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雅特新能源

雅特OPC EXTREME概念車將2015年量產(chǎn)

曹雷
2014年03月11日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，海外媒體報道，歐寶已經(jīng)確認會將雅特OPC EXTREME進行量產(chǎn)，其量產(chǎn)版車型預(yù)計在2015年日內(nèi)瓦車展發(fā)布。另悉，該車會根據(jù)市場需求限量發(fā)售50-300臺。

汽車之家

『之前發(fā)布的歐寶雅特OPC EXTREME概念車』

　　歐寶雅特OPC EXTREME概念車在前不久開幕的2014日內(nèi)瓦車展進行了首發(fā)，新車相比雅特普通版車型換裝了一套空氣動力學(xué)套件。此外，該車還采用輕量化設(shè)計理念，車輛發(fā)動機艙蓋、車頂均采用碳纖維材質(zhì)打造，相比普通版車型，其整備質(zhì)量減輕100kg。

汽車之家

『之前發(fā)布的歐寶雅特OPC EXTREME概念車』

汽車之家

『之前發(fā)布的歐寶雅特OPC EXTREME概念車』

　　內(nèi)飾方面，雅特OPC EXTREME概念車配備有Recaro座椅，此外后排出于安全考慮還安裝了一套防滾架。動力方面，該車量產(chǎn)后將搭載的是一臺最大功率為300馬力的2.0T發(fā)動機，傳動方面與之匹配的是6速手動變速箱。（編譯/汽車之家 曹雷）

　　更多文章閱讀：

　　2014日內(nèi)瓦車展：歐寶雅特OPC EXTREME
　　//m.bjhplwc.com/news/201403/726147.html

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計劃
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    • 雅特 2007款 1.8 GTC全景風(fēng)擋版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      10.40秒 35.20米 --升
      測試文章：動力疲軟剎車強悍 測試雅特GTC全景風(fēng)擋
      評測編輯-韓路：

      孱弱的加速、極佳的剎車、堅強的懸掛，組成了運動風(fēng)格的矛盾組合體。雅特GTC的特性讓我十分驚訝！一款完全運動風(fēng)格竟然僅僅采用1.8升發(fā)動機，但是剎車和懸掛又那么運動，屬于調(diào)校挺逗的。這個售價，這個調(diào)校，我實在不太明白用戶群所在，6分吧，不入流的邊緣車。
      評測編輯-王苦公：

      歐寶雅特GTC全景風(fēng)擋版，偏門的小車，但樂趣無窮。硬朗的懸掛和沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向都符合運動車型的定位，但1.8升發(fā)動機的動力很勉強，不過35米的剎車距離令人吃驚，全景風(fēng)擋讓它充滿浪漫氣息。內(nèi)飾結(jié)合了美國車和德國車的特點，造型有棱有角，材料和做工也比較扎實。充滿個性但缺乏實用性，加上高昂的售價，注定它只適合少數(shù)人。
      評測編輯-孟慶嘉：

      歐寶GTC的外觀非常符合年輕人的口味，以全景風(fēng)擋為特色的GTC又很好的將運動與現(xiàn)代重新組合；除了這個特色外，運動性的懸掛、運動化設(shè)定的變速箱也讓人很有感覺，但很可惜的是，該車動力方面的不足卻使它顯得有些“花瓶”。
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    雅特

    指導(dǎo)價：暫無報價
    級別：緊湊型車
    詢底價

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