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有望4月發(fā)布 曝長安全新悅翔實車照

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  [汽車之家 資訊]  近日,我們獲得了一組長安全新悅翔的實車照,新車相比現款車型進行了大幅度調整。有消息稱,該車推出后將稱為悅翔V7。據悉,全新悅翔有望于今年4月的北京車展首發(fā)。


  友情提示:希望熱心網友能夠將您所發(fā)現的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應的郵箱內:diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為我們“諜報家”中的一員。


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  通過最新的實車圖來看,長安全新悅翔的造型有了較大改變。新車采用了長安最新的家族式前臉造型設計,類似倒梯形式的中網進氣格柵與全新造型的前大燈融合的恰到好處。此外,新車前保險杠造型以及霧燈格柵也相應有所調整。

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  尾部方面,全新悅翔采用了新的尾燈樣式設計,而非現款車型的透明尾燈造型,整體感更強,后保險杠底部的擾流板也運用了與車身不同顏色的樣式,突顯層次感。

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  內飾部分,新車引入了全新的內飾設計風格,其配備了三輻式多功能方向盤。另外,全新悅翔的中控臺設計簡潔,各功能區(qū)排布非常清楚。通過實車照我們還可以看到,全新悅翔中控臺上方還配有液晶顯示屏。

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  動力系統(tǒng)方面,長安全新悅翔或搭載的是一臺1.5升自然吸氣發(fā)動機。除此之外,新車還有望推出搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機的車型,這臺發(fā)動機的最大輸出功率為170馬力,峰值扭矩為230!っ。關于該車更多消息,我們有待進一步了解。(圖片來源:汽車之家熱心網友嘴大大的 文/汽車之家 周宇軒)

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    新款悅翔的重點就是全新的發(fā)動機,實際動力表現也可圈可點,除此之外其他方面沒有太多變化,想要在目前逐漸縮水的小型車市場有所作為,還需要更多努力。

    評測編輯-胡正暘:

    換裝新發(fā)動機之后它的駕駛感受非常討人喜歡,動力響應到位、底盤足夠穩(wěn)健,只是這些東西難以支撐起入門級家用車的購買欲望,想有所作為,必須懂得消費者想要什么,逸動就是很不錯的作品。

    評測編輯-羅浩:

    2012款悅翔最大的改變在于全新的動力總成,從加速和油耗來看表現確實不錯。后剎車換成了碟剎,但制動距離卻沒有任何進步。從外觀和底盤的感受來看,悅翔更側重于運動性,但手握6-7萬預算的消費者,更多的是想要一輛舒適可靠的家庭轎車,但是無論從“可靠”還是“舒適”來看,悅翔都沒有什么優(yōu)勢。更不要提當今小型車市場的競爭正在日趨白熱化,悅翔想要止住頹勢,恢復當年的銷量,難度太大。

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    和其他國產自主品牌的對手相比,悅翔優(yōu)勢在內飾和空間讓他們都眼紅,這也是悅翔最大的賣點。我們不能否認長安最近這幾年的進步,不過對于剎車性能好像國內自主品牌都不太重視,45.2米剎車只能得到差評。

    評測編輯-王苦公:

    售價還是自主品牌的最大優(yōu)勢,但隨著自主品牌產品增多,“內部競爭”也日趨激烈,所以最終能打動消費者的還得是品質。悅翔的進步大家都有目共睹,也算是整體表現比較均衡的一款產品,從設計到做工都讓人基本滿意,動力性能不錯,唯獨剎車一直是自主產品的軟肋。

    評測編輯-孟慶嘉:

    又是一款高性價比的自主小型車,悅翔給我的感覺向往活力,內/外在都具有年輕化的細節(jié)設計;與同級對手相比,悅翔的實用性與制造工藝是我比較滿意的,不滿意的則是它的性能,更準確的說是剎車。

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指導價:4.99-7.29萬
級別:小型車
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