日前我們獲悉，奇瑞將銷售總公司更名為“奇瑞營銷公司”，原銷售一部和二部合并，根據(jù)產(chǎn)品設(shè)立一網(wǎng)和二網(wǎng)的銷售渠道，并設(shè)立以大區(qū)為中心的銷售策略，大區(qū)擁有針對區(qū)域市場特征主銷車型和制訂相應(yīng)政策的決定權(quán)。全國銷售大區(qū)從之前的14個整合為8個。

　　據(jù)悉，在取消銷售一部和二部后，終端銷售網(wǎng)絡(luò)也由此分為一網(wǎng)和二網(wǎng)，其中一網(wǎng)銷售風(fēng)云2、A1、A3、瑞虎等車型，二網(wǎng)經(jīng)銷商銷售QQ、旗云系列和東方之子、E5等車型。每個大區(qū)又下設(shè)不同的區(qū)域和職能部門，有些大區(qū)增加了省市區(qū)域，部分大區(qū)整合取消，如京蒙大區(qū)已取消，內(nèi)蒙古劃歸東北大區(qū)，北京、天津、河北和山西組成華北大區(qū)。

　　另外，隨著調(diào)整的加快，奇瑞還對包括市場、網(wǎng)絡(luò)、售后等十余個部門的組織架構(gòu)和職能進行了梳理。而且，目前奇瑞還不斷從多個企業(yè)挖來管理人才，對原銷售總公司上至副總經(jīng)理，下至科長的數(shù)百個職務(wù)進行了重新調(diào)整和任命。

　　據(jù)奇瑞內(nèi)部人士透露，今后大區(qū)擁有針對區(qū)域市場特征主銷車型和制訂相應(yīng)政策的決定權(quán)。比如在廣州市場，小車銷售不太理想，那大區(qū)可以選擇如艾瑞澤7、奇瑞E5、瑞虎等車型為主打，并制訂相應(yīng)的市場銷售策略，而像奇瑞QQ、A1、風(fēng)云2等車型則可以不做任務(wù)考核，不像之前經(jīng)銷商哪款車型都有一定的提車任務(wù)�！按髤^(qū)的人了解區(qū)域市場特性，這樣的調(diào)整有利于決策執(zhí)行的效率�！�

　　記者從奇瑞經(jīng)銷商處獲悉，目前區(qū)域的合并對他們而言，變化不是很明顯，賣的車型也沒有變化。不過，奇瑞回歸一個奇瑞后，旗下產(chǎn)品分四大產(chǎn)品系列，未來要將近20款新車減少到十一二款，車型減少再加上區(qū)域銷售模式的變化，未來也不排除合并網(wǎng)絡(luò)的可能，最起碼銷售車型的區(qū)分將不會那么嚴(yán)格，不排除交差銷售。比如，剛上市的艾瑞澤7原本屬于一網(wǎng)，但目前奇瑞挑選的首批投放重點經(jīng)銷商，考核標(biāo)準(zhǔn)為經(jīng)銷商的綜合實力，并不完全區(qū)分一網(wǎng)和二網(wǎng)。（來源：新快報）

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