與奧迪A7競爭起亞GT量產(chǎn)版2016年推出

耿源

2014年10月09日 09:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，有海外媒體透露，起亞GT 概念車量產(chǎn)版將于2016年正式上市，外媒猜測，新車未來將與奧迪A7等運動型四門轎跑為競爭對手。

『起亞GT概念車』

　　外媒援引一位起亞高管的話，起亞內(nèi)部已經(jīng)正式通過了GT概念車的量產(chǎn)計劃，新車將采用四門溜背式設(shè)計，并融入起亞最新設(shè)計風(fēng)格。這款車將于2016年率先在美國進行銷售。

『起亞GT概念車』

　　雖然目前尚沒有這款新車的動力信息，但外媒猜測，作為一款運動型四門轎跑其很有可能搭載一臺3.3T V6發(fā)動機，而在歐洲市場新車還將提供柴油發(fā)動機供消費者選擇。（信息來源：EDMUNDS；編譯/汽車之家耿源）

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文章標(biāo)簽：新產(chǎn)品計劃

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斯汀格 2018款 2.0T GT+ 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.15秒	37.43米	10.00升
測試文章：2.0T后驅(qū)帶LSD 測試進口起亞斯汀格GT+
評測編輯-張子儀：	2.0T的斯汀格是一款高顏值、配置豐富的運動中大型車，它不拘一格，象征著小資生活的品質(zhì)，它是韓系車型中的佼佼者。不過國內(nèi)的2.0T版本和海外的3.3T版本相比，在加速性能和底盤操控方面還存在一定差距。
評測編輯-王濤：	斯汀格是一款在日常駕駛時，能夠營造很強的運動感，但骨子里卻并不太運動的后驅(qū)中大型車。如果和寶馬3系相比，它肯定有不足之處，但我們要看見它的進步并作出肯定。也希望起亞日后能夠把更多好的車型引入到國內(nèi)，不僅滿足廣大消費者的購車需求，同時也證明自己的實力。
評測編輯-羅浩：	2.0T的斯汀格加速確實沒有我們預(yù)想得那么好，但是這款車在日常駕駛時還是非常運動的，期待未來3.3T車型的引入，或許那才是最正宗的斯汀格。

指導(dǎo)價：暫無報價

級別：中大型車

詢底價

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