或2016年推出雷諾新梅甘娜假想圖曝光

曹雷

2014年04月29日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家新聞] 日前，我們在網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組雷諾全新一代梅甘娜的最新假想圖。據(jù)之前消息，這款車預(yù)計在2016年正式推出。

『日前曝光的雷諾全新一代梅甘娜假想圖』

　　從最新曝光的假想圖來看，雷諾全新一代梅甘娜將采用全新的家族式設(shè)計語言，前進氣格柵與造型犀利的前大燈相連，并加入極具科技感的LED 日間行車燈。此外，該車尾部造型也經(jīng)過重新設(shè)計，動感的尾燈樣式與前大燈相呼應(yīng)。

『日前曝光的雷諾全新一代梅甘娜假想圖』

　　另悉，雷諾全新一代梅甘娜將會基于雷諾和日產(chǎn)共同研發(fā)的CMF模塊化平臺打造而出，該平臺將會降低兩家汽車廠商30%-40%的研發(fā)成本，未來雷諾新一代風景和Espace車型也將誕生于該平臺。（假想圖來源：AUTOBILD；編譯/汽車之家曹雷）

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　　明年國產(chǎn) 雷諾Captur將于11月進口引入
　　//m.bjhplwc.com/news/201404/778802.html

文章標簽：新車效果圖/假想圖

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梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.17秒	38.60米	--升
測試文章：為賽道而生雷諾梅甘娜R.S.性能測試
評測編輯-張子儀：	我喜歡梅甘娜R.S.的極端，迷戀它的駕駛樂趣，這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實在太小眾了，以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔心。
評測編輯-張郁達：	梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位，雖然35.99萬的售價有些高昂，但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機械式LSD，和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架，讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào)，但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释偌由现挥惺謩訐醯呐渲�，更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機器，選梅甘娜R.S.準沒錯。
評測編輯-羅浩：	梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車，奇怪的日常駕駛感受和出色的運動性能即使和高爾夫R或者福克斯ST這樣的對手比起來也顯得挺另類的，現(xiàn)在這年頭還能如此堅持自我的車實在是不多了，所以我愿意為此給它一個高分，但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運。

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