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馬自達(進口)-馬自達MX-5
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或2015年推出 馬自達新一代MX-5假想圖

馬廣寧
2014年02月11日 09:45 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  近日，海外相關媒體曝光了馬自達新一代MX-5的假想圖，該車將會與意大利品牌阿爾法·羅密歐全新Spider共用平臺研發(fā)，預計將會在2015年發(fā)布。

汽車之家

　　新一代MX-5采用了“Kodo 魂動”家族設計語言，造型將更加陽剛。從圖上看，鋒利的線條將貫穿前側翼子板，相比前三代車型，A柱將更加傾斜。動力方面，新一代MX-5或將搭載1.5L和2.0L“創(chuàng)馳藍天”技術發(fā)動機，與之搭配的為6速手動變速箱或6速自動變速箱。（消息來源：CARCOOPS；編譯/汽車之家 馬廣寧）

　　更多閱讀：

　　或2015年發(fā)布 馬自達全新MX-5諜照曝光
　　//m.bjhplwc.com/news/201310/643750.html

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    • 馬自達MX-5 2018款 2.0L RF 鉑鋼灰 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.28秒 37.25米 6.60升
      測試文章：男孩的內(nèi)心獨白Vol.2 測馬自達MX-5 RF
      評測編輯-：

      它好玩，卻少了童心泛濫；它高調(diào)，卻沒了年少輕狂。車是好玩的車，想再好玩一點，買1.5L手動軟頂吧，平行進口的。
      評測編輯-：

      既充滿樂趣，又有點難以駕馭，我甚至覺得它比一些超跑還要激進，絕對是一輛與眾不同的車。
      評測編輯-：

      從握上MX-5方向盤的那一刻起我的嘴就再也沒合上，之前只有911讓我這么爽過。它太酷了，敞開篷后路上幾乎所有人都會向你行注目禮，當然我更喜歡的還是軟頂敞篷版。方向盤手感非常棒，簡直像是為我量身打造的，阻尼、指向性也都沒得挑。它跑的不算快，但它能給你想象不到的快感。倘若您對它很感興趣，同時經(jīng)濟條件也允許，那請不要猶豫，它不會令你失望！
    • 馬自達MX-5 2009款 2.0 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      9.33秒 44.11米 --升
      測試文章：靈活+樂趣=MX-5 賽道測MX-5 vs.卡丁車
      評測編輯-：

      我挺喜歡MX-5這個小車，非常有樂趣，操控的感受和屁股擦地的駕駛感讓人癡迷。但是性能的短板讓我有些不知所措，怎么剎車那么差啊......
      評測編輯-：

      駕駛樂趣很純粹的小車，售價不到30萬，還能敞篷，總體來說挺值的。大功率的2.0發(fā)動機，前置后驅結構，這些都是樂趣的源泉，只可惜沒有手動擋車型。
      評測編輯-：

      這款經(jīng)典的跑車終于來到國內(nèi)確實讓人有點小興奮，靈巧的車身與精準的操控感受成為了MX-5的樂趣所在！在目前的30萬內(nèi)市場中，能買到的敞篷（跑車）并不多，207CC算一個，不過相比之下，我還是更青睞MX-5這個更純一些的跑車外形。
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    馬自達MX-5

    指導價：暫無報價
    級別：跑車
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