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北美車展首發(fā) 甲殼蟲Dune概念車手繪圖

興珉

2014年01月11日 10:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

　　[汽車之家資訊] 近日海外媒體報(bào)道，大眾計(jì)劃在2014年北美車展上發(fā)布一款全新甲殼蟲Dune概念車，官方將其定位為“沙丘越野版”，其將擁有更高的車身高度。

『全新甲殼蟲Dune手繪圖』

　　早在2000年，大眾曾基于上代甲殼蟲推出過Dune概念車，而這次在2014年北美車展上亮相的算得上是新一代Dune概念車的新產(chǎn)品。據(jù)悉，全新甲殼蟲Dune概念車特點(diǎn)在于增高的離地間隙，同時(shí)外形設(shè)計(jì)也會(huì)加入更多的跨界設(shè)計(jì)元素。

『2000年大眾推出的上代甲殼蟲Dune概念車』

　　動(dòng)力方面，全新甲殼蟲Dune概念車會(huì)使用210馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)部分匹配6速DSG 雙離合變速箱，并采用大眾的XDS 電子差速鎖等系統(tǒng)。（編譯/汽車之家興珉）

　　更多閱讀：

　　售31.48萬元大眾甲殼蟲R-Line版本上市
　　//m.bjhplwc.com/news/201306/557426.html

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甲殼蟲 2013款 1.2TSI 舒適型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.87秒	39.06米	6.52升
測試文章：個(gè)性結(jié)合理性測試全新一代甲殼蟲1.2T
評(píng)測編輯-梁�。�	甲殼蟲不同于尋常的交通工具，就像主人的一款大玩具一樣，所以擁有或者青睞于它的人更無所謂什么空間與動(dòng)力或者性價(jià)比，只是追求一種文化、一種個(gè)性化的生活。拋開一切其他因素，這臺(tái)1.2T的機(jī)器在城里用真心不錯(cuò)。
評(píng)測編輯-胡正暘：	那天羅浩開車，我在副駕坐著，一種強(qiáng)烈的尷尬氣息蕩漾在車廂里，也許除了R，甲殼蟲還是不適合男人。一個(gè)女生可以，一男一女可以，一個(gè)男人不行，兩個(gè)男人更是大忌。甲殼蟲在國內(nèi)沒有做足文化、感性等方面信息的傳播，即便換代這么重要的事情，我仍然激動(dòng)不起來，路人們也如此。
評(píng)測編輯-羅浩：	人們對(duì)于新甲殼蟲的外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)褒貶不一，但無論如何新的EA211系列1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)出色，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)都令人滿意，使得它更加適合日常家用，可惜在底盤操控性和駕駛感受方面，這款車沒有給人帶來足夠的新意，作為一輛個(gè)性化小車來說，這點(diǎn)太遺憾了。

甲殼蟲

指導(dǎo)價(jià)：17.88-40.80萬

級(jí)別：緊湊型車

詢底價(jià)

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