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克萊斯勒(進口)-大捷龍(進口)
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大捷龍PHEV(進口)

推插電式混動版 全新大捷龍2015年發(fā)布

耿源
2014年10月14日 09:55 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  日前，有海外媒體報道稱克萊斯勒新一代Town & Country（國內(nèi)稱大捷龍）確認(rèn)將推出插電式混動版本，新車將于2015年年底正式發(fā)布，這相比此前曝光的克萊斯克品牌5年計劃中提到的時間有所提前。

汽車之家

『此前曝光的克萊斯勒新一代大捷龍諜照』

　　菲亞特克萊斯勒CEO塞爾吉奧·馬爾基翁（Sergio Marchionne）在巴黎車展期間對媒體透露，克萊斯勒新一代大捷龍將于2015年底正式發(fā)布，新車確認(rèn)會推出插電式混動版。此外，塞爾吉奧·馬爾基翁還提到就目前的電池容量問題，電動車還無法提供用戶需要的行駛距離。外媒猜測，這意味著克萊斯勒在未來一段時間內(nèi)可能不會推出純電動車型。

克萊斯勒(進口) 克萊斯勒700C 2012款 基本型

『克萊斯勒700C』

　　此前，我們曾報道過新一代大捷龍的諜照，新車將借鑒克萊斯勒700C概念車的設(shè)計風(fēng)格。動力方面，除了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機之外，新車還將推出插電式混動版。傳動方面與發(fā)動機匹配的或?qū)⑹?速自動變速箱。（信息來源：CARSCOOPS；文/汽車之家 耿源）

　　更多閱讀：

　　2016年亮相 克萊斯勒新一代大捷龍諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201408/834917.html

推插電式混動版 全新大捷龍2015年發(fā)布 汽車之家
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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.45秒 43.95米 10.70升
      測試文章：另一種選擇 測2017款大捷龍3.6L尊享版
      評測編輯-曹昊旻：

      大捷龍開著和競品相比它的油門調(diào)校更靈敏，初段加速也很快，整體開著比較輕松，只是底盤的振動會稍微有點明顯。從空間和布局來看，它沒有像GL8一樣著重第二排體驗，它的三排舒適度比較平均，更適合家庭使用。
      評測編輯-祁子鑫：

      大捷龍配置和車內(nèi)儲物空間是該車型亮點，作為家用mpv車型很棒，第三排的舒適性在同級別中非常出色，但是第二排空間和舒適性表現(xiàn)一般，對于商務(wù)需求可能會有些影響。動力表現(xiàn)沒有問題，但整體底盤濾震性還有提升空間。
      評測編輯-：

      雖然價格比頂配GL8貴了5萬，但大捷龍有著更好的加速表現(xiàn)，更豐富的車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，更大的排量以及進口身份。這臺來自北美的爆款或許由于價格原因在國內(nèi)銷量或許不溫不火，但家庭用戶要購買一臺中高端MPV車型，我認(rèn)為這是比GL8更好的選擇。
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    指導(dǎo)價：暫無報價
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