又到了六一兒童節(jié)，每到這個(gè)屬于孩子們的節(jié)日時(shí)，兒童乘車安全問(wèn)題就會(huì)再度成為人們關(guān)注熱議的話題。尤其是隨著眾多70后、80后成長(zhǎng)為社會(huì)主力購(gòu)車人群，兒童乘車低齡化和密集化趨勢(shì)突出。盡管近些年，各大媒體一直在呼吁人們關(guān)注兒童乘車安全，但到目前為止，仍有相當(dāng)一部分車主的兒童乘車安全意識(shí)淡薄。

　　日前，本報(bào)與汽車之家聯(lián)合展開的一項(xiàng)調(diào)查顯示，仍有四成車主認(rèn)為10歲以下兒童可使用成人安全帶；對(duì)于車內(nèi)吃喝及獨(dú)自隨意坐在座椅上等兒童乘車時(shí)最常發(fā)生的危險(xiǎn)行為，也有很多家長(zhǎng)仍視而不見(jiàn)。

●10歲以下兒童不能使用成人安全帶

　　在“您覺(jué)得孩子身高達(dá)到哪個(gè)標(biāo)準(zhǔn)可以使用成人安全帶”的問(wèn)題上，參與調(diào)查的車主中，63.09%的車主認(rèn)為身高140cm的孩子才可以使用成人安全帶，這也就意味著有近四成車主認(rèn)為孩子在140cm以下時(shí)就可以使用成人安全帶，更有不少家長(zhǎng)在孩子不足1m時(shí)就給他系上了安全帶。

　　據(jù)我國(guó)兒童的平均身高，140cm的孩子大致在10歲左右，專家建議，10歲以下的孩子務(wù)必不要使用成人安全帶，因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)汽車安全帶完全依據(jù)成年人的骨骼受力水平來(lái)設(shè)計(jì)安裝，兒童由于高度不夠，安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對(duì)應(yīng)，車禍時(shí)會(huì)導(dǎo)致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷。另外，除身高、年齡等因素，孩子體重及乘坐車型也都是判斷孩子能否使用成人安全帶的重要指標(biāo)。

●孩子在車內(nèi)吃、喝、玩耍最危險(xiǎn)

　　調(diào)查顯示，在家中有0~12歲孩子的車主群體中，近五成車主曾經(jīng)有過(guò)讓孩子在乘車時(shí)吃東西或喝水的情況；超四成車主曾讓孩子隨意坐在正在行駛的車輛中；不少家長(zhǎng)都或多或少地發(fā)生過(guò)如下容易造成孩子危險(xiǎn)的行為，如將孩子身體探出車外、讓兒童系成人安全帶、乘車時(shí)逗引兒童、把兒童長(zhǎng)時(shí)間留在車內(nèi)等。其中，關(guān)于將孩子長(zhǎng)時(shí)間滯留車?yán)锏脑�因�?2.83%家長(zhǎng)表示是因?yàn)檗k事帶著孩子不方便。

　　由此可見(jiàn)，來(lái)自家長(zhǎng)自身的安全意識(shí)不足及疏忽大意是兒童乘車意外發(fā)生的最主要原因。炎夏已至，汽車在陽(yáng)光的暴曬下，車內(nèi)溫度會(huì)高達(dá)五六十?dāng)z氏度，讓孩子待在密封的車內(nèi)很容易因缺氧造成窒息。因此，特別提醒各位家長(zhǎng)，無(wú)論什么原因，千萬(wàn)不要將孩子獨(dú)自留在車內(nèi)。

　　在調(diào)查中，記者還注意到一個(gè)細(xì)節(jié)，除兒童乘車時(shí)吃東西或飲水、孩子把身體探出車外這兩項(xiàng)危險(xiǎn)行為女性比例略高于男性外，其他項(xiàng)目均是男性比例高于女性。可見(jiàn)，爸爸們?cè)讵?dú)自攜帶孩子外出時(shí)，更需要提高自身安全意識(shí)。

●超七成車主習(xí)慣檢查駕車盲區(qū)

　　近幾年，因家長(zhǎng)倒車時(shí)不注意撞死自己孩子的新聞，不時(shí)見(jiàn)諸報(bào)端，這些血的教訓(xùn)給眾家長(zhǎng)敲響了警鐘，也讓大家提高了用車時(shí)檢查駕車盲區(qū)的意識(shí)。

　　在本次調(diào)查中，超七成車主有用車時(shí)先檢查駕車盲區(qū)的習(xí)慣，這一數(shù)據(jù)與去年同期相比有較大提升。需要提醒的是，車輛后方車窗以下是駕駛員的盲區(qū)，兒童有時(shí)會(huì)在這里停留。如果需要倒車，請(qǐng)務(wù)必下車觀察后方是否有兒童。有些車主會(huì)迷信倒車?yán)走_(dá)，但一些較矮或特殊物體倒車?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確，有倒車影像的車就好多了，但也只能作為參考。

●兒童乘車安全配置為家長(zhǎng)認(rèn)可

　　記者注意到，兒童安全座椅和兒童安全鎖是車主最認(rèn)可的兒童乘車安全配置。九成車主認(rèn)可兒童安全座椅對(duì)兒童乘車的安全防護(hù)作用；兒童安全鎖也是眾多家長(zhǎng)認(rèn)可的兒童安全配置，占比超六成。

　　盡管如此，之前所做的國(guó)內(nèi)兒童安全座椅使用調(diào)查反映，國(guó)內(nèi)兒童安全座椅的實(shí)際使用情況仍不樂(lè)觀。國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家上世紀(jì)80年代就相繼頒布兒童乘車安全的相關(guān)法規(guī)和兒童安全座椅標(biāo)準(zhǔn)。瑞典早在1982年就開始制定法規(guī)，要求7歲以下兒童乘車時(shí)，車上應(yīng)備有保護(hù)兒童安全的裝置。美國(guó)法律進(jìn)一步規(guī)定，兒童乘車時(shí)必須使用兒童安全座椅；如果汽車前座安裝有雙安全氣囊，必須把兒童安全座椅安裝在后座上，違例者會(huì)被罰款100美元～300美元。目前，國(guó)內(nèi)公眾對(duì)兒童安全座椅的高認(rèn)知度與低使用率同時(shí)存在，提高兒童安全座椅使用率急需廣大家長(zhǎng)朋友加強(qiáng)認(rèn)識(shí)。（信息來(lái)源：大河報(bào)；編譯/汽車之家 耿源）

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