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東風(fēng)標(biāo)致-標(biāo)致308

或為風(fēng)神新車 東風(fēng)標(biāo)致新緊湊型車諜照

章寧
2014年06月09日 11:03 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 國內(nèi)諜照]  日前，我們獲得了一組東風(fēng)全新三廂車的諜照，我們猜測這款車很有可能是東風(fēng)風(fēng)神L60的量產(chǎn)版車型。

 　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來信，并成為我們“諜報家”中的一員。

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　　前段時間我們曾報道過，東風(fēng)風(fēng)神將基于PSA集團二號技術(shù)平臺打造全新緊湊型車L60，東風(fēng)標(biāo)致307/308/408和東風(fēng)雪鐵龍世嘉都基于PSA二號技術(shù)平臺打造。從諜照上看，測試車前保險杠帶有LED日間行車燈，前進氣格柵和前保險杠格柵為分段式設(shè)計，尾燈還配備有LED燈組。

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　　新車的內(nèi)飾也采用了最新的設(shè)計，并配備有多功能方向盤。根據(jù)之前的報道，這款新車的軸距將可能達(dá)到2710mm。（編譯/汽車之家 章寧）

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　　引入電子手剎 東風(fēng)標(biāo)致新款508內(nèi)飾諜照
　　//m.bjhplwc.com/news/201406/811040.html

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      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.52秒 41.92米 7.50升
      測試文章：1.2T最值得推薦 測試新東風(fēng)標(biāo)致308
      評測編輯-張可：

      新308的設(shè)計感我覺得是同級別當(dāng)中數(shù)一數(shù)二，尤其內(nèi)飾風(fēng)格非常現(xiàn)代時尚；1.2T發(fā)動機的振動表現(xiàn)比預(yù)期好的太多，駕駛感受也要比朗逸輕快不少，很適合年輕的消費者，但油耗表現(xiàn)只能說一般。
      評測編輯-張郁達(dá)：

      駕駛感受很輕快，高轉(zhuǎn)速動力表現(xiàn)很好，轉(zhuǎn)向和懸架都是標(biāo)準(zhǔn)法系車的感覺，7.5升/百公里的油耗我并不是太滿意，小排量發(fā)動機的優(yōu)勢沒有體現(xiàn)出來。
      評測編輯-張子儀：

      這次308的換代可謂是翻天覆地，其實我覺得它完全可以起一個新名字，用不著取代老款308。當(dāng)然這只是個玩笑，平心而論，我覺得全新308讓我看到了廠家的誠意，不過三缸發(fā)動機在情懷上還是不太容易俘獲人心，至少現(xiàn)階段是這樣的。
    • 標(biāo)致308 2012款 2.0L 自動尊尚型 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.31秒 42.25米 8.96升
      測試文章：帶著腳鐐跳舞 測試2012款東風(fēng)標(biāo)致308
      評測編輯-梁�。�

      東風(fēng)標(biāo)致近1年多來出了值得關(guān)注的產(chǎn)品，408和508什么的性價比都非常不錯，不過308看起來有點兒表面光鮮的意思，內(nèi)飾設(shè)計、做工配置方面都非常上檔次，不過仍然還是那個賣了十幾年的307的底子，如果你不嫌棄307，那么你一定會喜歡308的。
      評測編輯-胡正暘：

      308的這款4AT變速箱早就該被摒棄，東風(fēng)標(biāo)致如此固執(zhí)的做法最終只會傷害自 己而已。如果不是相當(dāng)優(yōu)秀的內(nèi)飾，我會打6分，看中308的朋友最好選擇手動版本。
      評測編輯-羅浩：

      國產(chǎn)的標(biāo)致308沿用307的底盤和動力總成，重點改進在外形內(nèi)飾和空間方面，進一步提升家用的便利性，不過原本應(yīng)該是緊湊型車第一陣營中的有力競爭者，現(xiàn)在卻在技術(shù)方面開始落后于其他競爭對手，希望它能實現(xiàn)一次真正意義上的換代。
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