[汽車之家 人物對話]  車評人：各位網(wǎng)友大家好，今天我們非常榮幸邀請到了寶馬集團大中華區(qū)企業(yè)及政府事務(wù)副總裁吳燕彥女士接受我們汽車之家的對話，吳總您好！

　　吳燕彥：您好！

　　車評人：首先請吳總簡單介紹一下我們本次廣州車展寶馬集團的產(chǎn)品亮點吧。

　　吳燕彥：這一次寶馬攜強大陣容來參加廣州車展，我們剛剛結(jié)束了新聞發(fā)布會，這次展會最大的一個產(chǎn)品亮點是我們?nèi)�新的BMW X5在中國的首次亮相。我們帶來了兩款車型，一個是X5 xDrive 50i，另外是X5 xDrive 30d，這是寶馬首次把柴油車型引入到中國市場。大家也知道X5是在99年推出的第一代產(chǎn)品，現(xiàn)在這個是第三代產(chǎn)品，它開創(chuàng)了一個全新細分市場，而且在這個細分市場中占有絕對領(lǐng)先地位，不管是它的功能性還是它的燃油效率還是它的動力。到目前為止我們這款產(chǎn)品全球已經(jīng)銷售超過了130萬輛車，可以說是一個非常成功的產(chǎn)品，這也是我們在本次廣州車展上非常大的亮點。剛才幕一揭開，很多記者就已經(jīng)忍不住舉起了相機，而且發(fā)布會結(jié)束之后大家紛紛涌上展臺，因為這款全新的X5外觀和內(nèi)飾都較上一代產(chǎn)品有了不少變化，車輛的操控性也會更加舒服，內(nèi)飾非常關(guān)注細節(jié)，從每一個細節(jié)之處來詮釋什么叫做豪華。這款車會于明年在中國正式上市。

　　除了全新X5之外，我們還有新BWM M5四門轎車，它的外表非常低調(diào)、優(yōu)雅，但是它的內(nèi)心是很狂野的，我們把它叫做“賽場的紳士”。一方面是有行政級豪華轎車的外表，同時又有高性能車的內(nèi)在，所以是一種非常好的融合。

　　除此以外，大家在展臺上還可以看到BMW的一款運動旅行概念車，這是我們高檔緊湊型細分市場里推出的一款插電式混合動力。這款車的亮點在于它的功能性、舒適型、時尚性等結(jié)合在一起，是采用了一個1.5升3缸的渦輪增壓發(fā)動機，同時配合電動馬達共同作業(yè)，是一款插電式混合動力車型，它的百公里油耗低于2.5升，零到百公里加速在8秒內(nèi)。這款車雖然在今年的上海車展上已經(jīng)和大家見過面，我們依然認為這是我們今天展臺上一個值得大家去看的亮點。

　　除此以外還有全新的寶馬4系雙門轎跑車，此前剛剛在廈門上市，它從技術(shù)上來說和原來的3系還是有很大區(qū)別，在它的身上更多看到我們以前寶馬8系或者現(xiàn)在6系的影子，它是寶馬整個系列車型中重心最低的車型，操控性非常棒，相信也會吸引不少眼球。

　　我們展臺上大家還可以看到新的BMW 5系Li，在很多細節(jié)上也做了調(diào)整。還有我們X1的探索版，這是一款限量款產(chǎn)品，橘黃色的外觀非常搶眼、亮麗。展臺上還有很多車型，比如加裝M運動套件的320i時尚型，還有一些M系列的車型�？傊�我們展臺上亮點多多，歡迎大家去我們展臺參觀。
　　車評人：自從霍伊頓克上任之后，給整個寶馬產(chǎn)品不管外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計還是核心技術(shù)的應(yīng)用都帶來一些新的看點和變化，不知道這種新的設(shè)計元素應(yīng)用對于一個寶馬品質(zhì)的素質(zhì)而言是不是會有一些轉(zhuǎn)變？

　　吳燕彥：在設(shè)計上寶馬也是非常注重它的連續(xù)性，當然在不同的車型上，會有一些不同的設(shè)計亮點，比如剛才提到的4系，它的外觀就受到了很多人的贊揚，認為它是寶馬眾多車型當中最具美感的一款車。我覺得設(shè)計師的這一想法在保持寶馬一直以來所延續(xù)的風格基礎(chǔ)上會有一個新的突破。　　

　　車評人：在豪華車品牌中，寶馬在全球市場一直處于領(lǐng)頭羊的位置，也正是因為這樣一個很好的業(yè)績和品牌號召力，基于企業(yè)本身在中國市場的形象就顯得非常重要，您對于寶馬的整個企業(yè)形象的建立是怎樣理解的？

　　吳燕彥：在我們要做到業(yè)務(wù)上的持續(xù)成功就必須把我們一些需要做的基本的事情做好。首先要有一個強大的品牌號召力。現(xiàn)在通過一些第三方調(diào)查，寶馬是中國最受歡迎、最受尊敬的汽車品牌。作為一個富有企業(yè)社會責任的公司，我們也會扎根中國，不斷地本土化，而且履行我們作為一個企業(yè)公民所應(yīng)該履行的一些責任。在企業(yè)社會公益方面我們有不少的項目，也是持之以恒地在做，比如大家比較熟悉的寶馬X之旅，以及寶馬兒童安全訓練營，它是讓孩子在小的時候就提高交通安全出行的意識，另外還有寶馬愛心基金作為一個大的平臺，讓寶馬員工、客戶和經(jīng)銷商都能夠共同參與，把我們這個社會建設(shè)得更加美好而做出貢獻。所有的這些都是我們在中國履行著一個負責任的企業(yè)公民所承擔的義務(wù)，也對我們在中國企業(yè)形象的提升起到了很大的作用。

　　車評人：寶馬旗下i系列的車在國內(nèi)都頻繁曝光，是不是明后年就有這樣的產(chǎn)品進入中國？它從新能源環(huán)保作為一個出發(fā)點，它內(nèi)在的意義是什么？

　　吳燕彥：BMW i3我們是在今年7月同時在紐約、倫敦和北京進行了首發(fā)。前幾天慕尼黑寶馬世界已經(jīng)交付了全球第一輛寶馬i3到客戶手中，它會先在德國市場和其他歐洲市場開始，明年中期寶馬i3會來到中國市場。對于寶馬來說，i3是我們對于未來個人出行所給出的一個革命性的答案。i3這款車主要是用于超大城市的日常通行需要，它在研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、使用和回收方面都關(guān)注一個關(guān)鍵詞，就是可持續(xù)發(fā)展，我們希望能夠把這個可持續(xù)的理念體現(xiàn)在整個生產(chǎn)環(huán)節(jié)、研發(fā)環(huán)節(jié)。比如說我們所使用的碳纖維材料，因為它制造過程會使用大量的能量，我們特意選擇美國一個水資源比較豐富的地方，在那里利用水力發(fā)電，包括生產(chǎn)環(huán)節(jié)我們的工廠生產(chǎn)BMW i3也是使用風力發(fā)電的電能，我們希望能夠在整個環(huán)節(jié)中減少碳排放。現(xiàn)在也是在為i3來到中國市場做一些準備， MW i3會首先進入到中國的四個城市，分別是北京、上海、深圳和沈陽，我們授權(quán)了這4個城市的6家5S經(jīng)銷商，您可能也知道，第5個S指的是可持續(xù)，他們會對這個車型提供銷售和售后服務(wù)。我們在一些硬件方面也做著緊鑼密鼓的準備，也在進行經(jīng)銷商的培訓，為i3的到來做各種準備。我們現(xiàn)在也收到了一些客戶的積極反饋，我想這是為中國注重環(huán)保出行的客戶提供一種全新的選擇。

　　車評人：前段時間我們聽說知道柳傳志也選擇了這款車，之前有消息說是寶馬企業(yè)跟柳總企業(yè)之間的合作，前兩天得到確認說這是柳總個人的消費行為。

　　吳燕彥：對，當時我們邀請柳傳志先生參加我們寶馬i3在北京的發(fā)布活動，在現(xiàn)場他和安格先生聊起了這款車，聊著聊著他就忽然說這車我想要一臺，是一個臨時的決定，當時我們也是非常的高興，在現(xiàn)場也和大家分享了這個消息。

　　車評人：畢竟柳傳志柳總是中國IT界教父級人物，他的選擇可能在一定程度上體現(xiàn)了未來汽車行業(yè)在的發(fā)展趨勢，您對此持一個什么樣的看法？

　　吳燕彥：對于純電動車我們首先要解決一些實際的問題，比如提供充電設(shè)施，現(xiàn)在我們寶馬也有項目小組專門來應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。在中國我們之前已經(jīng)有過一些測試項目，通過那些項目我們也有一些經(jīng)驗可用于i3商業(yè)化的過程。比如說充電方面，在家或者在辦公地點充電其實能夠解決用戶大部分的問題，我覺得電動車在中國肯定是一個逐漸慢慢普及的過程。

　　車評人：在您看來，i3、i8這樣的電動車產(chǎn)品適應(yīng)人群是什么樣的？

　　吳燕彥：首先肯定是那些非常關(guān)注環(huán)保和綠色出行，而且他們對于新技術(shù)會非常地感興趣。

　　車評人：等于是一些有消費能力、崇尚新時尚、新技術(shù)的用戶。

　　吳燕彥：是的。

　　車評人：我們知道X5這樣一款車在海外有個兩驅(qū)版的車型，它會不會有一個更低廉的價格政策在國內(nèi)進行銷售？

　　吳燕彥：現(xiàn)在我們在中國準備發(fā)布的車型是50i、35i和30d，您說到的這個車型現(xiàn)在還沒有具體的計劃。

　　車評人：最后再次感謝吳總百忙之中接受我們汽車之家的對話，謝謝您！

　　吳燕彥：謝謝！

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