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奔馳(進(jìn)口)-奔馳R級

配3.0T發(fā)動機 奔馳R級將增R320/R400

王寅
2014年02月11日 09:54 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們從最新一期的環(huán)保目錄獲悉，進(jìn)口奔馳R級將新增了R320和R400兩個車型，兩款車將搭載不同調(diào)校的3.0T發(fā)動機。

汽車之家

『奔馳R320申報信息』

　　本期目錄中，戴姆勒為奔馳R級申請了兩個新型號，分別為R320和R400。新車搭載的發(fā)動機代號都是M276826，匹配七速手自一體變速箱。在去年的廣州車展上，奔馳曾上市了ML320和ML400，兩款車搭載的是同樣是M276系列3.0T發(fā)動機，但新R級的具體型號826和M級的821稍有不同，因此我們還無法判斷R級使用發(fā)動機的輸出和M級是否完全相同。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳R級2011款 R350L 4MATIC

『現(xiàn)款在售的奔馳R級為R300、R350和R500』

　　作為參考，ML320搭載3.0T低功率版發(fā)動機，其最大功率為272馬力，最大扭矩400N·m。ML400搭載3.0T高功率版發(fā)動機，其最大功率為333馬力，最大扭矩480N·m。新R級上的具體動力輸出我們也將繼續(xù)關(guān)注，我們預(yù)計R級兩款3.0T車型將在上半年正式上市。（圖片來源：搜狐汽車；編譯/汽車之家 王寅）

　　更多閱讀：

　　搭3.0T發(fā)動機 奔馳R400實車照首曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201401/699219.html

文章標(biāo)簽： 新產(chǎn)品計劃
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      測試文章：MPV就得這個味兒 測試2010款奔馳R350L
      評測編輯-梁�。�

      如果R500的動力作為一款MPV來說有點太猛了，那這輛R350則是恰到好處，保證足夠的動力和舒適性。至于什么品質(zhì)、做工之類的絕對不是需要擔(dān)心的問題，MPV這個級別的產(chǎn)品里沒人能比R級更優(yōu)秀。
      評測編輯-胡正暘：

      R350是R級里面全面而且均衡的一款，家用、商用都沒問題，只是發(fā)動機略顯老舊，噪音也偏大，除此之外沒什么好挑的。
      評測編輯-羅浩：

      無論品牌、品質(zhì)還是各方面表現(xiàn)，奔馳R350都可視為商務(wù)車的典范，一貫的駕乘舒適性沒有精細(xì)，但絕對讓人挑不出什么毛病。
    • 奔馳R級 2007款 R 500 L 4MATIC 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      6.60秒 41.10米 --升
      測試文章：跑的最快的MPV！測試奔馳R500 4MATIC
      評測編輯-孟慶嘉：

      這是一款暫時沒有對手的MPV車型！論品牌、價位或是性能，奔馳R500都是同領(lǐng)域的“非主流人物”，我相信會有人出高價買一款足夠豪華的商務(wù)車型，但我卻想不通買一款跑的這么快的MPV出于何目的。
      評測編輯-梁�。�

      一般來說MPV無非就是坐人或者載物，并且都是以主打商務(wù)為主，但奔馳總是能夠另辟蹊徑，將多種元素融合到一起，打造出了R500這樣一款既有實用性又有高性能的MPV車型，讓它到目前為止都找不到對手。但是同以往的奔馳車相比，它的做工以及配置似乎又略低了一些，我們期待新款車型能有些改進(jìn)。
      評測編輯-羅浩：

      強大的V8發(fā)動機、4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)、寬敞的空間、豪華的配置、轎車般動感的外形再加上頂級的品牌，奔馳R500似乎已經(jīng)接近完美了，只不過對于我們多數(shù)人來說，這種完美都離現(xiàn)實比較遙遠(yuǎn)。
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    奔馳R級

    指導(dǎo)價：54.88-124.80萬
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    詢底價

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