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2014北京車展:雷諾新款梅甘娜RS亮相

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  在剛剛開幕的北京車展上,雷諾帶來了新款梅甘娜RS,新車主要針對前臉進(jìn)行了部分修改。

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  新款梅甘娜RS外觀與老款相比變化并不大,主要針對前臉進(jìn)行了改進(jìn)。新車采用了較粗的單橫條式中網(wǎng)進(jìn)氣格柵,與全新設(shè)計(jì)的熏黑前大燈融為一體,相比現(xiàn)款較窄的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì),視覺沖擊力增強(qiáng)不少。此外,新車還配備了黑色輪圈和紅色剎車卡鉗。

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  新款梅甘娜RS采用全黑的內(nèi)飾配色,并輔以銀色亮條裝飾,以提升其運(yùn)動化的視覺效果。另外,新車還配有真皮多功能方向盤、鋁合金運(yùn)動踏板、運(yùn)動型座椅以及特別版腳墊等。

  動力方面,新款梅甘娜RS搭載一臺2.0T發(fā)動機(jī),其最大功率可以達(dá)到250馬力,最大扭矩為340!っ祝瑐鲃臃矫,與發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6速手動變速箱。(文/汽車之家 耿源)

  更多閱讀:

  2016年推出 雷諾新一代梅甘娜假想圖
  //m.bjhplwc.com/news/201403/755547.html

文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
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  • 梅甘娜 2014款 R.S. 2.0T 賽版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.17 38.60 --
    測試文章:為賽道而生 雷諾梅甘娜R.S.性能測試
    評測編輯-張子儀:

    我喜歡梅甘娜R.S.的極端,迷戀它的駕駛樂趣,這才是對鋼炮最好的詮釋。只不過這款車在國內(nèi)實(shí)在太小眾了,以至于日后的維修保養(yǎng)會令我比較擔(dān)心。

    評測編輯-張郁達(dá):

    梅甘娜R.S.在前驅(qū)鋼炮中占有舉足輕重的地位,雖然35.99萬的售價有些高昂,但是均衡的底盤設(shè)定讓人在山路中擁有足夠的信心。它配置了機(jī)械式LSD,和經(jīng)過改良的麥弗遜懸架,讓它的彎道表現(xiàn)趨于中性。雖然內(nèi)飾有些單調(diào),但是那兩張賽車座椅卻足以燃起駕駛?cè)诵闹袑τ谛阅艿目释,再加上只有手動擋的配置,更顯得純粹與硬派。如果你想要一輛前驅(qū)的彎道機(jī)器,選梅甘娜R.S.準(zhǔn)沒錯。

    評測編輯-羅浩:

    梅甘娜R.S是一輛與眾不同的車,奇怪的日常駕駛感受和出色的運(yùn)動性能即使和高爾夫R或者?怂筍T這樣的對手比起來也顯得挺另類的,現(xiàn)在這年頭還能如此堅(jiān)持自我的車實(shí)在是不多了,所以我愿意為此給它一個高分,但這也注定了它成為小眾中的小眾的命運(yùn)。

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梅甘娜

指導(dǎo)價:暫無報價
級別:緊湊型車
詢底價