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最終減少20% 法拉利降低碳排放計(jì)劃曝光

方磊

2014年06月27日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 近日，據(jù)海外媒體報(bào)道，法拉利計(jì)劃降低其V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放量，法拉利的目標(biāo)為：以每年實(shí)現(xiàn)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)碳排放量降低3%，截止到2021年實(shí)現(xiàn)這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的碳排放分別降低20%。

『法拉利California T』

　　據(jù)法拉利動(dòng)力部門主管Vittorio Dini表示，目前法拉利已將V8和V12發(fā)動(dòng)機(jī)降低二氧化碳排放量的計(jì)劃列入日程當(dāng)中，目前這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的平均二氧化碳排放為270g/km，在未來(lái)七年里，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)每年都將實(shí)現(xiàn)降低3%的二氧化碳排放。

『左為法拉利 F12berlinetta，右為法拉利FF』

　　Vittorio Dini還表示，法拉利的V8發(fā)動(dòng)機(jī)在尺寸方面將得到縮小，并配以渦輪增壓技術(shù)，正像法拉利California T車型所搭載的3.9L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。至于法拉利V12發(fā)動(dòng)機(jī)，法拉利或使其匹配混合動(dòng)力系統(tǒng)，以減少汽油機(jī)的燃料消耗。此外，針對(duì)V12發(fā)動(dòng)機(jī)，如果采用渦輪增壓技術(shù)，那其或?qū)⒀b有四個(gè)渦輪增壓器，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙將產(chǎn)生過高的溫度等問題也是法拉利目前正在考慮的。而至于更多詳細(xì)信息，我們也將會(huì)持續(xù)關(guān)注。（信息來(lái)源：WORLDCARFANS；編譯/汽車之家方磊）

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