2014巴黎車(chē)展：C4 Cactus AIRFLOW 2L

耿源

2014年10月02日 16:13 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

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　　[汽車(chē)之家新車(chē)首發(fā)] 在本屆巴黎車(chē)展上，雪鐵龍C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車(chē)正式亮相，新車(chē)搭載了一臺(tái)空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，官方稱(chēng)新車(chē)的綜合百公里油耗僅為2升。

　　外觀(guān)方面，雪鐵龍C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車(chē)基于雪鐵龍C4 Cactus進(jìn)行打造，新車(chē)的推出是為了展示PSA最新的空氣混合動(dòng)力技術(shù)。相比于普通版車(chē)型，新車(chē)采用了全新的包圍設(shè)計(jì)，全新前保險(xiǎn)杠上配有三個(gè)可控式進(jìn)氣口，它們會(huì)根據(jù)車(chē)輛的行駛情況不斷調(diào)整開(kāi)閉，有效兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻以及空氣通過(guò)性。

　　新車(chē)采用全新的后保險(xiǎn)杠造型，并配備了更大的后擾流板以及三角窗后方側(cè)向可變式導(dǎo)流板。此外，新車(chē)還使用了低滾動(dòng)阻力輪胎，并取消外后視鏡，使用了體積更小的攝像頭裝置取代。據(jù)悉，這些變化可以改善20%的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　動(dòng)力方面，C4 Cactus AIRFLOW 2L概念車(chē)使用了空氣混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)由PSA集團(tuán)和BOSCH公司共同開(kāi)發(fā)，其主要由汽油機(jī)、壓縮空氣存儲(chǔ)系統(tǒng)和氣動(dòng)馬達(dá)組成。整個(gè)系統(tǒng)共有3種工作模式，分別是純空氣驅(qū)動(dòng)、純汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)以及混合驅(qū)動(dòng)模式。（文/汽車(chē)之家耿源）

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