2014紐約車展：馬自達MX-5紀(jì)念版車型

耿源

2014年04月17日 05:59 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家 新車首發(fā)] 為慶祝馬自達MX-5誕生25周年，馬自達在本屆紐約車展上發(fā)布了MX-5 25th Anniversary紀(jì)念版車型。

　　MX-5 25th Anniversary紀(jì)念版相比海外版MX-5在外觀基本保持一致，車身采用獨特的魂動紅金屬車漆，車頂和兩側(cè)反光鏡均使用黑色涂裝。前翼子板位置貼有“25th Anniversary”專屬銘牌。另外，新車還配備有黑色多輻輪圈。

　　內(nèi)飾方面，中控內(nèi)飾板采用獨特的紅黑漸變顏色。座椅采用黑色和白色相搭配的皮質(zhì)包裹。此外，在座椅頭枕和門檻上分別印有“25th Anniversary”專屬字樣和銘牌。

　　自1989年馬自達第一代MX-5發(fā)布以來，MX-5在25年的歷史當(dāng)中歷經(jīng)三代車型，全球銷量超過94萬臺，是世界最暢銷雙座跑車吉尼斯世界紀(jì)錄的保持者。（文/汽車之家耿源）

　　更多閱讀：

　　馬自達全新MX-5底盤技術(shù)將亮相紐約車展
　　//m.bjhplwc.com/news/201403/752182.html

文章標(biāo)簽：海外車展新車首次發(fā)布

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馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.28秒	37.25米	6.60升
測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
評測編輯-：	它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
評測編輯-：	既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
評測編輯-：	從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當(dāng)然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！

馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.33秒	44.11米	--升
測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
評測編輯-：	我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
評測編輯-：	駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機，前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
評測編輯-：	這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準(zhǔn)的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。

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