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4月實車首發(fā) 寶馬X4量產(chǎn)版官圖發(fā)布

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寶馬X4量產(chǎn)版官圖發(fā)布

  [汽車之家 資訊]  日前,寶馬正式發(fā)布了新一代X4量產(chǎn)版的官圖,這款車將會于4月的紐約車展上實車首發(fā),并將于年內(nèi)在國內(nèi)上市。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

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  寶馬X4基于現(xiàn)款X3平臺打造,其尾部采用了與X6相似的Coupe式造型設(shè)計。外觀方面,量產(chǎn)版X4相比之前的概念車有了一些變化,首先是前保險杠的造型和設(shè)計有所改變,在牌照安放位置和前進(jìn)氣格柵之間增加了蜂窩狀進(jìn)氣口。

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  X4量產(chǎn)版尾部的變化相比概念車變化并不大,僅僅是車尾排氣管由不規(guī)則多邊形改為了傳統(tǒng)的單邊兩出圓形排氣管設(shè)計。內(nèi)飾方面,X4量產(chǎn)版保持了與X3相同的設(shè)計風(fēng)格。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型 寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

  動力方面,X4將搭載多款汽油發(fā)動機(jī),其中包括最大功率184馬力的2.0T低功率發(fā)動機(jī)(xDrive20i 0-100km/h加速時間為8.1秒)、245馬力的2.0T高功率發(fā)動機(jī)(xDrive28i 0-100km/h加速時間為6.4秒)和306馬力的3.0T發(fā)動機(jī)(xDrive35i 0-100km/h加速時間為5.5秒)。與汽油發(fā)動機(jī)匹配的是8速手自一體變速箱。

寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

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  另據(jù)官方公布的信息看,所有X4都配備了運(yùn)動型懸架和xDrive全輪驅(qū)動系統(tǒng)。配置方面,X4將配備發(fā)動機(jī)啟/停系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)能量回收系統(tǒng)、隨動轉(zhuǎn)向LED前大燈和BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)等配置。另外寶馬M部門已經(jīng)為X4設(shè)計好了M運(yùn)動套件供消費(fèi)者選裝。(編譯/汽車之家 章寧)

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  售67.6-80.8萬 寶馬4系敞篷版正式上市
  //m.bjhplwc.com/news/201403/736426.html

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寶馬寶馬(進(jìn)口)寶馬X42015款 基本型

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  • 寶馬X4 2014款 xDrive35i M運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    5.84 38.40 12.20
    測試文章:玩酷分子 寶馬X4 xDrive35i性能測試
    評測編輯-張子儀:

    與X3相比,X4擁有著更高的回頭率,車廂內(nèi)故意營造的各種“噪音”也會激發(fā)一定的駕駛欲望。然而我必須要說但是,它過高的售價很可能會讓它丟失很多潛在客戶。畢竟這個價位,X4并不是操控性最棒的SUV。

    評測編輯-時睦華:

    個性化、運(yùn)動化的SUV,開辟中型SUV陣營中一塊兒特別的市場。可惜由于定位和定價,必定屬于小眾車型。其實X6的能見度還挺高的,但別忘了那是中大型SUV,在那里,大家都沒國產(chǎn),售價差不太多。

    評測編輯-胡正暘:

    文章標(biāo)題是“玩酷分子”,足見X4的定位取向,只不過“玩酷”基本上無法成為市場的大主流,因此它的出現(xiàn)只是填充細(xì)分市場、滿足小部分人需求。另外我們測試的這款很可能相當(dāng)貴(截止文章發(fā)布尚未上市),做好心理準(zhǔn)備吧。

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寶馬X4

指導(dǎo)價:46.69-56.49萬
級別:中型SUV
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