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馬自達(dá)(進(jìn)口)-馬自達(dá)3(進(jìn)口)
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最快2016年推出 馬自達(dá)研發(fā)柴電混動(dòng)

王寅
2014年08月19日 00:04 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家
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　　[汽車(chē)之家 新聞]  日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，馬自達(dá)正在研發(fā)柴電（柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)）混動(dòng)系統(tǒng)，該動(dòng)力總成預(yù)計(jì)在亞洲和歐洲市場(chǎng)使用和推出。

長(zhǎng)安馬自達(dá) 馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉 2014款 兩廂 1.5L 自動(dòng)尊貴型

　　據(jù)外媒報(bào)道，馬自達(dá)將最早于2016年開(kāi)始銷(xiāo)售搭載柴電混動(dòng)技術(shù)的產(chǎn)品，據(jù)悉，在這套動(dòng)力總成中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)將是主要?jiǎng)恿�，而電�?dòng)機(jī)將起到輔助作用。據(jù)報(bào)道，新的柴電混動(dòng)系統(tǒng)能比單純柴油動(dòng)力節(jié)省最高30%的燃油消耗，其綜合百公里油耗僅為2.5L。

　　目前還沒(méi)有消息表示哪款車(chē)將首先搭載該系統(tǒng)，但據(jù)猜測(cè)將很可能是海外的新一代馬自達(dá)3（即國(guó)產(chǎn)的馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉）。目前在海外，新一代馬自達(dá)3搭載了由2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的油耗僅為3.2L/100km。（消息來(lái)源：読売新聞；編譯/汽車(chē)之家 王寅）

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      作為進(jìn)口車(chē)，這個(gè)價(jià)格不貴，不過(guò)如果沒(méi)有高爾夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了點(diǎn)。
      評(píng)測(cè)編輯-梁巍：

      其實(shí)一直都挺喜歡馬自達(dá)3兩廂，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)真正算得上運(yùn)動(dòng)型兩廂車(chē)的除了高爾夫和英朗之外，也只有它了，而且這次新馬自達(dá)3兩廂終于有了6速手動(dòng)擋，終于能真正體驗(yàn)它的駕駛樂(lè)趣了，而且依然是進(jìn)口，價(jià)格也相對(duì)更有性?xún)r(jià)比了。
      評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉：

      如果不算GTI這類(lèi)性能版車(chē)的話(huà)，全新進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂應(yīng)該是我見(jiàn)過(guò)的最有運(yùn)動(dòng)感覺(jué)的緊湊型車(chē)，外形俊俏，性能也不錯(cuò)，最關(guān)鍵的是6MT的融入讓駕駛樂(lè)趣與感覺(jué)都有了更高的飛躍！
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