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將替代TL 謳歌2014年1月將推TLX概念車

章寧
2013年12月20日 09:16 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 資訊]  2014底特律車展將會在1月13日開幕，在本次車展上謳歌將會發(fā)布TLX概念車，這款車的量產(chǎn)版車型將會替代TL。

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『之前曝光的TLX諜照』

　　據(jù)悉，TLX概念車基于全新一代雅閣平臺打造。外觀方面，這款車的外觀設計將有非常大的改變，據(jù)美國本田汽車高級副總裁Mike Accavitti透露，TLX的外觀將更具力量感，新車的底盤調(diào)校則依然會偏重運動性。

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　　動力方面，目前沒有確定的信息，根據(jù)之前的消息，TLX將會搭載3.5L V6發(fā)動機，這款車還有前驅(qū)版車型和四驅(qū)版車型供消費者選擇。TLX的量產(chǎn)版車型將會在2014年的第二季度亮相，并將會在2014年內(nèi)上市。（文/汽車之家 章寧）

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    • 謳歌TLX 2015款 2.4L 豪華版 閱讀測試文章
      加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
      8.43秒 39.39米 --升
      測試文章：變速箱是亮點 測試謳歌TLX 2.4L豪華版
      評測編輯-盛元珺：

      謳歌TLX從產(chǎn)品本身來看，做得還算不錯。2.4L地球夢科技系列發(fā)動機與8速雙離合器變速箱的搭配很默契，動力輸出平順，油門響應線性，而且變速箱也沒有傳統(tǒng)雙離合那種低速蠕行時抖動的現(xiàn)象。至于懸架表現(xiàn)，也算是在運動與舒適之間找到了很好的平衡。不過它40萬元左右的售價以及與同族兄弟思鉑睿之間差別不夠大的問題讓TLX在市場上的定位顯得有點尷尬。
      評測編輯-黃正橋：

      一款搭載2.4L自然吸氣四缸發(fā)動機的中型車，竟然能夠賣到40萬元的價位，若非其表現(xiàn)異常拔尖，實在想不出還有什么理由。這代TLX表面上再也不是之前那款“思鉑睿換標”的產(chǎn)品，而是一款全新?lián)Q代的車型。可惜的是，除了配置豐富程度和品牌優(yōu)勢之外，這代謳歌TLX再也找不出任何理由比剛上市不久的新思鉑睿貴上一倍。動力表現(xiàn)不占優(yōu)，剎車性能不占優(yōu)，就連駕駛感受也是半斤八兩。如果要問為何會引進，我覺得豐富謳歌品牌在國內(nèi)的產(chǎn)品線是主要目的，至于銷量，相信廠家心理早已有準備了。
      評測編輯-李店斌：

      謳歌TLX搭載的2.4L自然吸氣發(fā)動機，最大功率208馬力，最大扭矩為247牛·米，與之匹配的是8擋雙離合變速箱，動力系統(tǒng)與東風本田的思鉑睿2.4L車型完全一樣。整車調(diào)校偏運動但保留了一定舒適性，扎實與穩(wěn)健感會讓駕駛者開著更有樂趣且有信心。不過，這些感受思鉑睿也能提供。謳歌作為本田的高端品牌，TLX車型并沒有與思鉑睿拉開更多的產(chǎn)品本質(zhì)差別，加之售價又保持在40萬左右，這讓其在市場的地位顯得很尷尬。無論從產(chǎn)品層面還是從市場層面，謳歌TLX的推薦指數(shù)也不會得高分。
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    謳歌TLX

    指導價：暫無報價
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