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采用新LOGO 吉利帝豪CROSS概念車發(fā)布

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  [汽車之家 資訊]  北京車展即將拉開帷幕,吉利最新發(fā)布了帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車的官圖,這款車將在北京車展首發(fā)。同時,吉利還公布了最新的品牌戰(zhàn)略。

吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型

吉利帝豪CROSS CONCEPT HYBRID 概念車

  外觀方面,新車前臉設計繼承了KC概念車確立的新家族式風格,前大燈的片狀轉向燈流動雅致,LED大燈日間行車燈看上去頗具科技感。從尾部局部圖片來看,新車尾部也很有層次感。

吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型

吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型

吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型

  帝豪CROSS CONCEPT HYBRID概念車基于吉利可擴展平臺(Framework Extendable)打造,搭載了基于GL-ESD能量分流系統(tǒng)開發(fā)的插電式混合動力系統(tǒng)。該車擁有65kW(88馬力)+40kW(54馬力)雙電機系統(tǒng),以及10kWh的動力電池,可在純電動模式下行駛50公里,最大續(xù)航里程650公里,百公里加速10秒,最高車速達190km/h,每公里二氧化碳排放低至46g/km。

吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型

吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型 吉利吉利汽車帝豪CROSS2014款 基本型

  據(jù)悉,此款概念車的車長為4434mm,軸距為2680mm。該車計劃于明年下半年推向市場,未來吉利也將會推出更多的新能源車型。

● 吉利最新品牌戰(zhàn)略

  在本次大會上,吉利還宣布了最新的品牌戰(zhàn)略。在新的品牌架構下,吉利將目前的帝豪、全球鷹、英倫三個子品牌匯聚為統(tǒng)一的吉利品牌。過渡期內,現(xiàn)有子品牌及其所屬產(chǎn)品仍在吉利母品牌下進行推廣,全新產(chǎn)品則以吉利品牌系列面市,并懸掛統(tǒng)一的新標識(即LOGO使用方面從今天起,所有新車包括改款車都將使用全新LOGO)。

  新標識在以帝豪LOGO為基礎,融入了原有吉利LOGO的藍色,寓意著吉利品牌集聚既往精華,在演進中獲得新生。同時渠道也將相應優(yōu)化整合,以統(tǒng)一形象和產(chǎn)品組合為消費者提供優(yōu)質服務。

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『吉利的新LOGO』

  未來吉利汽車將依托KC、FE以及和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的中級車模塊化架構為基礎,不斷開發(fā)和升級“KC、帝豪、遠景、金剛、熊貓”等幾大系列產(chǎn)品(分別對應從中型到微型車,根據(jù)市場和消費者需求,不同系列將擁有不同產(chǎn)品類型。以基于FE(Framework Extendable)可擴展平臺開發(fā)的帝豪系為例,其旗下將擁有三廂、兩廂、Cross和SUV等多種車型。

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  吉利控股集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理孫曉東表示:“新的品牌戰(zhàn)略是吉利汽車針對市場環(huán)境和消費者需求做出的主動性戰(zhàn)略布局,是對既往品牌戰(zhàn)略的傳承和深化。我們會集中優(yōu)勢資源,潛心打造符合消費者需求的汽車精品,以嶄新的技術支撐、產(chǎn)品品質和品牌形象打造一個不斷進取、充滿激情的新吉利。”(文 汽車之家 唐朝)

相關鏈接:

  采用統(tǒng)一品牌 吉利公布全新品牌戰(zhàn)略
  //m.bjhplwc.com/news/201404/771900.html

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文章標簽: 新車首次發(fā)布
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    評測編輯-梁奇:

    駕駛質感的提升我更為看重,細膩的轉向手感,給駕駛員更多車頭指向反饋信息。動力系統(tǒng)匹配的成熟度很不錯,日常駕駛更為輕松愜意,發(fā)動機的動力響應以及變速箱的基本邏輯設定都非常出色,駕駛感受令人印象深刻。

    評測編輯-:

    設計方面,主要變化集中在細節(jié)部分,作為中期改款車型,變化也是比較明顯的,相比老款車型明顯更為年輕化,視覺運動感有著明顯提升。

    評測編輯-鄭雷:

    依舊是我們熟悉的樣子,細節(jié)上的修改增添了些許新意。出色的駕駛感受同樣給我留下了深刻印象,動力系統(tǒng)表現(xiàn)無可挑剔,平順性比較出色。

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    評測編輯-于晗:

    車看起來挺吸引人的,配置也高大上,舒適度沒問題,就是發(fā)動機變速箱不夠給力,推薦買1.8L+手動的,要么就遠景S1吧。

    評測編輯-:

    這輛緊湊型SUV給人的感覺不大,要是空間能再寬敞一些就好了,動力也不夠強,坐著挺舒服,就是開著不過癮。

    評測編輯-張可:

    能感覺到這車起步的過程中,離合器半聯(lián)動時車子是有些抖的,動力輸出不那么給力,不過靜態(tài)方面這車倒是挺吸引人的,是吉利的風格。

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    評測編輯-何家榮:

    8萬多買一臺顏值、空間不錯,動力、剎車、油耗可以讓人滿意,配置豐富的緊湊型SUV,其實真沒什么可以奢求的了。毫無疑問,帝豪GS是一款高性價比的中國品牌SUV車型。

    評測編輯-陳海傭:

    帝豪GS給我的第一印象不錯,個人覺得它的外觀還是比較符合時下年輕人的審 美。另外,配置豐富也是它的亮點之一。至于開起來的感受,帝豪GS整體來說 是屬于容易上手的車型,動力也足以滿足日常實用;底盤調校比較緊實,有一 定韌性,雖然犧牲了些舒適感,但不松散且多了份支撐;蛟S是新車的緣故, 這次新車在換擋時略顯生澀。綜合來看,帝豪GS有顏值、有配置,整體行駛質感也符合這個價位的水準,是一款挺適合年輕人的代步車 。

    評測編輯-黃榮嘉:

    雖然試駕時間不是很長,但帝豪GS還是給我留下了不錯的印象,是一臺很容易上手的手動擋車型,腳下三個踏板的調價都挺合適的,舒適性也不錯,主要體現(xiàn)在底盤調校有一定的厚重感。對于一輛10萬元級別的緊湊型SUV來說,綜合表現(xiàn)值得肯定,雖然還有一些細節(jié)的地方不盡人意,例如排擋頭上的毛邊有點刮手、一擋有點難掛,但瑕不掩瑜,我給它8分。

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帝豪GS

指導價:7.78-11.68萬
級別:緊湊型SUV
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