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捷達(dá)運(yùn)動/新銳界/別克SUV 諜影重重40期

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  [汽車之家 新聞]  近期,捷達(dá)Sportline、別克ENVISION、國產(chǎn)全新銳界等多款有看點(diǎn)的新車型已現(xiàn)身國內(nèi),而CLA獵裝版、馬自達(dá)2也在海外緊張測試中。如果巴西世界杯的德阿決戰(zhàn)已經(jīng)讓您等得有些不耐煩,那么不妨看看本期的《諜影重重》,讓時間過得更快一些吧。

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國內(nèi)諜影:一汽-大眾捷達(dá)Sportline

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  一汽-大眾并不想把新捷達(dá)禁錮在僅追求家用的范疇。如今,新捷達(dá)Sportline也被曝光,該車或?qū)⒋钶d的是1.4T發(fā)動機(jī),預(yù)計年內(nèi)上市。

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  紅色車漆、熏黑大燈、蜂窩狀進(jìn)氣格柵,這些在新款寶來Sportline上彰顯運(yùn)動風(fēng)格的元素,均出現(xiàn)在了諜照中捷達(dá)新車型上面。此外,該車尾部貼有的“SPORT”標(biāo)識樣式、位置也與新款寶來Sportline如出一轍,因此我們有理由相信,諜照中的車型就是捷達(dá)Sportline。

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  內(nèi)飾設(shè)計上,捷達(dá)Sportline車型采用純黑配色,配備紅線縫制的多功能三輻真皮方向盤,中控區(qū)域采用鋼琴漆面板。不出意外,動力方面,捷達(dá)Sportline將搭載一臺1.4TSI發(fā)動機(jī),其最大功率輸出為131馬力,最大扭矩為225!っ。傳動方面,與發(fā)動機(jī)匹配的是DSG變速箱。

  編者語:一汽-大眾早就有借鑒上海大眾朗逸家族的成功經(jīng)驗(yàn),未來朝著車型“族群”概念發(fā)展。與寶來Sportline相同,捷達(dá)Sportline也是一款偏向運(yùn)動風(fēng)格打造的產(chǎn)品。當(dāng)然,由于采用了運(yùn)動化設(shè)計,且配備渦輪增壓發(fā)動機(jī),勢必讓這款運(yùn)動版捷達(dá)的身價隨之上漲,但如果超過13萬元,恐怕會讓一些朋友將目光轉(zhuǎn)向售價14萬出頭的寶來1.4T自動擋車型,畢竟它的級別要比捷達(dá)更高。

  更多閱讀:

  有望年內(nèi)推出 捷達(dá)運(yùn)動版實(shí)車圖曝光
  //m.bjhplwc.com/news/201407/823459.html


國內(nèi)諜影:一汽-大眾新款速騰

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  新速騰更換獨(dú)立后懸架備受人們關(guān)注,日前我們還獲得了外形經(jīng)過改進(jìn)的速騰諜照。新車型有可能在明年上市銷售。

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『新款速騰申報圖 圖片來源:搜狐汽車』

  新款速騰將采用大眾家族全新的設(shè)計理念。其前進(jìn)氣格柵為三橫條幅設(shè)計并與前大燈組相連,前保險杠也使用貫穿式設(shè)計。尾部方面,我們通過實(shí)車圖發(fā)現(xiàn),新車尾燈組內(nèi)采用LED光源。另外,“一汽-大眾”和“SAGITAR”標(biāo)識也移動到了后備廂蓋下方。

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  動力方面還沒有更多確切信息,發(fā)動機(jī)和變速箱的匹配可能不會有太多變化。我們猜測新款速騰將換裝第三代EA211發(fā)動機(jī)。

  編者語:此次速騰改款只是為了追上其海外車型的更新腳步,而核心技術(shù)預(yù)計不會改變。但更新鮮的“外貌”加上獨(dú)立后懸架,相信會讓更多國內(nèi)消費(fèi)者接受。當(dāng)然,前提是別減少其它配置。

  更多閱讀:

  與海外版相似 一汽-大眾改款速騰諜照
  //m.bjhplwc.com/news/201407/823298.html


● 國內(nèi)諜影:大眾高爾夫GTE

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  繼高爾夫GTE在今年3月的日內(nèi)瓦車展發(fā)布后,近期網(wǎng)友又在國內(nèi)發(fā)現(xiàn)了它的身影。大眾中國曾表示,會在明年將其正式引入中國銷售。

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  兇狠的“眼神”,進(jìn)氣格柵上藍(lán)色的線條,讓我們一眼就能辨認(rèn)出諜照中的車型是高爾夫GTE。其車頭上的LOGO后面還隱藏著充電插口,由此更證明了其獨(dú)特的身份。

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  可能是測試車的緣故,這款車并沒有采用藍(lán)色縫線、刻有GTE標(biāo)識的方向盤,而是換上了GTI的,但其儀表盤設(shè)置則與高爾夫GTE保持一致。

  高爾夫GTE搭載的是一套插電式混動系統(tǒng),由一臺1.4T發(fā)動機(jī)和一臺電動機(jī)組成,綜合最大功率204馬力,最大扭矩350!っ,匹配6速DSG雙離合變速器,該車的0-100km/h加速時間為7.6秒,綜合油耗低至1.5L/100km。純電動模式下,高爾夫GTE可行駛50公里,配備的8.8千瓦時鋰離子電池組,可在2.5小時內(nèi)完成充電。

  編者語:高爾夫GTE找到了在運(yùn)動和環(huán)保兩方面間的平衡點(diǎn)。這款省油的小鋼炮將會受到許多有著高爾夫GTI情節(jié),注重燃油經(jīng)濟(jì)性,又不差錢的客官喜愛。

  更多閱讀:

  0-100km/h僅7.6秒 大眾高爾夫GTE實(shí)車圖
  http://m.bjhplwc.com/news/201407/824182.html

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