據(jù)統(tǒng)計(jì),截至2013年末,我國的乘用車保有量已達(dá)1.37億輛,與此同時(shí),隨著眾多70后、80后成長為社會(huì)主力購車人群,他們的孩子成為從一出生就頻繁接觸和乘坐汽車的一代人,兒童乘車低齡化和密集化趨勢突出,中國兒童乘車安全問題現(xiàn)狀如何?在此六一兒童節(jié)來臨之際,本報(bào)聯(lián)合汽車之家專門針對(duì)有12周歲以下孩子的車主展開了“兒童安全乘車行為”調(diào)查。依托月度覆蓋9200萬用戶的專業(yè)平臺(tái)結(jié)果顯示:近四成車主認(rèn)為10歲以下的孩子可使用成人安全帶; 車內(nèi)吃喝及獨(dú)自隨意坐在座椅上是兒童乘車時(shí)最常發(fā)生的危險(xiǎn)行為; 兒童安全座椅和兒童安全鎖是車主最認(rèn)可的兒童乘車安全配置。
警惕:近四成車主認(rèn)為10歲以下兒童可使用成人安全帶
根據(jù)汽車之家研究中心的調(diào)查顯示,在一項(xiàng)針對(duì)成人安全帶在兒童中的使用情況的調(diào)查中,近四成車主認(rèn)為孩子在140cm以下時(shí)就可以使用成人安全帶,更有不少家長在孩子不足1m時(shí)就給他系上了安全帶。據(jù)我國兒童的平均身高,140cm的孩子大致在10歲左右,專家建議,10歲以下的孩子務(wù)必不要使用成人安全帶,因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)汽車安全帶完全是依據(jù)成年人的骨骼受力水平來設(shè)計(jì)和安裝的,兒童由于高度不夠,安全帶肩帶和兒童鎖骨的位置不對(duì)應(yīng),車禍時(shí)會(huì)導(dǎo)致致命的腰部擠傷和脖子臉頰的壓傷。
車內(nèi)吃喝及獨(dú)自隨意玩耍是兒童乘車最常發(fā)生的危險(xiǎn)行為
從汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)來看,在家中有0-12歲孩子的車主群體中,近五成車主曾經(jīng)有過讓孩子在乘車時(shí)吃東西或喝水的情況,超四成車主曾經(jīng)讓孩子隨意坐在正在行駛的車輛中,另外,不少家長都或多或少地發(fā)生過如下容易造成孩子危險(xiǎn)的行為,如乘車時(shí)逗引兒童,把兒童長時(shí)間留在車內(nèi)等。其中,關(guān)于調(diào)查將孩子長時(shí)間滯留車?yán)锏脑驎r(shí),有32.83%的家長表示發(fā)生此類情況是因?yàn)檗k事帶著孩子不方便。由此可見,來自家長自身的安全意識(shí)不足及疏忽大意是兒童乘車意外發(fā)生的最主要原因。專家稱,夏日臨近,汽車在陽光的暴曬下車內(nèi)溫度會(huì)高達(dá)五六十度,讓孩子待在密封的車內(nèi)很容易因?yàn)槿毖醵斐芍舷ⅰ?/p>
兒童安全座椅和兒童安全鎖是車主最認(rèn)可的安全配置
根據(jù)汽車之家研究中心的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,九成車主認(rèn)可兒童安全座椅對(duì)兒童乘車的安全防護(hù)作用,其次,兒童安全鎖也是眾多家長認(rèn)可的兒童安全配置,占比超六成。但從汽車之家之前所做的兒童安全座椅使用調(diào)查來看,國內(nèi)兒童安全座椅的實(shí)際使用情況不容樂觀,全國適齡兒童外出乘車時(shí)安全座椅的使用率不足一成。專家表示,目前國內(nèi)公眾對(duì)兒童安全座椅的高認(rèn)知度與低使用率同時(shí)存在,提高兒童安全座椅使用率急需廣大家長朋友們加強(qiáng)認(rèn)知。對(duì)此,本報(bào)聯(lián)合汽車之家在此呼吁廣大車主,不滿12歲兒童乘車時(shí)務(wù)必使用兒童安全座椅、增高墊等安全設(shè)備。(山東商報(bào))
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