伴隨著中國汽車市場細分程度的加劇，80后、90后逐漸成為購車主力軍。主打年輕牌的兩廂轎車，躍然成為車企主推產品中的又一把“利劍”。從2011年至2013年上半年，已經有16款新型兩廂轎車推向消費市場；而在2013年下半年，兩廂新品和兩廂改款還會有一波新的上市高潮，勢必在終端引起一系列市場反應。

　　針對天津兩廂車市場，《渤海早報》汽車�？�聯(lián)合天津交通廣播、汽車之家，對車型關注度、購車人群特征、購車特征、市場未來走勢和市場營銷策劃五方面進行了調研分析。

●  一、關注度：福克斯、高爾夫6、POLO領銜

　　從上個月消費者的網絡關注來看，天津地區(qū)兩廂車關注度排行榜相差較為懸殊，排名首位的美系�？怂龟P注度是第二名的三倍。隨著上海大眾朗行在終端開售，以及9月份即將上市的雪佛蘭掀背版科魯茲的介入，專家認為，2013年下半年天津車市未來關注度前三甲必將在�？怂�、高爾夫6、POLO、朗行和掀背版科魯茲五款車型中產生。

●  二、購車人群：80后占60% 考慮代步占56%

　　從天津兩廂車的購買人群調研數(shù)據來看，天津地區(qū)兩廂車消費者中，80后占比達六成，而90后占比為12%，70后占比為22%。天津兩廂車消費者的年輕化趨勢相當明顯，而年輕化的一個表現(xiàn)就是經濟基礎一般，購買力一般。對于80后客戶而言，在意向車型中，降價優(yōu)惠促銷更具吸引力。而在購車因素排名中，價格要素占據首位也與目前人群消費情況相吻合。

　　天津地區(qū)兩廂車消費者中，購車用途主要集中在上下班代步，占比達56%。從購車用途的分類來看，消費者購買兩廂車主要用在代步和家庭類活動，同時注重假日出游，這些均從購車因素中第一梯隊的價格、用車成本和第二梯隊的外觀和動力操控上體現(xiàn)出來。

●  三、購車因素：依次是價格、成本、質量等

　　天津地區(qū)消費者在購買兩廂車時，考慮的重點依次是價格、用車成本、質量、外觀、安全、動力操控、舒適、售后服務、空間、品牌、口碑和評價、保值率等。

　　這些購車因素大致可以分為重點關注選擇意向車型、重點比較、到店實際洽談體驗三個環(huán)節(jié)。

　　價格、成本、質量應該是消費者購車的第一波關注的因素。其中，價格是所有消費者首先要考慮的一個因素。目前，天津主流兩廂車價格基本鎖定在10萬—15萬元。排名第一的新�？怂棺畹褪蹆r11.99萬元起。高爾夫6的1.6L車型售價在11.89萬元。POLO 1.4L售價8.59萬元起。

　　外觀、安全、操控是第二波重點比較的三個關鍵因素。80后一般有自己的獨立審美，首先在意是不是自己喜歡的車，其次在安全和操控上不希望被朋友詬病，說自己不懂車。

　　舒適性和空間則是到店實際洽談體驗的關鍵因素，很多80后選車時，家庭成員或者朋友會陪同到店實際體驗汽車的空間和舒適性。

●  四、未來走勢： 競爭加劇將催生一波降價潮

　　調查發(fā)現(xiàn)，2013年兩廂轎車市場存在三大“準買”趨勢：1、關注份額下滑，銷量庫存壓力攀升，兩廂降價露端倪；2、地域細分顯劣勢，全新定位搏出路，兩廂進化推“掀背”；3、汽銷旺季將至，競爭白熱化，兩廂促銷現(xiàn)底線。

　　兩廂轎車在中國推出后，“叫好不叫座”的現(xiàn)象一直持續(xù)。而從2012年至今，其消費者關注份額也出現(xiàn)下滑，連帶其銷量遇阻，庫存量居高不下。諸多不利因素將助推其產品降價窗口的打開，預計下半年兩廂轎車大幅降價的可能性將大大提高。

　　細分市場造成兩廂轎車在大空間、無約束、多用途的賣點上，均被SUV和MPV等競品車級“擊潰”。鑒于兩廂車市場走勢相對不理想，很多廠商也在積極調整產品的定位，比如大力推廣兩廂掀背車，此車型相對于傳統(tǒng)意義的兩廂車來說有更大的空間，而其偏近于旅行車的外形設計，又使得兩廂掀背車顯示出”懂得品味生活“的氣質，新的定位相信會為選擇兩廂轎車的消費者帶來更好的性價比和用車體驗。

　　“金九銀十”傳統(tǒng)營銷旺季即將到來，各車級經銷商均將打出強有力的促銷牌，而經銷兩廂轎車的商家也會奮起“迎戰(zhàn)”，加之長期存在的流通壓力，在9月至10月間或將出現(xiàn)強勁促銷手段。

　　目前天津兩廂車市場情況不一，�？怂箖�(yōu)惠萬元、車源比較充足。高爾夫6號稱車源緊張，仍不優(yōu)惠，個別還在加價，面對十一月份高爾夫7即將上市的情況，經銷商也對高爾夫6的具體銷售情況持保留態(tài)度。此外，POLO已經優(yōu)惠過萬，預計還將加大優(yōu)惠幅度。朗行和掀背版科魯茲的上市還會吸引掉一部分客流，這勢必加劇競爭，更大的優(yōu)惠在所難免。（渤海早報 路遙 張邢白）