才是合格一臺(tái)高性能車該做到的。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    別看加速4秒,最大功率有600馬力,但是全新X5 M非常好“相處”,除了底盤有點(diǎn)太過于硬朗之外,轉(zhuǎn)向阻尼感和動(dòng)力平順性都出乎意料的“親民”。那種隨叫隨到,取之不盡用之不竭的動(dòng)力,正是一臺(tái)高性能車在日常駕駛時(shí)的最大魅力所在。

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寶馬X5 M

指導(dǎo)價(jià):144.89萬
級(jí)別:中大型SUV
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