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梅甘娜R.S. 275 Trophy R將在海外上市

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  [汽車之家 新聞]  日前,雷諾梅甘娜R.S. 275 Trophy R刷新了紐博格林北環(huán)前驅(qū)車的最快圈速記錄(7分54秒36),同時雷諾官方宣布,這款創(chuàng)下新圈速記錄的車型未來將投入生產(chǎn),全球限量銷售250臺,預(yù)計將于年底在海外上市銷售。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R 雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R

  在雷諾梅甘娜R.S. 275 Trophy R車型未刷新成績之前,紐博格林北環(huán)賽道的最快前驅(qū)車寶座由西雅特LEON Cupra 280車型保持,其成績?yōu)?分58秒40,這次梅甘娜R.S. 275 Trophy R單圈車速足足快速了4秒,這主要得力于更輕的重量和強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R

  根據(jù)雷諾官方介紹,梅甘娜R.S. 275 Trophy R相比此前發(fā)布的標(biāo)準(zhǔn)版梅甘娜R.S. 275 Trophy減重100公斤,不僅去除了后排座椅、空調(diào)系統(tǒng)和隔音材料,還配備了一款規(guī)格更小的電池和重量更輕的RECARO桶形座椅。

雷諾 梅甘娜 2014款 R.S. 275 Trophy R

  動力方面,梅甘娜R.S. 275 Trophy R搭載的是2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大輸出功率可以達(dá)到279馬力(205kW),峰值扭矩達(dá)到360N·m,此外該車還配備了限滑差速器、鈦合金材質(zhì)的排氣系統(tǒng)等配置。(文/汽車之家 興珉)

  更多閱讀:

  欲奪紐北最快前驅(qū)車 梅甘娜RS 275發(fā)布
  //m.bjhplwc.com/news/201405/794575.html

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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。

    評測編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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梅甘娜

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
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