汽車消費者面臨怎樣的車輛故障狀況？故障的解決情況是否滿意？“三包”政策實施以來維權(quán)狀況是否有改善？在“3·15”國際消費者權(quán)益日來臨之際，依托月度覆蓋8000萬用戶的權(quán)威專業(yè)平臺，汽車之家聯(lián)合華西都市報等多家主流媒體開展了一次消費者在線調(diào)查，有效樣本數(shù)共14846個。

　　調(diào)查結(jié)果顯示，動力系統(tǒng)故障為車主遇到最多的大故障，內(nèi)飾類故障是車主遇到最多的小故障；車輛故障率東部城市最低，中部城市最高。

●  故障概率：七成車主遇到過車輛故障

　　解讀：從數(shù)據(jù)來看，將近7成車主遇到過或大或小的車輛故障，這個數(shù)據(jù)比去年同期增長了13%。由此可見，隨著銷量的逐年攀升，中國的汽車整體故障率也呈現(xiàn)出上升的趨勢。

●  一線城市故障率最低

　　解讀：一線城市車輛故障率最低，四線城市最高。這或許和整體汽車消費環(huán)境以及消費者的汽車消費知識有很大關(guān)系。

●  故障原因：動力系統(tǒng)故障最多

　　解讀：在消費者的汽車生活中，無論車輛發(fā)生哪一種故障，所帶來的影響不僅有損消費者經(jīng)濟權(quán)益，更嚴重的傷害消費者人身生命安全。

●  事后處理：小故障解決滿意度高于大故障

　　解讀：對于大故障，70.1%的車主對4S店以及廠商解決故障的流程與結(jié)果表示不滿意；對于小故障，54.5%的車主表示不滿意�？梢�，國內(nèi)消費者對車輛故障處理結(jié)果滿意率較低，4S店及汽車廠商除了嚴格把關(guān)車輛質(zhì)量外，在售后服務(wù)及保養(yǎng)維修方面還需提升服務(wù)意識。

●  “三包”維權(quán)：故障車輛退換占兩成
　　
　　解讀：從調(diào)查結(jié)果看，得到車輛退換的消費者已占到維權(quán)車主2成左右，這個比例較“三包”出臺之前有了大的提升，但還是有很大一部分車主并未退換成功。

●  故障車輛退換成難點

　　解讀：在眾多汽車消費者維權(quán)事件中，廠家和經(jīng)銷商將車輛問題歸結(jié)于消費者個人使用不當?shù)陌咐龑乙姴货r。在這種情況下，消費者面臨著難以找到權(quán)威鑒定機構(gòu)，以及巨額鑒定費用等諸多難題。（來源：華西都市報 編譯/汽車之家 曹雷）