亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

全新家族設(shè)計(jì) 福特新一代野馬國內(nèi)首發(fā)

收藏 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

  [汽車之家 資訊]  12月5日,福特汽車在上海發(fā)布了新一代野馬(Mustang)車型。新一代野馬是該車系的第六代產(chǎn)品,新車在外形設(shè)計(jì)、懸架結(jié)構(gòu)以及動力配備上相比老款均有不少的變化和升級。此外,2014年野馬車型將迎來其50歲生日,新一代野馬此時(shí)的發(fā)布也是向其半世紀(jì)的輝煌獻(xiàn)禮。據(jù)官方信息顯示,新一代野馬將于2015年引入到中國市場。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

● 新車背景:

  20世紀(jì)60年代,二次世界大戰(zhàn)過后,經(jīng)過十幾年的恢復(fù),美國經(jīng)濟(jì)得到迅速復(fù)蘇。更多的年輕人開始追求新鮮刺激和標(biāo)新立異。福特公司敏銳的發(fā)現(xiàn)了人們的需求,于是開始著手研制全新車型,一款富有個(gè)性的跑車。當(dāng)時(shí)負(fù)責(zé)研制新車的首席設(shè)計(jì)師John Najjar是一位軍事迷,他非常喜愛曾經(jīng)參加二戰(zhàn)的P-51野馬戰(zhàn)斗機(jī),遂把正在設(shè)計(jì)的車型命名為野馬1型車。1962年,野馬第一輛野馬1型原型車推出。

汽車之家

『野馬原型車海報(bào)』

  但是原型車最終并未通過福特高層的審核,原因就在于其兩座位的設(shè)計(jì)。福特曾在1955年推出了兩座位的雷鳥(Thunderbird)跑車,但是由于兩座位設(shè)計(jì)的實(shí)用性過低,雷鳥的銷售狀況并不好。所以福特高層要求野馬改為四座位設(shè)計(jì)。1964年福特正式發(fā)布了野馬,一經(jīng)發(fā)布,野馬富有張力的線條和極具力量感的外形設(shè)計(jì)立即吸引了很多人的目光。

福特福特(進(jìn)口)野馬以往經(jīng)典款

  經(jīng)過了近50年發(fā)展,5代車型的更迭,野馬已經(jīng)成為了一個(gè)經(jīng)典。野馬也和雪佛蘭科邁羅以及道奇挑戰(zhàn)者成為美式跑車的代名詞。在其誕生近50年的時(shí)間中,野馬已經(jīng)累計(jì)900多萬輛的銷量。而在2013年12月5日,第六代野馬誕生,這款經(jīng)典車型將迎來新的詮釋。

● 新車特點(diǎn):

  外觀方面,新一代野馬采用了福特Evos概念車的設(shè)計(jì)元素,融入了諸多福特的家族式設(shè)計(jì)元素。新車采用了六邊形的大嘴式設(shè)計(jì),野馬的LOGO出現(xiàn)在格柵中部,底部則是倒梯形的格柵設(shè)計(jì)。新車大燈組細(xì)長,透露出一股狡黠,車身側(cè)面看上去新車依然動感,充滿了濃濃的戰(zhàn)斗氣息。除了硬頂版之外,未來新一代野馬還將推出敞篷版等衍生車型。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  新車的尾燈依然是標(biāo)志性的豎條設(shè)計(jì),不過獨(dú)立LED燈條的應(yīng)用看起來更有科技感。新車的車尾極富層次感,加上底部與車身同色的導(dǎo)流板,讓新一代野馬的車尾看起來更加動感。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  內(nèi)飾方面,新一代野馬的內(nèi)飾完全進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì),新車中控臺中央增加了一個(gè)大尺寸的屏幕,下方按鍵的排列也有所調(diào)整。此外,全新野馬采用了全新三輻式多功能運(yùn)動方向盤。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  配置方面,新一代野馬標(biāo)配無鑰匙智能進(jìn)入、一鍵式智能啟動系統(tǒng),以及支持MyFord Touch功能的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)和MyKey安全系統(tǒng)等。消費(fèi)者還可以選裝Track Apps實(shí)時(shí)車輛信息監(jiān)測程序、MyColor可變色儀表盤、Shaker Pro音響系統(tǒng)等。此外新車還有多種駕駛模式可以選擇。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  新一代野馬基于全新平臺打造,其車身采用更多的輕量化材料和技術(shù),這將使得新一代車型的重量比現(xiàn)款車型更輕。新一代野馬還將配備integral-link多連桿式獨(dú)立后懸架,這與現(xiàn)款車型的整體橋非獨(dú)立懸架有著明顯的不同。鋁合金后轉(zhuǎn)向節(jié)可以進(jìn)一步降低車輛的簧下質(zhì)量。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  動力方面,新一代野馬搭載2.3T、5.0L V8發(fā)動機(jī),其中2.3T發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為309馬力,峰值扭矩為407!っ;5.0L V8發(fā)動機(jī)的最大輸出功率為426馬力,峰值扭矩529!っ。傳動方面,全新野馬將配備6速手動或6速自動變速箱。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  2014年4月17日福特Mustang將迎來自己50歲的生日。為了紀(jì)念這一歷史性時(shí)刻,每輛2015年款的全新福特Mustang都會在儀表盤上裝有一個(gè)特別的“奔騰的野馬”的標(biāo)志,并配有“Mustang — Since 1964”字樣。全新福特Mustang車型依舊會在美國的Flat Rock整車廠生產(chǎn)。

● 適應(yīng)人群:

  作為一款美式肌肉車,野馬傳承了美式跑車的精神。這款車適合那些喜歡美式肌肉車的風(fēng)格和文化,追求速度、追求個(gè)性的消費(fèi)者來選擇,他們需要一款這樣的座駕來滿足自己澎湃的心,需要這樣一款車來吸引街上路人甲乙丙丁的目光。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

雪佛蘭雪佛蘭(進(jìn)口)科邁羅Camaro2014款 SS 道奇道奇(進(jìn)口)挑戰(zhàn)者2014款 RT Shaker

『雪佛蘭科邁羅(左)和道奇挑戰(zhàn)者(右)和野馬一同擎起美式跑車的大旗』

● 未來展望:

  從上面的變化來看,新一代野馬在延續(xù)其運(yùn)動風(fēng)格的同時(shí),通過懸架、動力的變化讓自己有著新的特點(diǎn)。第五代野馬將是最后一代采用整體橋式后懸架的野馬,這種懸架模式能夠?yàn)槠湓?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">直線加速賽中獲得優(yōu)異成績,但是這種只考慮美國本土市場需求的設(shè)計(jì)也將隨著福特全球化的推進(jìn)而改變。為了讓更多市場消費(fèi)者接受這樣一款車,福特也做出了不少的改變。那么這到底是好事還是壞事?我們還是等到真正試駕后,再來評判。

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

福特福特(進(jìn)口)野馬2014款 基本型

  此外,新一代野馬除了在上海進(jìn)行亞洲/中國地區(qū)的首發(fā)外,活動還將在包括福特汽車總部所在地美國密歇根州迪爾伯恩、紐約、洛杉磯、巴塞羅那和悉尼等5個(gè)重點(diǎn)城市舉行。選擇上海同步首發(fā),也說明對于中國市場的重視。此前野馬車型并未通過官方渠道引入,而據(jù)我們了解,新一代野馬未來將由福特中國進(jìn)口,屆時(shí)新車的售價(jià)會是如何?是否會比現(xiàn)在大貿(mào)進(jìn)口的車型價(jià)格有所降低。更多有關(guān)野馬的故事,我們將繼續(xù)關(guān)注。(文/汽車之家 王寅)


汽車之家論壇也對新野馬的發(fā)布進(jìn)行了在線:

【即將在線】福特全新野馬全球6地同步首發(fā)之上海站 - 娜娜小白
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-102-26472854-1.html

【新車話題】更具現(xiàn)代感的設(shè)計(jì)語言 期待全新野馬全球首發(fā) - 汽車之家論壇女主播
//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-102-26359672-1.html


  更多閱讀:

  小心地滑!測試福特野馬Shelby GT500
  //m.bjhplwc.com/drive/201112/276378.html

  傳承美國精神 福特野馬車型發(fā)展史回顧
  //m.bjhplwc.com/culture/201106/204176.html

全新家族設(shè)計(jì) 福特新一代野馬國內(nèi)首發(fā) 汽車之家
查看同類文章:
新車首次發(fā)布
更多精彩內(nèi)容:
服務(wù)/金融
行業(yè)對話
新車官圖
文章標(biāo)簽: 新車首次發(fā)布
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認(rèn)為文章寫的好么:
評價(jià)內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個(gè)網(wǎng)友評價(jià),其中100.00%好評,0%差評。
評價(jià)理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • Mustang 2018款 2.3L EcoBoost 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.45 38.46 10.30
    測試文章:持續(xù)進(jìn)化之路 測試2018款福特Mustang
    評測編輯-周翱:

    Mustang迎來了它的首次改款,外觀有了細(xì)微調(diào)整,增加了全液晶儀表盤,視覺效果更佳,2.3T的動力滿足日常使用時(shí)肯定沒有問題的,偶爾激情一下也不在話下,搭載10AT變速箱增加了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性,而原本5.0L車型獨(dú)享的燒胎功能也正式下放,進(jìn)一步增加了車輛的樂趣。不到40萬的價(jià)格也使得它有了更大的誘惑力。

    評測編輯-黃正橋:

    對Mustang來說,2.3T雖然性能不弱,但終究缺點(diǎn)意思,更何況5.0 V8的價(jià)格并不高。個(gè)人看來,Mustang 2.3T針對的更多是顏值控和預(yù)算有限的買家,2018款車型換裝的10AT變速箱也提供了更好的經(jīng)濟(jì)性。

    評測編輯-祁子鑫:

    換了10AT的Mustang在技術(shù)上有把自己往前推動了一步,油耗比以前更經(jīng)濟(jì)了。外觀內(nèi)飾還是那個(gè)樣子,張揚(yáng)的設(shè)計(jì)是一輛跑車應(yīng)該有的樣子。開起來很舒服,適合那么悠閑的在公路上巡航,不過論操控的話,相比那些伶俐的鋼炮要略微遜色一點(diǎn)。新車型上市之后就迎來了調(diào)價(jià),性價(jià)比更高了,特別是V8車型,有錢買了不后悔。

  • Mustang 2016款 5.0L GT 性能版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.76 38.14 13.90
    測試文章:向傳承者致敬 測試福特野馬5.0L GT
    評測編輯-李佳:

    如果喜歡后輪驅(qū)動的操控感,又恰巧對V8線性的輸出感興趣,野馬 5.0L GT不容錯(cuò)過,盡管現(xiàn)在的V8野馬顯得那么的不合時(shí)宜,但它還是那個(gè)純粹的野馬。

    評測編輯-李偉龍:

    就像個(gè)兒高的人往往都被認(rèn)為會打籃球一樣,對于這臺擁有5.0L發(fā)動機(jī)的野馬而言,大家也都覺得他應(yīng)該是一輛性能車,但實(shí)際上并不是。它就是一臺代表了美式情節(jié)的肌肉車,它可以跑得很快,但不代表它適合下賽道,那是Shelby GT350R應(yīng)該干的事兒,而這臺5.0L野馬就適合在一個(gè)不限行、不搖號、汽油也不貴的國家陪著你變老。

    評測編輯-張可:

    5.0L的野馬無疑是輛頗有性格的車,只是75萬的官方指導(dǎo)價(jià),讓這情懷的價(jià)格稍有些高。如果對于V8沒那么迷戀,四缸野馬只需要V8野馬一半價(jià)格,而這臺V8野馬則需要多付出將近一倍的價(jià)錢才能帶回家,購買它的人不僅要有美系性能車情懷,還需要有雄厚的資本。

  • Mustang 2015款 2.3T 50周年紀(jì)念版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    5.80 37.89 --
    測試文章:野馬不野 測試2015款福特Mustang 2.3T
    評測編輯-羅浩:

    2.3T發(fā)動機(jī)的動力表現(xiàn)不錯(cuò),底盤操控性比老款明顯提升,駕駛樂趣豐富,但對于野馬的粉絲們來說,它可能缺少了點(diǎn)經(jīng)典美式跑車的那種韻味,但無論如何它的魅力依然難以抗拒。

    評測編輯-于晗:

    福特向世界推廣了野馬,但在我眼中,福特更多的是在推廣野馬這個(gè)名字。因?yàn)槿蚧榜R竟然有些偏向了歐系車的風(fēng)格,用了小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī),操控也變得犀利、有樂趣。即便我不喜歡這樣的野馬,但這并不妨礙它依然是一輛不錯(cuò)的跑車,而且我也會向不差錢的朋友推薦它。遺憾的是,真正的野馬,那個(gè)擁有V8發(fā)動機(jī)的大馬力通勤車在美國之外的世界依然保持著高昂的售價(jià),這讓我很不開心。

    評測編輯-時(shí)睦華:

    第六代野馬2.3T,你可以因?yàn)椴幌矚g4缸增壓機(jī)器而討厭它,可能因?yàn)閲鴥?nèi)定位太高預(yù)算不夠而放棄它;也可以因?yàn)樗軒浂鴲凵纤蛘咧灰驗(yàn)樗蠱ustang便下訂單。不論如何,這都是你自己的選擇。如果有人以各種理由“嘲笑”你,不要理他,或者讓他一邊兒玩兒去。

  • Mustang 2012款 GT500 手動豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.70 40.72 --
    測試文章:小心地滑!測試福特野馬Shelby GT500
    評測編輯-梁巍:

    純粹的美國肌肉車,駕駛它需要一些膽量和技巧,正如文章標(biāo)題一樣,它很容易就讓你做出各種漂移動作,但是我仍然要給它滿分,這就是美式肌肉車文化的魅力所在,這種難以馴服的特質(zhì)深深吸引著我。

    評測編輯-胡正暘:

    這種純正美式肌肉車向你兜售的不光是設(shè)計(jì)理念,更是生活方式,到了GT500這個(gè)級別,還需要過人的駕駛技巧。遺憾的是,我們這里高油價(jià)、多擁堵......水土不服是難以克服的障礙,如果你在路上看見這么一臺車,請向車主投去艷羨的目光,以表達(dá)對其勇氣的褒獎。

    評測編輯-羅浩:

    野馬GT500擁有超級跑車的功率,與之搭配的卻是一個(gè)看起來不那么專業(yè)的底盤,打破車輛平衡性的組合方式以至于有點(diǎn)危險(xiǎn),這種獨(dú)特的美國肌肉風(fēng)格確實(shí)具有難以抗拒的獨(dú)特魅力。

最新文章
加載中

Mustang

指導(dǎo)價(jià):38.98-72.50萬
級別:跑車
詢底價(jià)