與AMG GT共享動力奔馳或推GLK 63 AMG

興珉

2014年08月09日 10:32 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日有媒體報道，奔馳新一代GLK有望增添GLK 63 AMG，該車將搭載與AMG GT相同的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，

『此前曝光的奔馳全新一代GLK路試諜照』

　　目前關(guān)于GLK 63 AMG的消息非常有限，海外媒體報道稱，未來AMG GT上的4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機會共享到更多的AMG系列車型中，其中未來C63 AMG、E63 AMG以確定使用，而GLK 63 AMG也在規(guī)劃之中。

　　據(jù)悉，這臺4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為510馬力（375kW），峰值扭矩可以達到650N·m。另外，這臺發(fā)動機還會推出低功率版，最大輸出功率為462馬力（340kW）。（文/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　或2015年9月推出奔馳全新GLK最新信息
　　//m.bjhplwc.com/news/201406/808937.html

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文章標簽：新產(chǎn)品計劃

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評測編輯-韓路：	除了價格貴了點、不帶陡坡緩降、奔馳中控按鈕相對比較繁雜外，其他地方我對GLK350都很滿意！尤其是越野脫困性，和我之前想象的出入很大，說實話，它比Q5脫困性要好一些。
評測編輯-王苦公：	GLK是奔馳的又一款精品。不過GLK 350比300型貴了10萬塊錢，但只升級了發(fā)動機、輪胎和一些小細節(jié)，感覺這10萬不太值，所以350賣得不如300好。
評測編輯-孟慶嘉：	本次越野測試真沒想到GLK350會有如此表現(xiàn)，雖說四驅(qū)方面更側(cè)重公路性，但面對較為復(fù)雜的路況它也能有快速反應(yīng)和實用的表現(xiàn)，真是不錯！只可惜GLK的駕駛選項太少，稍微有悖于它的這個身板兒。

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評測編輯-韓路：	GLK300的四驅(qū)主要是為了城市里的濕滑路的保障安全性，但并不強調(diào)越野讓我有些失望，總體來說，我給它定位在高通過性的C級轎車似乎更合適。
評測編輯-王苦公：	又是一款不折不扣的奔馳，有一貫的高品質(zhì)。如果喜歡C級，但又覺得C級有些太普通、太常規(guī)，那就買GLK吧。除了有和C級一樣的駕駛感、運動性，GLK還多了些玩樂性，不像C級那么死板。增加了通過性也沒有影響到GLK的靈活，公路性能同樣犀利。
評測編輯-孟慶嘉：	形容奔馳GLK？我覺得它就是升高了的C級，從內(nèi)飾氛圍到實際駕駛，它統(tǒng)統(tǒng)給我這樣的感覺；我很喜歡C級，緊湊、扎實、靈活……而“升高后” 的GLK還有更好的通過性！在寶馬X3與奧迪Q5后，奔馳也終于有了自己的同類產(chǎn)品。

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