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或2014年投產(chǎn) 東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目將簽約

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  日前我們獲悉,東風(fēng)雷諾合資乘用車項(xiàng)目的奠基和簽約儀式將于7月份在武漢舉行,項(xiàng)目總投資則由此前曝出的72.1億元擴(kuò)大至110億元。據(jù)三江雷諾高層的一位人士透露,國(guó)資委5月底已審批通過東風(fēng)汽車、三江雷諾股權(quán)協(xié)議轉(zhuǎn)讓的請(qǐng)示,從而掃清東風(fēng)雷諾合資項(xiàng)目的最后障礙。

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  東風(fēng)、雷諾合資談判可用“馬拉松”來形容,2003年啟動(dòng)后經(jīng)歷數(shù)次暫停和重啟,時(shí)至今日最終塵埃落定,跨度達(dá)10年之久。然而,2011年起中國(guó)車市已進(jìn)入微增長(zhǎng)階段,錯(cuò)失“黃金十年”高增長(zhǎng)紅利,中國(guó)車市還有多少機(jī)會(huì)留給后來者雷諾?

   或置入香港上市平臺(tái)

  從東風(fēng)汽車武漢總部出發(fā),驅(qū)車上三環(huán)線,行駛十多分鐘,一片占地面積約2200畝、雜草斑駁的空地出現(xiàn)在道路西側(cè)!皷|風(fēng)雷諾未來的生產(chǎn)基地就在這兒!泵嫦蚩盏兀咏鼥|風(fēng)汽車高層的一位人士對(duì)記者表示。

  該人士介紹,由于東風(fēng)雷諾是在重組三江雷諾的基礎(chǔ)上建立的,根據(jù)國(guó)企股權(quán)轉(zhuǎn)讓上報(bào)國(guó)資委原則,這一項(xiàng)目審批關(guān)鍵在于國(guó)資委而不是工信部和發(fā)改委。今年5月底,國(guó)資委批準(zhǔn)中國(guó)航天三江集團(tuán)將其持有的三江雷諾55%股權(quán),轉(zhuǎn)讓給東風(fēng)汽車公司旗下東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司。6月,三江雷諾已完成公司名、法人、注冊(cè)資本等多項(xiàng)變更。簽約儀式和奠基儀式,則將于本月在武漢舉行。

  根據(jù)國(guó)資委的批復(fù),東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司作為三江雷諾55%股權(quán)的持有者,這或許意味著東風(fēng)雷諾將注入東風(fēng)汽車香港上市公司平臺(tái)。一位不愿透露姓名的汽車行業(yè)分析師認(rèn)為東風(fēng)雷諾從創(chuàng)建開始就會(huì)注入香港上市公司。

  根據(jù)此前湖北省環(huán)保局和國(guó)家環(huán)?偩职l(fā)布的項(xiàng)目公示,東風(fēng)雷諾項(xiàng)目總投資額72.1億元。但今年3月武漢市長(zhǎng)唐良智與雷諾汽車執(zhí)行副總裁中村克以及東風(fēng)汽車高層會(huì)談后,確定項(xiàng)目總投資擴(kuò)大至110億元,分兩期實(shí)施。一期投資72億元,年產(chǎn)能15萬輛,主要生產(chǎn)SUVMPV車型,計(jì)劃于2014年投產(chǎn);實(shí)現(xiàn)盈利后,二期將擴(kuò)建轎車車型。

  東風(fēng)雷諾籌備組辦公處位于東風(fēng)汽車武漢總部的綜合中心,目前約有100多人。消息人士稱東風(fēng)雷諾組織架構(gòu)將效仿東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司,東風(fēng)汽車法律與證券事務(wù)部部長(zhǎng)兼資本運(yùn)營(yíng)部部長(zhǎng)胡信東將出任中方總經(jīng)理,東風(fēng)日產(chǎn)市場(chǎng)銷售總部原副總部長(zhǎng)陳瑋將出任分管銷售、渠道的高管。

  胡信東現(xiàn)年47歲,2005年起任東風(fēng)汽車公司法律事務(wù)部部長(zhǎng)。東風(fēng)汽車集團(tuán)股份有限公司在香港上市后,胡信東擔(dān)任上市公司董秘及投資者關(guān)系部部長(zhǎng)。陳瑋曾在東風(fēng)日產(chǎn)擔(dān)任水平事業(yè)部總部長(zhǎng)、市場(chǎng)銷售總部副總部長(zhǎng)職務(wù),2010年跳槽至汽車經(jīng)銷商集團(tuán)大連中升擔(dān)任COO。2013年初陳瑋再次出現(xiàn)在公眾視野,此時(shí)他作為東風(fēng)雷諾籌備組招商負(fù)責(zé)人,著手為東風(fēng)雷諾尋找經(jīng)銷商。

  馬拉松式談判

  東風(fēng)雷諾合資談判最早于2003年啟動(dòng),由于種種原因拖延至今。在此之前,雷諾汽車在中國(guó)已經(jīng)有一家合資公司,但因經(jīng)營(yíng)不善長(zhǎng)期處于停產(chǎn)狀況,這也成為雙方談判及國(guó)家相關(guān)部委審批中的難點(diǎn)。(文/唐柳楊)

  更多文章閱讀:

  產(chǎn)SUV/MPV 雷諾擬投72億武漢建基地
  //m.bjhplwc.com/news/201306/550112.html

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