[汽車之家 新車解析]　　斯柯達(dá)新一代明銳已經(jīng)正式上市，其上市后將進(jìn)入主流合資緊湊型車市場。做為斯柯達(dá)的全新緊湊型車，新一代明銳是具備充足實力的，但是在當(dāng)下的市場中，面對強(qiáng)勁的對手們，明銳在市場中將承受相當(dāng)大的競爭壓力，下面我們來看看新一代明銳相比它的主要競爭對手有何實力，同時又要面對什么樣的壓力。

● 我們先來看看新一代明銳具備了哪些實力

　　全新的外觀和內(nèi)飾設(shè)計

　　新一代明銳的外觀沿用了斯柯達(dá)MissionL概念車的設(shè)計理念，由曲線和棱角勾勒出的車身時尚而動感。全新的外觀設(shè)計讓新一代明銳的外觀相比現(xiàn)款車型更加年輕化，而這也使得明銳可以吸引更多的年輕消費者。

　　內(nèi)飾方面，新一代明銳的內(nèi)飾設(shè)計相比現(xiàn)款車型有了很大變化，新車的內(nèi)飾雖然遵循了大眾一貫穩(wěn)重的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格，但是相比老款車型“老氣”的內(nèi)飾還是現(xiàn)代了很多。

　　配置方面，根據(jù)不同車型，全新明銳配備有可加熱外后視鏡、后排中央扶手和空調(diào)出風(fēng)口以及支持多種影音娛樂接口。在安全配置方面，全新明銳除了入門級車型之外，該車配備了車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、坡道輔助、胎壓監(jiān)測以及倒車?yán)走_(dá)等功能。從配置來看，新一代明銳達(dá)到了目前主流緊湊型車的水平。

　　基于MQB平臺打造/車身更輕/車身尺寸更大

　　新一代明銳基于大眾的MQB平臺打造，MQB平臺的應(yīng)用使得新車在制造過程中得以應(yīng)用更多的輕量化材料，讓新車的車身重量相比現(xiàn)款車型，減重最多達(dá)到了90kg，這意味著明銳的加速能力和燃油經(jīng)濟(jì)性都將得到提升。

　　車身尺寸方面，新一代明銳的長寬高分別為4659/1814/1460mm，軸距為2686mm，相比現(xiàn)款車型車身長度提高90mm，寬度提高45mm，軸距提升了108mm。行李廂容積為590L，后排座椅放倒后可以提升到1580L。

　　掀背式后備廂開啟

　　新一代明銳依然保持了掀背后備廂開啟設(shè)計，這使得新車的載物空間明顯要優(yōu)于其他競爭對手，而這一點也是很多朋友看中新一代明銳的主要原因之一。

　　搭載EA211系列發(fā)動機(jī)/1.4TSI全系配備高功率發(fā)動機(jī)

　　國產(chǎn)新一代明銳搭載了大眾EA211系列發(fā)動機(jī)，與高爾夫7保持了一致，該系列發(fā)動機(jī)采用了鋁質(zhì)缸體，擁有更輕的質(zhì)量。其中1.6L車型搭載的發(fā)動機(jī)最大功率110馬力（現(xiàn)款明銳所搭載的EA111系列1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為105馬力），最大扭矩155N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

　　官方標(biāo)稱的新一代明銳1.6L車型的0-100km/h加速時間為12.5秒，相比現(xiàn)款車型快了0.5秒，而我們編輯評測出來的成績則更快，為12.34秒（點擊查看新一代明銳1.6L車型測試文章）。

　　新一代明銳的1.4TSI車型全系搭載第七代高爾夫頂配車型才有的高功率版1.4TSI發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)最大功率150馬力，最大扭矩250N·m，相比老款明銳1.4TSI車型功率和扭矩分別提升了19馬力和30N·m。與發(fā)動機(jī)匹配的是5速手動變速箱或7速DSG雙離合變速箱。從這一點來說，憑借1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)和DSG變速箱組合所具備的不錯的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，新一代明銳中高配車型在動力方面相比目前合資緊湊型市場中的競爭對手還是有著較為明顯的優(yōu)勢的。

　　綜上所述，我們可以看出來，新一代明銳還是具備不錯的實力的。但是新一代明銳也要面對非常大的競爭壓力。下面我們接著和大家聊聊新一代明銳將面對的競爭壓力。

● 競爭壓力

　　為了更客觀的說明新一代明銳所面對的競爭壓力，我們選取了在我們的口碑系統(tǒng)中經(jīng)常會被朋友們拿來和明銳做對比的幾款車來做新一代明銳的潛在競爭對手，這幾款車型是朗逸、速騰和銷量一直很高的�？怂�。

　　價格因素：價格偏高/相比老款有所上漲/相比對手缺乏競爭力

　　一款車除了內(nèi)外設(shè)計和動力系統(tǒng)等因素外，對于消費者購買影響最大的就是價格了，從價格來看，新一代明銳共有十款車型，其售價區(qū)間為11.99-17.99萬。通過分析老款明銳2013年的銷量，我們看到老款明銳2013年銷售120246輛，其中1.6L車型銷量高達(dá)104141輛，占全年銷量的86.6%。由此看來老款明銳1.6L車型是明銳最主力的車型。而新一代明銳1.6L車型有六款車型可選（1.4TSI車型為四款），這也說明1.6L車型對于新一代明銳來說依然是主銷車型。但是新一代明銳1.6L車型售價區(qū)間為11.99-15.19萬，其中只有最低配的1.6L手動逸致版的價格相比老款車型有所降低，其他車型的售價均有不同幅度的增長。另外，搭載1.4TSI高功率發(fā)動機(jī)的四款新一代明銳1.4TSI車型售價相比老款1.4TSI車型也有了不同幅度的增長，其是否可以通過發(fā)動機(jī)的升級來打破較高的售價在消費者心中形成的壁壘，還不確定。

『大眾朗逸（左）和福特�？怂梗ㄓ遥┰趦r格方面擁有優(yōu)勢』

　　我們可以通過以上價格表中看到，新一代明銳的售價相比�？怂购屠室荩�都要貴一些，相比速騰則要便宜一些。其中福克斯和朗逸均有著扎實的消費者基礎(chǔ)，憑借更加實惠的價格，將為新一代明銳帶來較大的競爭壓力。而盡管速騰的售價要高于新明銳，但目前該車也有0.8-1.3萬元的市場優(yōu)惠，且憑借多年積累的口碑，速騰也會給新一代明銳造成一定程度上的競爭壓力。可以說，在對手們紛紛通過優(yōu)惠來降低售價的情況下，新一代明銳的定價策略將使其在市場中承受較大的競爭壓力。

　　品牌因素-品牌影響力不足

　　雖然斯柯達(dá)所使用的平臺、技術(shù)和動力系統(tǒng)均來自大眾，但是這個品牌正式與上海大眾合資是從2005年12月底開始的，在合資后才為更多的人所熟知。其品牌影響力與其他品牌相比還有些差距。另外，在不少消費者心中斯柯達(dá)一直是一個大眾的附屬品牌，并不是一個具有歷史傳承和個性的品牌。而斯柯達(dá)汽車董事會主席范安德前段時間也曾表示過“斯柯達(dá)不是大眾的附屬品牌，而是一個獨立品牌”，由此可以看出來斯柯達(dá)品牌在全球汽車市場的尷尬。

　　同樣斯柯達(dá)品牌在國內(nèi)的影響力相比其他主流合資品牌也是較弱的，這一點從銷量上就可以看出來。目前斯柯達(dá)在市場中的產(chǎn)品僅僅是明銳在2013年的銷量達(dá)到了12萬輛，其他幾款車型的2013年銷量均未超過4萬輛，而其對手品牌則在各級市場都有著非常不錯的銷量，不得不說這與品牌影響力和品牌營銷手段都有較大關(guān)系。

　　速騰更換獨立后懸架對新一代明銳的影響

　　從我們最近獲得的諜照和官方信息來看，一汽-大眾正在“偷偷”的為即將上市的新款速騰更換多連桿獨立后懸架（點擊查看關(guān)于速騰更換懸架的文章）且售價保持不變，這對于使用扭力梁非獨立后懸架的新一代明銳無疑是一個不利的消息。

『更換了多連桿獨立后懸架的速騰諜照』

『新一代明銳使用扭力梁非獨立后懸架』

　　速騰更換多連桿獨立后懸架的消息報道出來后，讓很多已經(jīng)購買速騰的消費者后悔不已，并強(qiáng)烈希望廠商能夠為已經(jīng)售出的速騰更換后懸架。這樣的情緒可能也會影響到準(zhǔn)備購買全新明銳的消費者，因為海外版新一代明銳有非獨立后懸架和獨立后懸架兩種形式可選，那么我們有理由相信未來國產(chǎn)新一代明銳如果想要更換多連桿獨立后懸架是沒有任何技術(shù)難度的。

　　在這樣的推斷下，很多消費者就有了顧慮，會不會新一代明銳也會像速騰一樣，在銷售幾年之后偷偷的將扭力梁非獨立后懸架更換為多連桿獨立懸架，如果這樣的情況出現(xiàn)，那先期購車的消費者明顯將會吃虧�；�于這樣的消費者顧慮，新一代明銳未來在市場中將面對更大的壓力。

　　總結(jié)

　　國產(chǎn)新一代明銳有著自己非常鮮明的特點，內(nèi)外全新的設(shè)計、掀背式后備廂和全系EA211系列發(fā)動機(jī)，都讓其有著極強(qiáng)的吸引力。這些新的車型亮點其實讓新一代明銳具備了不錯的競爭力。但分析下來，面對競爭異常激烈的合資緊湊型車市場，新一代明銳也將面對更多的競爭壓力。我們認(rèn)為想要獲得更多的市場份額，上海大眾斯柯達(dá)需要在營銷和品牌建設(shè)方面下更多的精力。如果讓更多的消費者接受和認(rèn)知斯柯達(dá)品牌是一個獨立品牌，是一個可以與大眾、豐田等品牌同臺競技的品牌，如何在營銷上和提升消費者體驗上下功夫，讓自己的產(chǎn)品更具吸引力，這才是應(yīng)對壓力的最好辦法。（文/汽車之家 章寧）

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