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雷克薩斯F-雷克薩斯RC F
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RC F上市 雷克薩斯成都車展陣容曝光

章寧
2014年08月19日 14:23 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 新聞]  2014成都車展即將開幕，日前，我們從雷克薩斯官方獲得了雷克薩斯的車展陣容，在成都車展上雷克薩斯將發(fā)布RC F GT3概念車，另外RC F也將會于車展期間正式上市。

雷克薩斯 雷克薩斯RC 2015款 F 基本型

『配圖為雷克薩斯RC F』

　　雷克薩斯RC F是RC的高性能版車型，這款車上市后將以寶馬M4和奧迪RS5為主要競爭對手。動力方面，5.0L V8自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率超過450馬力，最大扭矩超過520N·m。傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱。

雷克薩斯 雷克薩斯RC 2014款 F GT3 Concept

雷克薩斯 雷克薩斯RC 2014款 F GT3 Concept

『配圖為雷克薩斯RC F GT3概念車』

　　雷克薩斯在今年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了RC F GT3概念車，這款車是根據(jù)GT3國際賽事標(biāo)準(zhǔn)打造的，其設(shè)計(jì)更加偏重比賽的需要。

　　動力方面，雷克薩斯RC F GT3概念車搭載經(jīng)過重新調(diào)校的5.0L V8發(fā)動機(jī)，其最大功率將可以達(dá)到540馬力。（文/汽車之家 章寧）

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　　今年進(jìn)口國內(nèi) 雷克薩斯NX在日本下線
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      RC F是一款兼顧豪華與運(yùn)動的跑車，同時(shí)也是為數(shù)不多的依然采用大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的性能車。其實(shí)從日常駕駛的角度來看，RC F真的是個(gè)不錯的選擇，而且在賽道里它同樣可以跑得很快。
      評測編輯-：

      之前Top Gear對于RC F的負(fù)面評價(jià)勢必影響了這款車的名聲，沒錯，RC F是有點(diǎn)重，不過它的賽道能力其實(shí)一點(diǎn)都不弱。在性能車橫評中，它也用成績證明了自己。
      評測編輯-：

      RC F沒有彈射起步，而且是后驅(qū)，所以在直線加速賽中比較吃虧。另外，沉重的車身令其在繞樁測試中也表現(xiàn)一般。那么這款車是否還能算得上是一款真正意義上的性能車呢？當(dāng)然，它在賽道中其實(shí)表現(xiàn)非常不錯，而且它比任何對手都更適合公路駕駛。
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      測試文章：在舒適中尋找刺激 測試?yán)卓怂_斯RC F
      評測編輯-：

      這是一輛讓我感到很糾結(jié)的車，外形帥的真是沒話說，但操控又真的對不起那張臉。如果它沒有那么重，電子系統(tǒng)對于駕駛者的干擾能夠少一些，或許會獲得很高的評價(jià)吧！在我看來，目前選這款車的理由只有兩個(gè)，一個(gè)是喜歡大排量V8自然吸氣的聲浪，另一個(gè)就是喜歡它舒適、豪華的內(nèi)飾氛圍，應(yīng)該就這么簡單吧！
      評測編輯-：

      極具迷惑性的產(chǎn)品，外觀兇猛，搭載大排量發(fā)動機(jī)，還有各種五花八門的可調(diào)電子系統(tǒng)，第一感覺這車下賽道肯定棒棒噠，不過剛拐過第一個(gè)彎，你就會發(fā)現(xiàn)它根本不適合這里，還是回到開放道路，好好享受順滑飽滿的動力以及在跑車中堪稱奢侈的舒適配置。一句話，這是披著狼皮的羊，還挺帥。
      評測編輯-：

      也許是之前LFA給人留下的印象太過于美好，說實(shí)話，RC F的性能表現(xiàn)并不能滿足廣大車迷對它的期望。不過醉翁之意不在酒，也許雷克薩斯原本就沒打算讓它和M4、C 63們刷圈速，它的賣點(diǎn)更在于大排量V8自然吸氣發(fā)動機(jī)的磅礴氣勢，亮騷的外形以及舒適的日常駕駛。
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    雷克薩斯RC F

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