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借鑒新C級(jí)設(shè)計(jì) 新一代GLK內(nèi)飾諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,海外媒體曝光了新一代GLK的內(nèi)飾諜照,從圖片看,其融入了許多新C級(jí)的設(shè)計(jì)元素,預(yù)計(jì)新車會(huì)在2015年正式發(fā)布。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報(bào)家”中的一員。


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奔馳新一代GLK內(nèi)飾諜照』

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口) 2013款 GLK 250 4MATIC 奔馳(進(jìn)口) 奔馳C級(jí)(進(jìn)口) 2014款 C 400

『配圖分別為現(xiàn)款GLK內(nèi)飾和新C級(jí)內(nèi)飾』

  從奔馳新一代GLK的內(nèi)飾諜照來看,其整體設(shè)計(jì)與新C級(jí)的風(fēng)格接近,例如獨(dú)立式的豎屏、橫排布局的空調(diào)出風(fēng)口、中控臺(tái)位置的儲(chǔ)物格以及造型前衛(wèi)的手寫板均和新C級(jí)相同。整體來看,相比老款,新一代GLK的內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加前衛(wèi)動(dòng)感。

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『新一代GLK諜照』

  外觀方面,奔馳新一代GLK也會(huì)采用不同于現(xiàn)款的設(shè)計(jì)風(fēng)格,從諜照發(fā)現(xiàn),新車配備雙幅條的進(jìn)氣格柵裝飾,設(shè)計(jì)風(fēng)格接近GLA。

  動(dòng)力方面,奔馳新一代GLK將搭載2.0L渦輪增壓、3.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。此外外媒報(bào)道,GLK在新一代車型還會(huì)衍生AMG版本,預(yù)計(jì)會(huì)搭載4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。(編譯/汽車之家 興珉)

更多閱讀:

  前臉變化明顯 北京奔馳GLK新特別版實(shí)車
  //m.bjhplwc.com/news/201409/840001.html

借鑒新C級(jí)設(shè)計(jì) 新一代GLK內(nèi)飾諜照曝光 汽車之家
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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    除了價(jià)格貴了點(diǎn)、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對(duì)比較繁雜外,其他地方我對(duì)GLK350都很滿意!尤其是越野脫困性,和我之前想象的出入很大,說實(shí)話,它比Q5脫困性要好一些。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢,但只升級(jí)了發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎和一些小細(xì)節(jié),感覺這10萬不太值,所以350賣得不如300好。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    本次越野測(cè)試真沒想到GLK350會(huì)有如此表現(xiàn),雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性,但面對(duì)較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實(shí)用的表現(xiàn),真是不錯(cuò)!只可惜GLK的駕駛選項(xiàng)太少,稍微有悖于它的這個(gè)身板兒。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性,但并不強(qiáng)調(diào)越野讓我有些失望,總體來說,我給它定位在高通過性的C級(jí)轎車似乎更合適。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    又是一款不折不扣的奔馳,有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級(jí),但又覺得C級(jí)有些太普通、太常規(guī),那就買GLK吧。除了有和C級(jí)一樣的駕駛感、運(yùn)動(dòng)性,GLK還多了些玩樂性,不像C級(jí)那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活,公路性能同樣犀利。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    形容奔馳GLK?我覺得它就是升高了的C級(jí),從內(nèi)飾氛圍到實(shí)際駕駛,它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺;我很喜歡C級(jí),緊湊、扎實(shí)、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性!在寶馬X3與奧迪Q5后,奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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奔馳GLK級(jí)(進(jìn)口)

指導(dǎo)價(jià):44.80-72.80萬
級(jí)別:中型SUV
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