[汽車之家 新車上市]  9月21日，寶馬官方正式公布了i8這款顛覆傳統(tǒng)的插電式混動(dòng)跑車的價(jià)格，先期上市的新車只有一款車型，售價(jià)198.8萬(wàn)元，詳細(xì)售價(jià)請(qǐng)見下表： 

　　如果您對(duì)i8感興趣并有訂車意向，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，填寫您的詳細(xì)信息，屆時(shí)會(huì)有專人與您聯(lián)系。如果想知道您的所在地哪家經(jīng)銷商有更多車源信息，請(qǐng)點(diǎn)擊這里，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商實(shí)際到店進(jìn)行體驗(yàn)試駕或洽談選購(gòu)事宜。

● 新車特點(diǎn)

　　★ 外觀：造型拉風(fēng)/蝴蝶門設(shè)計(jì)/4種車身顏色可選

　　i8的外形我們就不用多說(shuō)了，飄逸的車身線條以及前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，讓這款跑車看起來(lái)更像是一款來(lái)自未來(lái)的產(chǎn)品，再配合蝴蝶門的設(shè)計(jì)，整體視覺效果非常拉風(fēng)。

　　值得一提的是，作為寶馬集團(tuán)的子品牌，寶馬i系列車型在原有的BMW藍(lán)天白云車標(biāo)之外，又額外添加上了一圈藍(lán)色的標(biāo)識(shí)，用以代表是新能源類產(chǎn)品。

　　目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上可以購(gòu)買到的寶馬i8車型共有質(zhì)子藍(lán)、水晶白、離子銀和神秘灰4種車身顏色，它們分別對(duì)應(yīng)有不同的內(nèi)飾風(fēng)格及配色方案。

　　車身尺寸方面，寶馬i8長(zhǎng)寬高依次為4689/1942/1299mm，軸距為2800mm。此外其車身還采用一系列輕量化設(shè)計(jì)（官方稱為L(zhǎng)ife Drive模塊化車身架構(gòu)），例如使用大量碳纖維復(fù)合材料和鋁合金材料，使得重量控制在1540kg。此外該車還擁有154升的行李廂容積。

★ 內(nèi)飾/配置：造型前衛(wèi)/配置豐富，配備自適應(yīng)巡航、抬頭顯示等

　　內(nèi)飾方面，寶馬i8造型前衛(wèi)，標(biāo)配車型采用名為優(yōu)雅型內(nèi)裝，采用淺色搭配，而大部分材料均以橄欖葉提取物制成。至于專屬定制車型，其可以選擇時(shí)尚型、運(yùn)動(dòng)型或者豪華型內(nèi)裝，它們之間主要區(qū)別在于配色方面。

　　另外除了可以選擇內(nèi)飾風(fēng)格之外，i8還可以選裝PURE IMPULSE組件，其采用手工制作的內(nèi)裝，同時(shí)還有一些獨(dú)特的藍(lán)色元素，同時(shí)還會(huì)附贈(zèng)一張會(huì)員卡，并享受更多服務(wù)。

　　配置方面，根據(jù)不同車款，i8將配備有帶制動(dòng)功能的自動(dòng)巡航系統(tǒng)、GPS導(dǎo)航、平視顯示系統(tǒng)、互聯(lián)駕駛服務(wù)、呼叫中心遠(yuǎn)程協(xié)助服務(wù)及BMW遠(yuǎn)程助理和哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

★ 動(dòng)力：配備插電式混動(dòng)系統(tǒng)（1.5T+電動(dòng)機(jī)），0-100km/h加速為4.4秒

　　動(dòng)力方面，寶馬i8使用了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力是直接輸出給后輪，而電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力則是輸出給前輪。發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為231馬力，峰值扭矩為320N·m；電動(dòng)機(jī)最大功率為129馬力，峰值扭矩可以達(dá)到250N·m。

　　比較特別的是i8有兩臺(tái)變速箱分別與發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)配合，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的是一臺(tái)6速手自一體變速箱，而與電動(dòng)機(jī)配合的則是一臺(tái)雙速自動(dòng)變速箱。

　　性能方面，寶馬i8在混合動(dòng)力模式下從靜止加速至100km/h僅需要4.4秒，極速可以達(dá)到250km/h。而在純電動(dòng)模式下，其續(xù)航里程為37公里，最大時(shí)速可以達(dá)到120km/h。此外，寶馬i8一共有舒適、運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)和eDrive（純電動(dòng)）四種駕駛模式。

　　寶馬i8身上的高電壓蓄電池總?cè)萘繛?.1千瓦時(shí)，可用電量為5.2千瓦時(shí)，要想給這塊電池充滿電，使用專用的充電盒（16A）需要2小時(shí)，若使用家用電源（12A）的話，充滿80%需要2.5小時(shí)左右。

● 試駕回顧

　　駕駛一臺(tái)混動(dòng)跑車是一種什么感覺呢？我的同事苑璐曾給出過(guò)這樣的感受：在純電動(dòng)模式下，i8油門反饋迅速，要想獲得更多的動(dòng)力輸出，那就需要將油門踩的更深，此刻發(fā)動(dòng)機(jī)將被喚醒，它會(huì)為后輪提供更多的動(dòng)力。

　　而發(fā)動(dòng)機(jī)被喚醒后，駕駛者在車內(nèi)聽到的聲音也不是很明顯。而運(yùn)動(dòng)模式下，i8的推背感比較明顯，但又不會(huì)讓人覺得很突兀。同時(shí)寶馬i8的座椅對(duì)于身體支撐很到位，在完成連續(xù)彎道的情況下，身體可以被座椅牢牢地抓住…… >>更多試駕感受，您可以點(diǎn)擊這里了解<<

● 新車歷史

『i8概念版（左圖）和最終量產(chǎn)版（右圖）造型非常接近』

　　i8的首次亮相是在2011年7月，當(dāng)時(shí)這款造型前衛(wèi)的概念跑車吸引了所有人的目光，或許在當(dāng)時(shí)好多人都沒(méi)有想到這款車最終能夠量產(chǎn)。經(jīng)過(guò)了兩年的準(zhǔn)備，在2013年的法蘭克福車展上，寶馬正式發(fā)布了i8的量產(chǎn)版車型。而這款車（量產(chǎn)版）和國(guó)內(nèi)消費(fèi)者首次見面則是在隨后的2014年4月的北京車展上，今天我們則迎來(lái)了這款車正式在國(guó)內(nèi)的上市。

● 訂車信息

　　寶馬i8已經(jīng)從8月18日起接受中國(guó)客戶預(yù)訂，目前已經(jīng)在北京、上海、深圳和沈陽(yáng)正式授權(quán)7家BMW 5S經(jīng)銷商開展BMW i產(chǎn)品銷售和售后服務(wù)，并在每家授權(quán)經(jīng)銷商設(shè)立了專屬的BMW i展區(qū)。未來(lái)，BMW i經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)將隨著業(yè)務(wù)增長(zhǎng)而逐步增加，詳細(xì)店面可見下表。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手/結(jié)語(yǔ)

　　從目前市場(chǎng)來(lái)看，寶馬i8在目前的市場(chǎng)中并沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，i8憑借其新能源的理念，和不少大排量傳統(tǒng)超跑“劃清了界限”，在豪華品牌新能源跑車的細(xì)分市場(chǎng)上，可以說(shuō)i8已經(jīng)走到了前面。

● 結(jié)語(yǔ)：

　　今天上市的i8畢竟比較小眾，只能屬于少部分人，但從i8上面，我們看到這款車集成了寶馬發(fā)展至今最先進(jìn)的技術(shù)，也可以說(shuō)是一個(gè)象征和里程碑。

『國(guó)內(nèi)首個(gè)i8車主還在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了鑰匙交付』

　　i8從概念到量產(chǎn)到最終的上市一直備受關(guān)注，而此次i8的上市，我們也不能忽略寶馬在推進(jìn)新能源車市場(chǎng)的努力，除了我們都了解的充電樁建設(shè)之外，寶馬還為了更多新能源車的推出及其碳纖維部件的投產(chǎn)，將其美國(guó)摩西湖工廠進(jìn)行了擴(kuò)能，這一步步的布局讓寶馬走到了不少競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的前面。（文/汽車之家 王寅）

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　　顛覆傳統(tǒng)的跑車 搶先試駕2014款寶馬i8
　　//m.bjhplwc.com/drive/201409/841786.html

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