伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化高速建設(shè)和發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)逐漸普及千家萬(wàn)戶，方便人們出行的同時(shí)也為大家?guī)��?lái)了更多的歡樂(lè)。與此同時(shí)，汽車(chē)在我們下一代花朵的身邊又扮演著怎樣的角色？汽車(chē)能否更好地捍衛(wèi)我們孩子的安全？

　　為此，本報(bào)聯(lián)合汽車(chē)之家網(wǎng)站開(kāi)展了深入的研究分析。根據(jù)長(zhǎng)達(dá)兩年的對(duì)于兒童乘車(chē)安全的持續(xù)研究，我們發(fā)現(xiàn)，中國(guó)兒童乘車(chē)安全的責(zé)任來(lái)自汽車(chē)生產(chǎn)者和消費(fèi)者雙方，在法規(guī)對(duì)于兒童的保護(hù)沒(méi)有強(qiáng)制執(zhí)行之前，車(chē)企、消費(fèi)者和媒體三方都有責(zé)任去推行兒童汽車(chē)安全。

●  接近二成在售車(chē)型仍無(wú)兒童安全座椅接口

　　通過(guò)對(duì)市場(chǎng)在售乘用車(chē)車(chē)系的深入研究，我們發(fā)現(xiàn)，截至2013年3月，我國(guó)在售車(chē)系中配備兒童安全座椅接口（ISO-FIX&LATCH）的車(chē)系占有率已達(dá)82.6%，另外在售的17.4%乘用車(chē)車(chē)型中則沒(méi)有配備任何童安全座椅接口，這與國(guó)外歐美市場(chǎng)全車(chē)系必配的標(biāo)準(zhǔn)水平尚有一定差距。由此可見(jiàn)，如果國(guó)家法制不強(qiáng)制要求所有在售乘用車(chē)都配備兒童安全座椅接口的話，還是會(huì)有不少車(chē)企偷工減料，而這種有助于兒童乘車(chē)安全配置的缺失更讓人為兒童乘車(chē)的安全性擔(dān)憂。

●  近九成車(chē)主認(rèn)可兒童安全座椅：實(shí)際使用率低 不同地區(qū)差異較大

　　之前國(guó)內(nèi)做過(guò)很多關(guān)于兒童安全乘車(chē)的調(diào)查，從結(jié)果來(lái)看都十分不理想，多數(shù)人依舊認(rèn)為讓大人抱著孩子的乘車(chē)方式是最安全的。可能看到這兒有人會(huì)說(shuō)，小孩坐車(chē)，當(dāng)然抱著最好，就算出現(xiàn)事故我還能保護(hù)他！但是這種觀點(diǎn)卻是錯(cuò)誤的，因?yàn)榻煌ㄊ鹿识际蔷哂型话l(fā)性的，而在發(fā)生事故時(shí)人的反應(yīng)速度總落后于事故發(fā)生的速度。如果大人抱著孩子，在發(fā)生事故的時(shí)候即使安全氣囊不彈開(kāi)，兒童也等于充當(dāng)安全氣囊的作用，這樣大人在無(wú)意之間成為了威脅兒童生命的潛在因素！

　　在2013年相關(guān)調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)于兒童安全座的安全防護(hù)功能認(rèn)知較以往有很大的改善，在接受調(diào)查的消費(fèi)者中，有88.9%的消費(fèi)者認(rèn)為使用兒童安全座椅是兒童最安全的乘車(chē)方式，這一數(shù)據(jù)較之往年有所提升，說(shuō)明兒童安全座椅的大力宣傳已經(jīng)初顯成效，但在使用率的層面來(lái)看，依然存在較大差距�！　�

　　調(diào)查結(jié)果顯示，在我國(guó)兒童安全座椅的使用率很低，如果細(xì)分到按城市級(jí)別劃分的話，一線城市的使用率高一些，達(dá)到33.7%，而非一線城市兒童安全座椅使用率僅有20.6%。

　　調(diào)查過(guò)程中，被調(diào)查的消費(fèi)者大多通過(guò)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)買(mǎi)兒童安全座椅，其原因是便利和價(jià)格較低。鑒于此，汽車(chē)之家研究中心深入分析了某大型網(wǎng)上商城（B2C）的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)。2012年4月，該大型網(wǎng)絡(luò)商城銷(xiāo)量前十名的兒童安全座椅均價(jià)為869元，而2013年5月，該大型網(wǎng)絡(luò)商城銷(xiāo)量前十名的兒童安全座椅均價(jià)增至1174元，其中國(guó)產(chǎn)品牌安全座椅占八成（均價(jià)560元），而進(jìn)口品牌僅占二成（均價(jià)3630元）。由此來(lái)看，多數(shù)消費(fèi)者還是會(huì)選擇價(jià)格較低的兒童安全座椅，在兒童安全投入方面精打細(xì)算，投入不多�！　�

●  警惕“看不見(jiàn)”的隱患 駕駛盲區(qū)需特別關(guān)注

　　2011年12月17日，務(wù)工者楊某開(kāi)車(chē)帶著1歲多的女兒辦事。車(chē)子停下來(lái)后，他抱著女兒下車(chē)，剛要離開(kāi)時(shí)，發(fā)現(xiàn)車(chē)子沒(méi)有停好，便重新上車(chē)，想再倒一次車(chē)�？纱藭r(shí)楊某全然忘了女兒還在車(chē)后，松開(kāi)剎車(chē)時(shí)，車(chē)子猛地震了一下，楊某才恍然大悟。等他下車(chē)查看時(shí)，發(fā)現(xiàn)女兒小小的身體已經(jīng)倒在了車(chē)輪下。驚慌失措的楊某抱起女兒，瘋一樣趕到醫(yī)院。然而，孩子最終還是離開(kāi)了人世。試問(wèn)，駕駛盲區(qū)我們注意了嗎？

　　根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，僅有30.8%的車(chē)主表示會(huì)下車(chē)仔細(xì)檢查駕駛盲區(qū)是否有兒童，69.2%的車(chē)主不會(huì)下車(chē)掃清盲區(qū)。車(chē)輛后方車(chē)窗以下是駕駛員的盲區(qū)，兒童有時(shí)會(huì)在這里停留。如果需要倒車(chē)，必須下車(chē)觀察后方是否有兒童，在確保安全后再啟動(dòng)車(chē)輛。有些車(chē)主會(huì)迷信倒車(chē)?yán)走_(dá)，但一些較矮或特殊物體倒車(chē)?yán)走_(dá)也不能保證完全判斷正確，有倒車(chē)影像的車(chē)就好多了，但是也只是參考。同時(shí)，調(diào)查顯示，66.7%的車(chē)主在開(kāi)車(chē)或駐車(chē)時(shí)沒(méi)有檢查后備箱的習(xí)慣。孩子有時(shí)多動(dòng)玩耍，會(huì)躲到車(chē)輛的后備箱里，如果不加注意也會(huì)造成危險(xiǎn)。

●  孩子乘車(chē)時(shí)別喂東西/兒童乘車(chē)安全需注意更多細(xì)節(jié)

　　經(jīng)分析可知，兒童乘車(chē)安全需要我們注意更多細(xì)節(jié)：不要讓孩子把身體探出車(chē)外；兒童乘車(chē)時(shí)不要玩尖利玩具；避免把兒童單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)；絕對(duì)禁止將兒童隨意放在車(chē)座位上；不要讓兒童綁成人安全帶；車(chē)內(nèi)不要堆放過(guò)多的裝飾品；兒童乘車(chē)時(shí)不要吃東西或飲水；不要在兒童乘車(chē)時(shí)逗引；不要讓孩子自己上下車(chē)；避免車(chē)內(nèi)溫度調(diào)控不當(dāng)?shù)取?/p>

　　以上細(xì)節(jié)我們都需要注意，可有些車(chē)主仍然對(duì)一些問(wèn)題不以為然，根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，僅有74.2%的車(chē)主會(huì)注意避免將孩子隨意放在車(chē)座位上；僅有55.2%的車(chē)主會(huì)在兒童乘車(chē)時(shí)不讓孩子吃東西或飲水；51.8%的車(chē)主表示兒童乘車(chē)時(shí)不會(huì)逗引孩子；更是僅有34.8%的車(chē)主會(huì)注意車(chē)內(nèi)溫度調(diào)控來(lái)保護(hù)孩子。

●  莫讓僥幸鑄傷痛：切忌讓孩子獨(dú)自留守車(chē)中

　　通過(guò)調(diào)研我們發(fā)現(xiàn)，12.7%的受訪車(chē)主有過(guò)把孩子單獨(dú)留在車(chē)?yán)锏慕?jīng)歷，這意味著十人中，至少有一人曾把孩子單獨(dú)留在車(chē)?yán)�，可以看到這個(gè)比例其實(shí)是非常高的，而通過(guò)汽車(chē)之家研究中心的調(diào)查顯示，車(chē)主選擇把孩子單獨(dú)留在車(chē)內(nèi)的最主要原因是覺(jué)得帶著孩子辦事不方便，其次是覺(jué)得車(chē)內(nèi)的安全性有保障，另有部分車(chē)主覺(jué)得雖然孩子單獨(dú)在車(chē)內(nèi)，但也在自己的視線范圍內(nèi)，所以感覺(jué)沒(méi)有大礙，更有少數(shù)車(chē)主是粗心大意把孩子忘在車(chē)內(nèi)！

　　本報(bào)在此提醒廣大車(chē)主，千萬(wàn)不要將孩子留在車(chē)內(nèi)，即使小皓博的情況是小概率事件，孩子也很容易因車(chē)內(nèi)缺氧等問(wèn)題而窒息。據(jù)報(bào)道，曾有一名婦女開(kāi)車(chē)去拜訪朋友時(shí)喝酒過(guò)多，早上回家途中將車(chē)停在一個(gè)加油站，改搭出租車(chē)。但她只帶走了3歲的大兒子，把年僅8個(gè)月的小兒子忘在車(chē)中。到當(dāng)日下午警察發(fā)現(xiàn)車(chē)中的孩子時(shí)，車(chē)中溫度已達(dá)56℃，孩子因悶熱而窒息，送醫(yī)院搶救無(wú)效死亡。所以，不要讓任何原因成為孩子獨(dú)自留守車(chē)內(nèi)的理由！

　　安全是一個(gè)時(shí)時(shí)刻刻都需要關(guān)注的話題，尤其對(duì)于開(kāi)車(chē)父母?jìng)�，如何保證孩子們的乘車(chē)安全就更為重要。提高安全意識(shí)并合理利用車(chē)輛配置系統(tǒng)，就能夠保護(hù)孩子生命安全不受威脅！　　

　　本文樣本說(shuō)明：　　

　　調(diào)查一： 調(diào)查時(shí)間為2013年1月11日至1月22日，問(wèn)卷名稱(chēng)為《兒童安全座椅大調(diào)查》，問(wèn)卷總有效樣本數(shù)為9006（即有車(chē)并且孩子年齡在12歲以下）。

　　調(diào)查二：本文樣本取自2013年3月17日至3月19日期間投放并回收的《兒童乘車(chē)安全調(diào)查》問(wèn)卷，總有效樣本1301個(gè)。