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9月正式發(fā)布 寶馬i8量產(chǎn)車最新消息曝光

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  [汽車之家 資訊]  繼寶馬插電式混動跑車i8量產(chǎn)車的外觀內(nèi)飾諜照曝光之后,日前寶馬官方宣布,這款車將會在9月份的法蘭克福車展正式發(fā)布,并有望于2014年率先在海外上市。

汽車之家

『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

  外觀方面,從之前曝光的諜照來看,寶馬i8量產(chǎn)車延續(xù)了其概念車的設(shè)計風(fēng)格,該車定位一款雙門跑車,整車線條十分流暢。據(jù)最新消息,該車量產(chǎn)后還或?qū)⑴鋫鋵汃R最新的激光前大燈系統(tǒng)(點擊查看詳情)。

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『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

  內(nèi)飾方面,寶馬i8量產(chǎn)車采用的是全液晶儀表盤、三幅式多功能運動方向盤。此外該車電子排擋桿和中控臺按鍵與在售寶馬車型保持高度一致。

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『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

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『之前曝光的寶馬i8量產(chǎn)版諜照』

  動力方面,寶馬i8量產(chǎn)車搭載的是一套插電式混合動力系統(tǒng),該系統(tǒng)由一臺1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機和電動機組合而成,最大總功率為405馬力,峰值扭矩可以達(dá)到550N·m。據(jù)悉,該車從0-100km/h的加速時間僅為4.9秒,極速為250km/h。(編譯/汽車之家 曹雷)

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  5秒內(nèi)破百 寶馬i8最新路試諜照曝光
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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測試文章:一臺“不正經(jīng)”的跑車 測試寶馬i8
    評測編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺很容易駕駛的跑車,雖然我是一位女司機,但駕駛起來毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,合適的踏板阻尼,加上舒服的座椅,作為一臺跑車能有這樣的表現(xiàn)十分不錯。

    評測編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,但在目前來看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),而且科技感很強,開在路上有著很好的回頭率。

    評測編輯-:

    在測試過程中,這臺1.5T發(fā)動機加電機的動力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h。不過剎車距離在同級來說并不理想,100-0km/h的剎車距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 5.70
    測試文章:有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測試
    評測編輯-李偉龍:

    200萬元以內(nèi),你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車型,光這一點我相信就已經(jīng)可以滿足國內(nèi)大多數(shù)消費者對于跑車的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn)。

    評測編輯-鄭宇:

    汽車工業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入一個革命性時代,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來的跑車產(chǎn)品,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試。

    評測編輯-張子儀:

    因為是四驅(qū)加混動,所以i8開起來并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車。碳纖維車身和1.5T三缸發(fā)動機讓它變得很輕快,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說了,大家自己慢慢欣賞吧!

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寶馬i8

指導(dǎo)價:179.80-209.80萬
級別:跑車
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